S.b.ちべっとのブログ一覧

紆余曲折あって、前回の舞ジム73はお休みしておりました。
先日、舞ジム74にて、無事復活しました！

とりあえず、参加された皆さん、運営の皆さん、とにかくお疲れ様でした！
暴風雨の中のモータースポーツは大変でしたが、なかなか楽しかったです笑

では、結果。
練習ベスト　53.1 ←過去ベスト更新！
本番ベスト　54.6 ←過去ベスト更新！



なかなか上々な結果でした。
私の参戦しているR5クラスが、52秒台を基準タイムとしているので、軽としてはなかなか煮詰まってきたと思います。

個人的には、絶対的なタイムよりも、大事にしたいと思うタイムがあります。
それは、安定して54秒台が出るようになってきたこと。

今回は朝からかなりの雨で、午前中はフルウェットコンディション、午後からハーフウェット〜ドライという感じだったのですが。
まず、午後のハーフウェットで54秒台が出ました。
それに、本番ベストを更新した54.6秒は、タイヤが冷えている一本目のタイムです。
ここら辺が、ドライビングの熟成の第一歩であるとして、しっかりと記憶しておきたいと思います。

それともう一個。
今回は、タイヤ（RE-71RS）の性格が分かってきたといいますか、会話しながら乗れた気がします。なんとなく。
この感覚も、今後に活かしたい…！

次回、7月も参戦予定。参加予定のみなさん、運営の皆さん、どうぞ宜しくお願いします！

軽自動車では不足するけど、普通車の何を選んだらいいのかわからない、という方には、オススメできると思います。
逆に、何かしら尖った要素を求めている方は、乗ると拍子抜けするかと。この辺りは、元々の車づくりのターゲットの違いなので、致し方ないと思います。

君まだ生きとったんか…？！


　乗船したのは、太平洋フェリー「いしかり」。2011年就航の、十分新しい船です。
　内装や設備も、年式なりの充実した、現代らしいフェリー…なのにこういうのが生き残っているのを見たら、なんとなくほっこりします。

　仙台を12：50に出航し、翌日10：30に名古屋港に着岸する、約22時間の船旅。


　飯食ったり、資料を再整理したり、電波が入るようになったら友達とLINEしたり。
　船旅は何回もしていますが、電波の入る入らないで、外界とのつながりを毎回湿っぽく感じてしまいます。

　無事に名古屋港着。この航路に乗るのは5年ぶりくらいだった。やはり船旅は楽しい。


　あとは、自宅までS660を安全運転で走らせ、無事帰宅。
　振り返りをして、お会いした方々にお礼の手紙を書いて、情報を取りまとめて、今回の旅は終わりです。
　S660君、いつもお疲れ様です。
（おわり）

　現地最終日、まずは別方の親戚の家付近に赴きます。
　ひいじいちゃん、こんな景色を見て育って、それから都会に出てきたんだなぁと思いを馳せていたら、家の方とばったり。
　あとから判ったことですが、この方は、足跡を追えていなかった親戚の身内の方でした。

①自宅前に停まった見知らぬ赤いスポーツカー
②その辺りでうろうろと写真を撮る見知らぬ輩

…普通に怪しい奴ですよね？！

　私の場合は、意を決して声を掛け、
「なぜここにいるのか（先祖のお墓を探しに来た）」
「なぜここが判ったのか（戸籍を紐解いたから）」
「何をしたいのか（お墓参りをしたい）」
を丁寧に説いたら、結果的におじいさまの涙腺にぶっ刺さったようで、これまた手厚くもてなしていただきました。

みちのくの人、みんなあったけぇ（涙

　いろいろとお話をお聞かせいただいたのですが、帰りのフェリーの便があるので、途中で泣く泣く引き上げることに。
　お墓の場所もばっちり教えていただき、おかげさまでお参りもできました。
　ホンマにありがとうございます。

　その後、仙台市街で用事を済ませーの。


　乗船手続きすませーの。


　で、出航！
　さらば東北。また来ます。
　船内で軽く資料整理を済ませたら、本日は就寝。
（続きます）

私「開いてますか」ｶﾞﾗﾗｯ
大将「…見りゃ分かんだよ」ﾎﾞｿｯ

　こんな感じで始まった、みちのくの一晩。
　いかにも、みたいな感じで、ちょっと恥ずかし、とか思ったあの時。
　しかと覚えてます、マスター。

　いかにも大将、という格好で、常連さんからはマスターと呼び慕われていること。
　常連さんとともに、「大谷翔平の真の故郷はどこか？」という話を延々とし続けたあの時間。
　そして、実は、お客さんが「取っといて」と言ったおつりの小銭を預かって、黙々と寄付し続けていること。


　こういう出会いと時間があるから、旅先での居酒屋探訪がたまんないんだわ！
　みちのくの夜は更けていくのであった…
（続きます）