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先日5/3　銀座でクラシックのコンサートの音響仕事が有りまして

大した荷物じゃないのでBoxterで出かけたのですが、
とても良い天気で気分も良い＾＾　屋根を開けて走ろうか... 　

と思ったら開かない！？
この車を手に入れて 真っ先に幌の動作不良の修理をしたのに....

色々弄ってみましたが、マップランプ後ろに屋根開閉のロック機構が有るのですが その横のネジ止め用穴から指を突っ込んでユニット裏にあるセンサーを触ったら動いたのでその辺りの接触不良じゃないかなと....
という事でウチに戻ったら早速分解しまして....

こちらマップランプユニット。
センターコンソールパネルを塗装した際 一緒に塗りまして うっすらマーブル模様で艶々 ＾＾

この後ろの窪みが屋根をロックする際のフックが掛かる場所になってます。
そのユニット裏にあるセンサーの接触不良じゃないか....?
という事で　ここの半田を当て直してみる

無事開きました！！　＾＾

あとついでと言ったら何ですが、このユニットやバイザーを止める車体側のナットが中で外れてて しっかり固定出来無いというトラブルも有りまして...
色々対策してたのですが、結局こういう仕込みナットをつける事で収まりまして...

元の穴を少し広げて、内部で割れて砕けていた元々のナットを掻き出し、仕込みナットを差込み、一旦ユニットを付けずそのままネジ止めしてナット自体を固定させ....

フランジの厚さ分少し浮いてしまうのですが仕方が無い...
取り付けてみたら まぁそれほど違和感無く収まっているので良しとしよう！
（後にリベットナットなるものの存在を知るのだが...）

そんなこんなで今日は千葉でShino（尾崎豊や佐野元春など数々のアーティストのバックでキーボードを弾いていた西本明氏と、同じく尾崎や甲斐バンド、そして浜田省吾のバック等でベースを弾いていた江澤宏明氏 二人のユニット）のライブ。

（これはリハの風景）

今日もそれほど荷物は多くない...　というかBoxterで行きたかったので 無理やり荷物を詰め込み....

前にスピーカー2発、CDプレーヤー（その他）ラック、それからミキサーをケースから外して裸にして....

後ろは台車にスピーカースタンド
そしてマイクやケーブル類その他...この手のは いつもはスーツケースに入れて持って行くのですが、そうすると入らないので業務スーパーのトートバッグに　しかも2つに分けて入れて...それでも収まりきらないのでマイクや小物ケースを一旦外に出して　なんとか全部詰め込みました＾＾

誰を乗せるわけでも無いのだが助手席は空けていた方が仕事を忘れて、走っていて気分がいいので＾＾
そんなこんなで千葉までの海沿いの道を屋根開けて走りました＾＾　気分爽快！！

ボクスター　車検から上がったというので引き取りに行ってきました。

先日は歩きましたが、今日は電車で。

小田急と比べ相模線の海老名駅は地方都市に来てしまったかのようなとってもローカルな雰囲気が出ていますｗ
今は目の前にららぽーとなんか有ったりしますが、昔はホント周りに何も無く、小田急との連絡通路なんてのも無く　いい感じに寂れてたんですけど。

こちら無人駅の入谷駅。

昔　電化される前　単線でディーゼルの２両編成が行ったりきたりしてた頃なんか、屋根も無く ただホームが有るだけの駅だったんだけどね。
今は屋根も蛍光灯（LED?)もついて　なんか逆に寂しい....

さて 車の状況ですが、AB MOTORSさんに 先日自分で組みなおしたドライブシャフトを取り付けて頂き、ついでにギアのシールも交換してもらいました。これでギア周りからのオイル漏れも無くなるハズ。
こちら右側（ギアのすぐ横　以下の写真はAB MOTORSさんに撮っていただきました）

左側のドライブシャフト

綺麗にした分 他の汚れ サビが目立つｗｗｗ

そしてATF（オートマオイル）のオイルパン周りからのオイル漏れに対処してもらうのに オイルパンを外してもらいました。

ストレーナー（フィルター）を新品交換

こちらは一旦外したオイルパン

右側にある四角いのは磁石。ここに鉄粉とか吸い寄せます。その辺も含め綺麗にしてもらいました。
そしてガスケットも新品にして組んでもらい、ATF交換。

趣味なんで車整備は自分でやるのですが、基本オイル交換と車検、あとリフトを使わないと出来無いような整備は人任せなんです。
オイル交換は廃油の処理が大変。昔みたいに適当に捨てられないので、その辺のコストも考えたらオートバックスとか頼んじゃった方が安上がりなので....。
車検は、素人整備な分最終確認は誰かにしてもらいたい...（責任の押し付けw）というのが有り。

