ひでZC32Sのブログ一覧

通勤からお買い物、たまに行く長距離ドライブやワインディングでも高次元で満足できる車です。
一人で乗っているときは趣味車、家族を乗せるときはファミリーカーに変身できる懐の深さが素晴らしいですね。
NAエンジンのフィーリングとギリギリ踏み切れるパワーもちょうど身の丈にあってていいですね。

ラリード筑波2017に参加してきました。
前回のラリ筑で参加していたk11を譲っていただけるとのことでマーチオーナーに返り咲いてから５ヶ月半、自分がオーナーになって春のラリ筑に参加することができました！

今回のラリ筑はあいにくの雨でしたが、k11率が半端ではなくまだまだk11は現役バリバリだなと改めて思いましたし、よりマーチが好きになる楽しいミーティングでした。

たくさんの方とお話もできましたし、何よりお山の追いかけっこは楽しかったですね(^-^)

その中で、たろうまる番長に横乗り&自分のマーチの試乗をしていただけました。
前々からの課題だったブレーキングの詰めとステアリングの入れ方、ライン取りを反復練習してきましたが、前よりはまともになってきているようでとても嬉しかったです。
さらに次の課題や操作のレクチャーをかなり詳しくしていただきとても勉強になりました。

次の目標は、

1.カックンブレーキを極力無くしてブレーキのタッチの繊細 さとリリースの仕方を身につける。
2.ステアリングの切り込み角度を浅く出来るところは意識し てコーナーを直線的に抜ける練習をする。
3.コーナー立ち上がりを速く出来るように出口も意識して次 のコーナーへの繋がりもスムーズに出来るようにする。

です(^-^)

マーチの方のセッティングもバランスが取れているとのことなのでこのまま維持して練習していこうと思います。
番長、レクチャー本当にありがとうございましたm(__)m

そして番長とのダブル運営のなおけんさん１日お疲れ様でしたm(__)m

また秋のラリ筑も埼玉組で参加できたらと思っています!

先日の日曜日にたろうまるレーシングのエビス北サーキット練習会に参加してきました。
１日目一杯走れて、久々にあのサーキットのピリッとした感じを味わえてほんとに楽しかった!!!あのワクワク感はたまらないですね。

そして結果は、
みなさんめちゃくちゃ速い&うまくて完敗でした……。車の差ではなく明らかに腕の差が大きいと痛感しました……。アルトだってもっと速く走れるはず。

これからの対策

1.やっぱりブレーキングがヘボすぎる。
もっと突っ込んでコントロールできるようにする。

2.やっぱりステアリング操作が遅くてなおかつ曖昧。
もっと的確でキレのある操作を身に付ける。

3.1コーナー〜１ヘアの様な場面でもっとリズムで荷重を 切り替えられるようにする。

4.ABS無しのブレーキングをもっと叩き込む。

5.マーチで桶スポを走っていた頃のようにリヤを滑らせて 曲がる練習をして、最終ヘアピンの立ち上がりでできる だけ速度を乗せていけるようにする。

6.もっと度胸と自信と冷静さを身に付けたい。


という様な感じです。またエビス北走りたいですなぁ。
あと、アルト自体は以外とまともに仕上がってまして、安定して走れて驚きでした(笑)

参加のみなさん、お疲れさまでした&ありがとうございました。

何年ぶりかのブログになります。久々すぎてどう書いていいのやら(汗)

マーチを降りてアルトに乗ってからもお邪魔させてもらっているラリ筑に参加してきました。
昼からの参加になってしまったのですが、たくさん走って、色々とお話できて充実した日を過ごせました。K１１マーチはやっぱりいい車ですね!年々濃くなってきている気がします。

その中でたろうまる番長と一緒に走ってもらい走りを見てもらったのですが、僕が迷って走っている部分、走行ライン、癖などがすべて見破られてしまいました。

走行後もすごく勉強になるお話ができて、これからの峠やサーキットでの課題がたくさん見つかりました。

いままでどうしたらいいのかわからず自己流で試していましたが「本物」な方に走りを見てもらい指南して頂けると、今まで見えなかったことがたくさん見えてきました。


当面の走るときの目標は、

１.ブレーキングのレパートリーを増やす。
ダラダラブレーキをせず最短の制動力をだす。
(ブレーキングが一番できていないです。)

２.コーナー侵入時のブレーキングからターンインしてク リップに付くまでの動作を 一つ一つに分けず、一連の 流れで操作できるようにする。

３.各コーナーを繋げて捉えるようにして、一つのコーナ ーだけでアウトインアウトではなく次のコーナーの侵 入のことも意識して最短かつムダの無いスムーズなラ インを取る。

4.タイヤのグリップを使いきれるようにセンサーを鍛える。

5.運転を楽しむ。

まだまだ練習しないといけないことが山積みですが確実に言えることは、アルトが遅いのではなく運転手がへっぽこなのだと言うことがよくわかったミーティングでした。
アルトで勝負できるように精進あるのみです……。

また秋のラリ筑には、アルトですがお邪魔したいなと思います。

参加の皆様、主催のたろうまる番長、レーシングメンバーの方々楽しい時間をありがとうございました😊

またまた久々のブログになります……。
最近は乗り手の練習でマーチは現状維持でしたが、
念願のタコ足が安く売っていたのでついに装着しました♪

メーカーも？の4‐2‐1タイプですがかなり変わりますね♪音とふけ上がりが段違いです。直管だとばっちり鳴いてくれます♪

なのですが、仕事場が仕事場なので触媒も取り付けて合法？仕様にしました(汗)RS‐Rのセンターパイプは切った貼ったでごちゃ混ぜ仕様に……。


まぁ、なんとか付いたしいいかな(;^_^A