けんし(肉体改造中)のブログ一覧

セミウェット…雨は止んでいましたがそんなコンディションでレースが開催されました。場所はF1ﾄﾞﾘｰﾑ平塚まず練習兼予選。コーナーの出口では全員テイルスライドしまくり。走り始めは１コーナーと最終コーナーは全開無理でした。
予選ポールタイムは40.5ぐらい(けんし)。
純さんと比較するとﾌｧｽﾃｽﾄﾗｯﾌﾟは…
第一レース(40分)
(純)37.251
(け)37.313
第二レース(20分)
(け)35.411
(純)35.732
第三レース(10分)
(け)35.053
(純)36.070

こう見ると、特に滑りやすい序盤ではドリフトに慣れてる純さんの方が速い事がわかります。第一レースのペースも純さんが後ろから確実に迫ってくるのがプレッシャーで、お互いにチョイミスしたところを抜きつ抜かれつのバトルを演じる事ができかなりエキサイトしましたポールタイムも純さんとはｺﾝﾏ1も違わなかったし、ギリギリ最終ﾗｯﾌﾟでポール奪取でした。逆に路面が乾いてくると私に有利になってきました。それでも完全ドライにはならなかったのでステアリング操作は忙しかったです。でもスッゴク楽しかったし、ロースピードのおかげか体力も全然大丈夫でした
２時間で111LAPレース後の反省会へ向かう時には大変ご迷惑をおかけしましたいろいろ気を遣っていただきましてありがとうございましたo(^-^)o

どこまで書いたか…（笑）そうだ！７発目までで調子を掴みつつあった途中だそれと忘れないうちに言うと、本日Fﾄﾞﾘの会員になりました～。
んで８発目(もちろん３号車)。いい感じで１ヘアを攻められるようになり、５ラップ目にその立ち上がりでOUT側のタイヤバリアに軽くヒットしましたが、細かいコントロールが出来るようになった証拠でした。１周目より２周目…って感じでOUT側のギリギリを攻めた結果でした。攻めてるーって感覚が自分にもあって一人で盛り上がってました。この感覚が得られるってとても重要だと思います。F1で言うなら「モナコ１コーナー立ち上がりOUT側のガードレール何ミリまで攻められるか」の境地(言いすぎ？)です。
そして盛り上がった結果の最終ラップに31.654。自己ベストからは0.002落ちですがコンディションを考えるとベスト更新に匹敵するタイムに少し感動嬉しい
９発目(まだ走んのかよ)。アラ？31.980って。終了～。
会員になった事で貰えた10周券、ポイントが貯まって更に10券、11月のある週に出したBestタイムで無料10周券。これらも含めての90周でした。ですからそんなに高くはないですね。

Fﾄﾞﾘの帰りにはいつも寄り道して、埼玉県の京浜東北線某駅東口から徒歩２～３分のところにあるラーメン屋に行きたくなります。ここはラーメンもチャーハンも美味く、昔ながらの狭く、お世辞的にもキレイとは言えない店ですが、オヤジさんが一人でやっています。ラーメンはオーソドックスに醤油、味噌、塩。バター入りもありますが、大概出来るものならメニューに無くても作ってくれます。塩はまだ食べた事がありませんが、個人的には醤油も美味いが特に味噌が好きで、味は濃いめなので夜中にノドが渇いて必ず目が覚めて水を飲みたくなります。写真はネギ味噌チャーシューメン大盛りで900円。チャーシューが上に５枚と中にも１、２枚沈んでいたような…さらに細く刻まれたチャーシューも入っていてこれがアクセントの生の長ネギと焦がしネギとマッチしてます。これもメニューには無かったと思います。麺類の大盛りは100円増しですが２玉らしいです。あまりチャーシューメンは食べないんですがここのチャーシューは柔らかくて大好きです。水はセルフでお代わり自由、スープ濃いめが苦手な方は予め伝えておけばオヤジさんが忘れない限り大丈夫でしょう。全席カウンターで10人も入れないぐらいですがオススメです。

何のタイトルや
と思われた方もいたかと思いますが、
カートで走りまくった帰りにラーメン食って帰ったっていうだけです

専修大学君から前日連絡が入り急遽平塚へ走りに行く事に。今週金曜日に純さん主催の平塚で行われる走行会に行くのですがその前にFﾄﾞﾘに行く事になるとは…しかしそこはポジティブに考えて、Ｓ字へのアプローチ～２ヘアまで考え直していた事を試す場になりました。
とりあえず１発目(６号車)。ピットでみんカラのhi_nojimaさんと初対面。
前夜の雨の影響もあったのか１ヘアでタイヤロックからオーバーランこれの繰り返しでリズムに乗れず。集中してなかったせいか、全てのコーナーで進入、出口ともにバラバラで最悪最終ラップで32.120。
２発目、本日一番快調なエンジン搭載の２号車でまたも安定しない走りでも31.887。今日の鬼門は１ヘアらしいです。やっぱり最初がうまく決まれば後も気分が乗るってもんです
３発目、６号車に戻して再確認。ブレーキのフィーリングが自分に合わない事が判明、Ｓ字からはリアがズルズルだし。タイムダウンで32.161。
４発目、nojimaさんのアドバイスで３号車に。エンジンはイマイチでもリアはでもまだ安定してない31.925。人馬一体にならなければ
５発目、三度６号車へ。この車で31秒入れば満足出来るかも…32.008って…
でもスイッチ入りました人馬一体なれそうです
６発目、taka308さんも合流したので専修大学君、nojimaさんと４人でレースまがいなバトル専修君、後ろ気にしすぎでＳ字で自滅（笑）nojimaさんはどーぞドーゾと道を譲ってくれるし（笑）takaさんは当然体重の影響があるのでストレートでは接近出来るものの、コーナーでは流石にテクニシャン勉強になりました～ちなみに９号車で32.023。
７発目、これ以降は乗りやすい３号車に固定しました。間に違う車を挟んで走ったのでこの車のクセを掴む為アレコレ模索。リヤがかなりしっかりしているのでFﾄﾞﾘでの私の走りに合ってるみたいです。31.905。あとは鬼門の１ヘアと、Ｓ字の進入～２ヘア突っ込みまでの処理が上手くいけば…
つづく