とりぷるあーるのブログ一覧

　こんぬづわ。

　今年も残すところあとわずかですね。
なんとか今年も乗り切れそうですｗ

　あ、年末ジャンボ買わなかったorz
どうせ300円しか当たらないからいいか(^ ^;)

　どうも、とりぷるあーるです。

　今日は、今年の走り収め（かもしれない）ということで、走りに行ってきました、
サーキット。
　
　25日ということで、先着30名（だったかな？）はケーキが頂けるということで、
少し楽しみでしたが、シュークリームでした(^ ^;)
　まあ、もらえるものは何でももらえ、ってね。

　前回からかなーり久しぶりなので、ちょっと緊張ｗ
今回は1本のみの走行にしました。

　
　　　・気温　4℃
　　　・路面温度　15℃
　　　・空気圧（冷間） F1.8k R1.9k
　　　・減衰 F 10段戻し R 7段戻し
　　　・リヤ 車高 5mmアップ　　　

　結果は、ベスト更新できました(^ ^)
タイムは、46.973秒。0.293秒の更新です。セクター別では、
S1が17.955秒（-0.412秒）、S2が7.434秒（+0.196秒）、S3が21.584秒（-0.087秒）でした。

　ぬぬ！ セクター2が0.2秒も遅いじゃないか。

　でも、やっと46秒台には入れました(^ ^)
もっと精進しますｗｗｗ
　

　あ、そうそう。
かなーりマナーの悪いポルシェがいたですよ、白いヤツ。
ストレートでポルシェ同士で2列に並んだり、急にブレーキ踏んでみたり・・・。

　おかげで、5周くらいしかアタックできんかったですヽ(｀Д´#)ﾉ

　ああいうヤツは出入り禁止にしてもらいたい。
　

　こんぬづわ。

　すっかり秋らしくなりました。
とはいえ、昼間は夏日で、朝晩冷えます。

　体調管理に気をつけなければ。

　
　さて、本日は、本庄サーキットがフリー走行日だったので、
ちょっと見学しに行ってきました。

　「何で見学なの？」という突っ込みは無しでお願いしますｗ

　ネオ一眼に分類される、パナのDMC-FZ30でクルマの写真を撮ってましたが、
なかでも印象に残ったのは、写真のGTO。

　重量級のボディが、サーキットを走っているのは迫力があります。

　いやー、しかし、高速で動いているクルマをアップで、しかもフレームの真ん中に
捕らえるのはムズカシイ・・・。

　連射性能が3コマ/秒と、6年前のカメラだから致し方ないか。

　こんぬづわ。

　しばらく涼しい日が続いたかと思ったら、
また蒸し暑くなってきましたね。

　今年は、夏はもう終わりなんじゃないかと思いましたｗ

　どうも、とりぷるあーるです。

　さて、先週金曜日、久しぶりにホンジョのフリー走行に行って参りました。

　何だかんだで、もう3ヶ月ぶりです(^ ^;)

　腱鞘炎になってから、すっかりクルマに対するテンションも下がりました。


　が！！
ここいらで一発、気合を入れようと思いました。

　1本目は、2ヘアショートカット。
所々ウェット、ほぼドライ。

　　・気温　28℃
　　・空気圧（冷間） F1.8k R1.9k
　　　　　　　（温間） F2.1k R2.1k
　　・減衰 F 10段戻し R 7段戻し

　2ヘアショートカットでの参考タイムですが、46.168秒でした。
セクター別では、S1が18.761秒、S2が4.502秒、S3が22.902秒でした。

　2本目。この回は通常のコース設定。

　　・気温　27℃
　　・I/Cウォータースプレー ON （←書くほどの事でもないがｗ）

　ほかは1本目と同様の設定。

　タイムは、47.488秒でした。ベストから、+0.222秒です。
　セクター別では、S1が18.175秒（-0.182秒）、S2が7.416秒（+0.178秒）、
S3が21.876秒（+0.205秒）でした。

　これだけ気温が高い中で、47秒中盤が出たので、まあ自己満足ですｗ
もう少し涼しくなったら、46秒台が狙えるカモ？です。

　こんぬづわ。

　今日は大変風が強い日でしたね。
空が霞んでいると思ったら、黄砂が観測されたんですって。

　でも、花粉は大丈夫そうです。

　どうも、とりぷるあーるです。

　今日は、およそ2ヶ月ぶりにホンジョのフリー走行に行ってきました。

　いくらGWとはいえ、平日の訳でして。
こんなに混んでいるとは思いませんでしたよ。

　タイヤもやっと新調しましたし、気合も入るってモンですが・・・。
ベストには程遠い結果にorz

　ですが、とりあえずセッティングだけ記載・・・。

　　・気温 23℃
　　・空気圧（冷間） F2.0K R2.1K
　　　　　　　（温間） F2.5K R2.6K
　　・減衰 F 5段戻し R 3段戻し

　今回は、シケインの進入でリヤがズルズル・・・、ということはありませんでした。
やはりタイヤが原因だったかもしれませんね。

　とはいえ、ベストが更新できなかったのは悔しいですね。
やる気が無くなったので、写真撮ってました(^ ^;)















　みなさん、すごいですね。
速いだけじゃなくカッコイイ！ 見てるだけでもテンションあがりますね(^ ^)

　次はベスト更新するぞー(^ ^)

　こんぬづわ。

　最近、朝晩の冷え込みがだいぶ和らぎましたね。
春が近づいているのでしょう。

　な～んちゃってﾃﾍﾍｯ(*ﾟｰﾟ)>

　腱鞘炎@とりぷるあーるです。

　先週の土曜日、ホンジョのフリー走行に行ってきました。
車高調とレーシングサクションを導入しただけあって、気合が入るってモンです。



　そして1本目。

　　・気温 5℃
　　・空気圧（冷間） F2.2k R1.8k
　　・減衰 F・R 15段戻し

　最初は、足回りを変更したので、慎重に行きました。
でも、やっぱりシケインの進入でリアが流れます。
　もう、タイヤが冷えてるとか温まってるとかじゃなくて、ただ単にタイヤが
終わりなだけのようですorz

　で、タイムは47.443秒。ベストの0.047秒落ちです。
イカンなぁと思いつつ、2本目へ。

　さて2本目。

　　・気温 7℃
　　・空気圧（冷間） F2.2k R2.0k

　リアの空気圧が低すぎるんかなぁ、と思いまして、ちょっと上げてみました。
それでも滑ることは滑るんですが。

　結果は、ベストタイム更新。
　タイムは47.266秒。0.130秒の更新です。セクター別では、S1が18.357秒（-0.150秒）、
S2が7.238秒（-0.082秒）、S3が21.671秒（+0.102秒）でした。

　なかなか全部のセクターでマイナスは難しいんですが、ストレート区間でタイムが縮んで、
最後のタイヤがズルッてる区間でタイムが落ちています。
　
　なので、次回はおニューのタイヤで挑戦しようと思います。