フリードハイブリッドに試乗して。

　こんぬづわ。

　もう10月も終わり・・・。

なのに、今日の最高気温は10月上旬くらいなんだとか。

　休日は暖かいほうが良いけど、仕事の日はあまりうれしくないですね。

　どうも、とりぷるあーるです。

　さて、タイトルにもあるとおり、先週、フリードにハイブリッドが追加されました。
オイラがスパイクを買って1年・・・。

　そりゃ気になるっちゅうの！
カタログを眺めてみて・・・。

　いくつか気になる追加装備がありました。
　　　・VSA
　　　・助手席アームレスト（欲しい！）
　　　・運転席ハイトアジャスター
　　　・ECONスイッチ
　　　・メーター内時計
　　　・ヒルスタートアシスト
　　　・シフトポジション照明

　で、ハイブリッドに乗ってみた感想は、多少はモーターの効果あるかも？
フィットのハイブリッドに乗ったときほど、力強さは感じませんでした。

　このあたりは、車重にも関係あると思います。

　オイラのクルマの場合、発進加速時、エンジン回転数は1500rpm～2000rpmですが、
ハイブリッドだと1200rpm～1500rpmくらいと、若干低い感じがします。

　このあたりが、モーターアシストの効果かもしれません。

　あとは、高速道路とか、山道を走ったときのほうが、モーターアシストの効果を実感できると
思います。

　気になったのは、（たぶん）モーターの音。床下あたりから聞こえてきます。
まあ、騒がしいほどではありませんが。

　以上、スパイク乗りのハイブリッド試乗記でしたm(_ _)m