これで車検を通してもらったのですが、1度目 まさかの排ガスで失格！　急遽対処して頂いて2度目で何とか通してもらいました。
とりあえずのその場しのぎなので、今後きちんと見直さないと。

エンジン周りは特に不具合は無さそうなのでセンサー異常か触媒あたりか？　
まずはエンジンフラッシングしてオイル交換だな。こないだプラグ交換したら先が異様なくらい汚れていたからね。
で乗りながらボチボチ様子を見つつ....って感じです。

ひとまず安心して乗れる状態にはなったので良かったです。
AB MOTORS　安宅さん、本当に有難うございました！！

車検に出す前に 後一つやっておきたかったのが ヘッドランプの黄ばみ除去
最近 光量がどうのこうのと厳しくなったヘッドライトの検査対策で 今回は取り合えず お手軽モードで...

まず水で薄めた洗剤をスプレーしつつ、

ウレタン片にペーパータオルを巻きコンパウンドをひと垂らし。これで軽めに擦り黄ばみを落としていきます。

強く擦ると熱を持って逆に汚れがこびり付いちゃうので、軽くなぜるように、そして綺麗になるまでペーパータオルを新しいのに変えては何度も磨きをかけて...

大分透明になりました。

まぁその場しのぎなのですぐまた戻っちゃうんだけど。
最後に洗車して....　

これで昼間走らせても恥ずかしくない車になりましたｗｗｗ


という訳で、後は知り合いのショップさんに頼みます。
AB MOTORSさん
https://abmotors-car.com/
ここの店長さん、元々僕の釣りのボートデッキを買ってくれたお客さんで、エレキ（モーター）のメンテナンスもやったり...
そして逆に前乗っていたグランドハイエースの足回りの相談とかにも乗ってもらったりと、車に関して僕が出来無い所をお願いしているお店です。
場所は私の母校の近く...　最寄り駅はJR相模線 入谷駅

相模線 唯一の無人駅です！！！　券売機すらない。
乗車証明書を発行する機械だけ有って、車内か降りる駅で清算...ってバスかよ！？ｗｗｗ

取り合えずボクスターを預けて ドライブシャフトを外してもらって、
そしたら外したものを引き取ってメンテして、
その間　ATFのストレーナーやら交換してもらい
ドラシャが出来上がったらお渡しして車検を通してもらう...
そんな感じです。詳しい作業は整備手帳で...

駅の紹介をしたけど 帰りはなんだか歩きたい気分だったのでテクテクと....

懐かしいなぁ～　　ある大雪の日、「みんな早く帰れ！」　と学校を追い出され、”じゃあ”　ってんで学校近くの友達の家に遊びに行って、その帰り　小田急線の座間駅に行ったら　座間~海老名間　踏み切り事故の為不通...
座間から新宿方面は折り返し運転　という訳で僕以外の友達はそれに乗って帰って行き、僕は大雪で積雪15cm位の中歩いて帰りました。
途中踏切でロマンスカーと軽トラがぶつかってて　その事故処理をしてるのを見つつ...
それ以来だね、このルートを歩くのは....

座間から海老名駅、そして自宅まで　トータル1時間15分
結構早かった。　たまには歩くのもいいね。

桜も もう終わりだなぁ

一昨日の夜、パーツが組み上がった仕上がり具合を確かめる為にボクスターを走らせました。
エンジンかなり快調！　最初の始動の時こそ白煙気味だったけど余計なオイルを焼き切ったら落ち着いたようで、アイドリングのバラつきも無く音も静か。

オートバックス行って車検の見積もりしてもらったんだけど、
（出来る範囲での整備は自分でやって検査だけお願いしようと....）
そしたら色々不具合が見つかって...orz
無料で不具合箇所をチェックしてくれたので有難いと言えば有り難いのだが...www
大きい所は以下の3点

ドライブシャフトのブーツ切れ
排ガス基準値超え
あとオイル漏れ

そんなこんなで　やんわりとお断りされてしまいましたｗｗｗ

車高が低い車なのでリフトアップしないと分からない所が多いのは仕方ないが（こないだまで幌が開かずエンジンルームさえ見られなかったし）ちょっと考えるなぁ。

排ガスは先日考えていた　エアマスセンサー、O2センサー、オイルセパレーター　この3点換えたら何とかなるかな？　
点火系もやっておくか...?（取りあえずプラグとプラグホース）
インジェクションや触媒までいくと部品代だけでかなりの額になるなぁ～
ドライブシャフトは下に潜れさえすればネジ外すだけだから比較的簡単なんだけど...。

問題はオイル漏れ　何処からだろう...？　先のセパレーター付近からなら話は早いが、それ以外となると...　まず場所を特定してから対処法を考える事になるが、その場所によってはオイラの手に余るか...
ちと専門家に相談するか