HandaNHP10のブログ一覧

　気がついたときには遅く
キリバンとはいかなかったですが
ちょうど丸6年で10万キロ
　モーター関連からの回生時の異音はあるものの
(しかしこの異音はだれも気付かないんだろうか
ディーラーも全く見当違いでつかえないし
はあ？！メカニックは
足回りサスペンションやアッパーからの異音だと
ガッカリさせられる始末
営業も新車売りの成績はいいんだろうが
アフターができない男で
やっぱり直販でなく間挟むと熱心が間に向けられ
ダメだなと典型例で
クルマはいいのにねぇ
ハイブリッドシステムなんかTHS
ん？！総合的に駄目なのトヨタ？！そう？！)
まだまだ走りそうです

帰ると嫁から
トヨタから郵便がきてるという旨が・・・

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ご丁寧に「ご」を二回もつけて…

ついにきたか・・・

しかし
読んだところ
システムでもバッテリでもなく
外的要因でよかったですが

その内デカイのがきそう・・・

もうちょい・・・

クルマの使用条件は前回blogと変わらない通勤メイン

総走行距離894km
30.9L 入り
実燃費は28.9km/L

使わないだろうと思ってましたが
あやかって燃費記録も記入してみようか

満タンにしてからトリップリセット
燃料計点滅(empty)まで走った総走行距離が出ました

最初の勢いから1000kmいくかと思いましたが尻窄みの878km

表示されている平均燃費は30.0km/L

このあとの給油で31Lほど入る

実燃費は27～8km/Lくらいだろうか

今回ほぼ通勤だけの使用状況下で片道18km

ちなみに現在自宅は世界遺産登録になるであろう富士山の麓に位置する海抜286mの標高にあります

毎日通う会社は海抜5mに位置

286mの高さから18kmかけて5mまで登り下りを繰り返す
(行きと帰りでのクルマに掛かる負荷は雲泥の差)

計算してみましょう

(0.286－0.005)×18・・・

tanθ=・・・





ということでなんのことかわかりません

じつは納車前にグラスコーティングを施工依頼したんですが・・・

一ヶ月が経ち
コーティングメンテナンスとして再施工をするようにとの注意を思い出す

今日は休みで
朝からの雨もやみ曇り

気温も低く絶好のチャンス到来

洗車のあと
まずは試しに面積の少ないトコから・・・ボンネット・・・

ボンネットはクルマの顔ですよ
という別の自分の意見を無視し強行・・・

結果惨敗(T ^ T)
むらムラ・・・

もう一度液をつけてやり直せば・・・

おいおい(ｰｰ;)

説明書き通りやれば・・・

！！(-.-;)

だからドアミラーあたりからや・・・

・・・・・・

なんとかきれいに仕上がりました





しかしやってみてわかったが夏場の炎天下ではアウトですね