けんし(肉体改造中)のブログ一覧

御殿場の帰りはヒデさんを送って横浜で一緒にちゃんぽん専門店でメシを食いました。ちゃんぽん専門店ってちょっと珍しいと思うんですがヒデさんのオススメのお店で、暖簾には「ちゃんぽん」、店内の雰囲気は中華屋。メニューもラーメン、餃子、チャーハンがあってと正に中華です。

ちゃんぽんとチャーハンを頼みましたがウマかったですね～(^^)
メンを食べ終わってからも出てくる出てくる野菜の多さ！
チャーハンは米の硬さや炒め具合が自分好みで最高！以前taka308さんに連れて行ってもらった「ピンク色のチャーハン」と同じぐらいンマかったです♪

カレーは飲み物って話がありますがこの時はチャーハンもほぼ飲み物ですな。喉越しで味わうみたいな(笑)



ヒデさんと別れた後に睡魔が襲ってきて格闘(σ_-)ゴシゴシ
こりゃ危ないと判断しコンビニの前に路駐、ちょっとだけ仮眠することに。。。コテッとZZZ




＜コンコンコン。。。＞

ん？(誰かが窓をノックする音で目覚める)。。。。おまわりさんか

警「ここは幹線道路ですから危ないですよ。何されてたんですか？」

私「眠かったので仮眠してました」

警「お仕事は何をされてるんですか？」

私「○レ○○を作ってます」

警「ちょっと職質いいですか？」

私「ああ、いいですよ」

警「トランク開けてもらっていいですか？」

私「どうぞ。開いてますから。」

警「(カートを見て)何ですかコレは!?!?」




当然アヤシイ事は何一つしてないわけですから正直にここまでの流れを話したら納得してもらえましたが。



それにしてもカートにも食らい付いて質問されました(笑)


・何キロぐらい出るんですか？？

・ギヤチェンジとかあるんですか？？

・何ccですか？？

・どのくらいのクラスなんですか？？

・この辺だとどこで走れるんですか？？(←興味を持っていると思わされた確信の言葉)


最後は「気をつけてお帰り下さ～い♪」ですって(笑)


職質終わってから時計見たら、どうやら２時間以上眠っていたらしい(笑)すみませんでした～

御殿場に向かう途中の港北SAにて。

写真が美味そうだったので食ってしまった（笑）
味は普通にンマかったですよ♪

マイカートで走りに行くと、マシンに何事もなく帰って来れることはほとんどありません。
消耗品は減りますし、振動でボルトが抜けたり折れたりはよくあることなんですが。。。


今までの走行でも気になる箇所がいくつかあったのと、ブレーキパッドがかなり減っていること、昨日のAPGではシート下を擦って中の繊維が出てきてしまったので、出来る事からやっていこうと手直ししました。

トニー純正OTKのブレーキパッドは高温時での摩耗が早く、真夏にshilva君と走った時に一日で３mmぐらい減りました。そこでパッドは以前から気になっていた“高温時にも強く制動力もアップ”という物を購入。交換後がどう変わるのか興味深いです(^^)
ちなみにトニーのマスターシリンダーは左右のピストンで分かれて、ショップにてフルード交換してもらった際に左右でフルード量が違っていたのが気になっていました。(トニーのブレーキにはオートクリアランスシステムという優れモノがついているので左右で違っていても自動で調整してくれるので本来は問題ナシなんですが、)若干片方引きずり気味な感じもあったのでそちら側だけ少しフルードを抜いたら解決しました。イイ感じ～♪

シートの擦りキズのほうはシートリペアキットなる物があって、切って貼って乾かせば表面で固まって補強してくれます。今のシートとシートポジションも気に入っているので修理出来る範囲なら直しながら使っていきたいですね～。

後日ボルト類もしっかり揃えて万全の状態でサーキット走行を楽しみたいですね♪

リヤタイヤ積み忘れてるー！！(TT)

ついでにニーパッドも忘れた
スペアとして積んでいたビレル用の１本しかなく、せっかくここまで来たのにどうしよう～(T_T)

このコースめっちゃ面白い♪

溶接してもらったナーフバー取り付け部分が補強のプレートと一緒にまた折れてしまった。でもバー外してもタイムには影響なし。


この後、Sさん所有のトップカート(PRDエンジン搭載)をドライブさせてもらいました。当然ですが私のKTよりパワーがあり、加速力と振動でマシンに振り回されてしまいました。初めてKTに乗った時もレンタルカートとの違いに驚きましたが、その時の感覚を思い出させてくれました！
パワーはありますが初めてのエンジンと初めてのフレームでは自分のKTマシンよりちょっと上回るぐらいのタイムを２回出すのがやっとでしたがとても良い経験が出来ました(^^)


※高木虎之助がいました～


＜本日の成果＞
周回数：65周ぐらい
気温：20℃くらいで風強め
空気圧：冷0.9
トレッド：F１枚、R1385mm
キャブ：Hi10分前後、Lo90分
スプロケ：F11、R90
BEST LAP：46.00秒
最高速：95km/h(ヒデさんが96km/hを記録！)
最高回転数：15243rpm
次回は45秒台にいれるゼ！

お金が無いのにとうとうこの日が来てしまった。

「クラッチが滑る」
「リヤのブレーキパッドが減っている」
とは６か月毎の点検で言われ続けている。

改めてその旨を伝えて車検に出してから担当者から電話をいただく。



「クラッチとパッドはもうちょっと大丈夫そうですが、社外マフラーのほうが中が腐っていて規定値以上の騒音が出ていますので交換しないと車検通りません」



(・・?　マフラーを買えってことか？


でもこのままじゃ車検通らないんだからしょうがないよね。ってことで買いましたよ。。。

ま、エイトを購入して以来いろいろとお世話になってるし、向こうも良いお客さんだと思ってくれてるみたいなんでかなり頑張って安くしてくれたみたいです。


戻って来た愛車はうるさかったマフラーが静かになりパワーが上がった感じを受けました。
その他に外付けのタコメーターが視界の邪魔だったので取っ払い、あらゆる面で快適になりました。

もうしばらくお世話になるからヨロシクな！アテンザW♪