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今日は、ｵｲﾙ交換をしました。
個人的には純正指定されている10W-30が最適だとは思うけど。。
これから夏だし、100%化学合成油がいいかな～って。

だって、安いんですもの。

ｽｰﾊﾟｰﾋﾞﾊﾞﾎｰﾑ…3980円

破格です。
ｴﾎﾞで初めてのｵｲﾙ交換だったけど、
ｵｲﾙﾊﾟﾝ前方にT=1程の補強板が溶接されていました。
さすがﾗﾘｰ車。

冬になったら、純正ｵｲﾙ＆ﾌｨﾙﾀｰ交換する予定。
明日は、自作ｼｰﾄﾚｰﾙの塗装をします。

〔40473㎞〕

初ｻｰｷｯﾄを体験しました！！

我が家から一番近い、ﾋｰﾛｰしのいｻｰｷｯﾄのﾌﾘｰ走行会に出陣です。
料金は、20分で3000円。
ﾀｲﾑ計測器1日1000円、保険500円でした。
20分あると、一周1.350㎞のｺｰｽを18周ぐらいできます。


記念すべく第1ﾋｰﾄ目、やっぱりｽﾋﾟﾝしました。
ﾎｰﾑｽﾄﾚｰﾄ前のｼｹｲﾝ？でｵｰﾊﾞｰｽﾃｱ！！ｴｽｹｰﾌﾟｿﾞｰﾝが広かったので、
そのままｺｰｽに復帰！！！
8週目ぐらいまで59秒位でしたが、周回を重ねる毎に最速LAPを更新！！
16周目に56秒535を記録。う～ん。でもやっぱり遅い。

第2ﾋｰﾄ目、やっぱりまたｽﾋﾟﾝしました。今度はﾊﾞｯｸｽﾄﾚｰﾄ後のｼｹｲﾝでｵｰﾊﾞｰｽﾃｱ！！
ｺｰｽOUTしてｸﾞﾗﾍﾞﾙへ！！土だけど...
でも、大きなﾐｽは一回だけでｺﾝｽﾀﾝﾄに55秒～57秒で走れました。
と言う訳で、今日の最速LAPは、55秒575．
人生初！！って事で上々かな？

ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝがﾍﾀっているのか、ゆるい高速ｺｰﾅｰで挙動がふらつく気がします。
それでも、次回の目標はなんとか54秒台へ。
そして...ﾌﾙﾉｰﾏﾙの限界へ！！

外気温は、25℃なのに車内は閉め切っているせいか、凄く暑い！！ってか熱ちぃ。
こんなに体力を消耗するとは思いませんでした。
7月・8月はきっと車よりも人間が先にﾀﾞﾒになりますね。

それにしても、ひとりで黙々と準備して走るのは少し寂しい...なぁ。

E形TORXを買いました！！
ﾎﾞｸｽﾀｰはほぼすべてTORXが使われています。
座席を外すのにも必要だしね。

普通のTORXは＋ネジの代わりに使われているけど、ﾎﾞｸｽﾀｰは六角ﾅｯﾄの
代わりにもなっている！！！
このツールが無いと、簡単な作業しかできない。
着々とｵｰﾙﾄﾞﾀｲﾏーの世界へ...。
だって、ﾎﾞｸｽﾀｰもそろそろ初期型だと10年だし。
そっちの領域に入るかも。

先日、ﾎﾞｸｽﾀｰのﾒﾝﾃﾅﾝｽﾏﾆｭｱﾙを入手しました！！
総ページ数5000！！！
だけど、残念ながらすべて英語なんです。。。

最近思ったんですけど、どうやら社内の英語しゃべれる割合が90％以上
じゃぁないかな？
英語が苦手な俺にとって、いずれ戦わないといけない壁が、、
ﾄﾞｲﾂ人のｽﾀｯﾌに話かけられないか、ﾄﾞｷﾄﾞｷしながら働いています。

ﾎﾞｸｽﾀｰのﾒﾝﾃﾅﾝｽﾏﾆｭｱﾙで英語が上達すればいいな。

実は、ﾃｨﾌﾟﾄﾛからﾏﾆｭｱﾙに換装するにはどの部品が必要か調べるためにﾒﾝﾃﾅﾝｽﾏﾆｭｱﾙを手に入れました。
ﾐｯｼｮﾝを除いた部品だけで、35万くらいかな？
円高の今、アメリカから輸入してもこの価格！！！

うーん。。。
高い！！しかも、英語がまとわりつく。。。

生コンを型枠に流して一週間養生させたので、型枠を外して車を乗せてみました。
リビングの窓から覗くと結構近く感じる～。
狭い。。。
少し離れて、リビングのソファーから眺めると...まぁ、いいか！！
今流行のガレージハウスのリビングから愛車を眺めるってことで！！

嫁さんは『まぁ...いいんじゃない！？車が無いほうがいいケド！！』
う～ん。確かに。