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一昨日の夜、パーツが組み上がった仕上がり具合を確かめる為にボクスターを走らせました。
エンジンかなり快調！　最初の始動の時こそ白煙気味だったけど余計なオイルを焼き切ったら落ち着いたようで、アイドリングのバラつきも無く音も静か。

オートバックス行って車検の見積もりしてもらったんだけど、
（出来る範囲での整備は自分でやって検査だけお願いしようと....）
そしたら色々不具合が見つかって...orz
無料で不具合箇所をチェックしてくれたので有難いと言えば有り難いのだが...www
大きい所は以下の3点

ドライブシャフトのブーツ切れ
排ガス基準値超え
あとオイル漏れ

そんなこんなで　やんわりとお断りされてしまいましたｗｗｗ

車高が低い車なのでリフトアップしないと分からない所が多いのは仕方ないが（こないだまで幌が開かずエンジンルームさえ見られなかったし）ちょっと考えるなぁ。

排ガスは先日考えていた　エアマスセンサー、O2センサー、オイルセパレーター　この3点換えたら何とかなるかな？　
点火系もやっておくか...?（取りあえずプラグとプラグホース）
インジェクションや触媒までいくと部品代だけでかなりの額になるなぁ～
ドライブシャフトは下に潜れさえすればネジ外すだけだから比較的簡単なんだけど...。

問題はオイル漏れ　何処からだろう...？　先のセパレーター付近からなら話は早いが、それ以外となると...　まず場所を特定してから対処法を考える事になるが、その場所によってはオイラの手に余るか...
ちと専門家に相談するか

マイカー只今こんな状態。

電装関係をいじり倒しているのですが、仕事が忙し過ぎて全然進まない。
おかげで動かす事もままならない。

思えば1月7日千葉トリオのリハの時に出した時以来動かしていない...orz
この間、ちょっと位置をズラそうとしたらエンジンかからず。
バッテリーが弱っていたようで、充電したら復活！
吸気系が逝ってしまったかとヒヤヒヤしたぜ！！
（若干心当たりが有る）

完全にバッテリーが上がってしまう前に気づいて良かった。

以前 ロードスターに乗っている友人の日記にあったので いつかこうなるとは思っていたけど...
旅（コンサートツアー）から帰ってきたらボクスターのソフトトップの上が毛だらけに...orz

おまけにボンネットの上には花びらが...www

車買いました！！　ポルシェ 986 ボクスター 前期2.5L

以前RX-7のカブリオレに乗っていましたが、約25年ぶりのオープンカーです。
幌に不具合が有って その分安かったけどディーラーとかで修理したら最終的には相場より高くなっちゃうかな？

でも2年近く探してて、途中良いのも見つけたけどその時はまだ資金が足りなくて泣く泣くスルー　ようやく貯まったと思ったら良い車が出てこなくて（色を白か黒、でＡＴに絞っていたんだけど、最近　他の色か５ＭＴしか出てこず）、もうこれ以上待ちきれずに＾＾

一応本業以外の収入で買うという縛りを入れていたんだけど、先日エスティマに乗り換えた際　ポルシェ基金に手を付けてしまった為　丁度その分足りなくて貯金から...orz　これから穴埋めをしなければｗｗｗ

ボクスターに乗ろう！！　と決めてからちょこちょこパーツを買い込んでいましたが　少しずつ取り付けていって自分好みの車にしようと思います。

こういう車だから不具合とか一杯出ると思うけど、最悪実物大のプラモデルになっても可という事で（爆）