がらもんのブログ一覧

フォードGTです。
フェラーリやランボは見かける事は侭ありますが、流石に此れは実車は、初めて見ました。元々のフォードGT40はル・マン等数々のレースで輝かしい実績を誇りますが、此れは…余り記憶にありません。一時期全日本のSuperGTに出てましたが…。

昔懐かしい、ボンネットバス。
カラーは東濃鉄道のオールドスキム。
営業運行はしていないと思いますが、イベントなどで使われているようです。

通勤快速カローラさんに、今更ですがETCを取り付けました。ビルトインタイプにしたいと思い、ディーラーに問い合わせると
140系には、ビルトインのきっとは無いと…(^^;;

この小物入れのスペースが、勝手にビルトインタイプが入るものと思い込み。
無いと分かれば後は加工しかありません。
パネルを外して、小物入れにETCの器械入れてみたら若干はみ出ます。本体を隠したかったので加工開始。



小物入れの底を器械が入る寸法よりも大きめにカット。固定は、取り付けフレームが小物入れの大きさにピッタリなのでそのまま、流用。


加工が終わり車両に取り付け。




ビルトインの完成です。
パッと見は純正そのもの(^^)
と思ったら常電のコードが写っていましたね。

前2輪、で後ろは1輪。バイクのように車体を傾けてのリーンは多分出来ないと思う。なんだろう(O_O)

松の内も過ぎておりますが、皆様本年もどうぞ宜しくお願いします。

さて、昨年の10月末に入庫した我がRANGEくんですが、工場長より連絡があり、リア周りは終了したとのこと。

で昨日、様子を伺いにお邪魔したところ、丁度お出入りのDF110の皆様が何やら整備中。整備スキルの無いがらもんは、工場にお任せするしかありません(･_･;


さていよいよフロントに掛かって頂きました。スタブアクスルのエンドベアリングとシールが取れないと。今朝英国のP社に発注したリストを確認すると、ベアリング、シール共に同梱されている…筈汗。
しかし、ここで工場長より重大な御指摘。
スケルトンのバルクヘッドの隅が腐っています。現状なら、ウイング外して当て板あてて、補強で済むレベル…さぁどうする。