たまさんとしろさんのブログ一覧

夜勤で一人作業で、ご飯も休憩もなく9時間。
26時間ぶりのご飯はそばでしたw

家に帰ったあとは、IPFのスポットランプを取り付けるべく、L字アングルを金鋸でひたすらギコギコ。
軟鉄でも3mmあるとキツイ。
そのあとはL字ステーの正円のネジ穴を楕円に広げる作業。
手が痛いです。腕がぷるぷるしてます^_^;

頑丈なステーができました。
つぎは配線の切替をどうするか…

オートサロンで買った6000円のLED。

発光位置がめちゃくちゃだから、ハロゲンの置き換えは無理。眩惑炸裂だね。

しかし、IPFのスポットランプに入れたら、スポット配光よりドライビング配光寄りになった。
もしかしたら使えるかも。
どうせ防水じゃないからすぐに壊れるだろうから、実験的に使おうかと。

デイタイムランプが直ってしまいました。

今回はCREE砲弾5φLEDを初めて使ったので、耐久はどうなのやら。
コレでダメなら、次は日亜のNSPW500GS-K1でいきます。

今回、店頭で買えずCREEになりました。。。



バンパーを外して、久しぶりに見たこれ。

純正HIDのバラストを外して、ベロフのNeoを自力でつけた部分。
ベロフは今までに点かなくなったことがなくて、当時7万位したけど、今思うと安い買い物でしたね。



IPFのスポット（RD985だっけ？？）をバンパー内に付けようかともくろみ中。

それは後ほど。

もうSV33乗ってる人、誰かいないかなぁ…

例のJZX110用のフォグの途中経過を・・・

なかなか進みませんねぇ

↓なんとか乾いたと思ったら、指紋が付く・・・もういい１週間も待ったし。。。。。


↓仮組みしてみた

↓更に完成イメージ？
なんかちがうなぁ・・・



さて、ここで気が付いたのが“熱”の問題。
CREEのLED、当初、裸で点灯させていたときはさほど気にならなかった熱が、今になって触ると「っっち！！」と指を引っ込める始末。

しかも、点灯用のドライバ基板も触ると「アッツ！」

↓なわけでまずは基板の放熱対策
放熱器を外部にむき出しに。

↓基板はここに放熱シリコンでベタリ。

今は、基板のコイル上にもミニ放熱器を貼り付けて乾燥待ち。

まだまだ先は長い。。。。。。。。