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台風や地震にあわれたみなさまご無事でお過ごしください。

私はせっかく避けて国境の南海角七号までやってきたのに、帰りのフライトがキャンセルになりました。ピーチなので自力で帰国便を手配です。

帰っても関空にとり残されたマイカーの無事と回収の目処が立ちませんがどうなることやら。

駐車場代ウナギ上り？怖

そんな台湾最南端への旅の相棒はトヨタヴォリス。カローラの下の設定？でも、ビッツじゃないし。

とりあえず無事に高雄空港まで戻って、これから日本に向かいます。名古屋便が売り切れだったので福岡回って帰ります。さてどうなることやら。

予定していた2000kmをマーク。ちょっと鞭を入れていきたいと思いますが、回しても官能的なエンジン音という訳にはいかないのが悩ましいところです。

やっぱりサーキットで鞭入れるかな。

仕事を午前中で切り上げて奈良へ。帰り道に1000km到達。慣らし運転もようやく半分到達しました。＼(^o^)／

ゲッ！曇りやがった！！！(T_T)

バイバイクアトロって事で、慣らし運転中。ドライブスルーで窓を開けた時に一番ディーゼルって言う感じを受けます。

とりあえず500kmほど走って、レーンチェンジのウォーニングがわかりにくいっていうことや、なぜかフロントのシガーソケットだけ手持ちのUSBチャージャーが全て相性悪くて純正品を買う羽目になったことや、駐車時にミラーが自動格納しないことや、スマートキーは後席ドアでは反応しないことなどの仕様上の不満はありますが、ボチボチとつきあっていきたいと思います。

あと、コネクテッドドライブも説明書読んでもよくわかりません。

PS ユピテルのレーダーはアウディの時と同じくマツダ設定でODB2から繋げてるみたいです。あとは冬タイヤも使えるとラッキーなんだけれど、オフセットが心配だな。