<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>わさび_GXE10 / わさび_GXE10のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3654970/blog/</link><description>わさび_GXE10です。よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 13 Jun 2026 07:24:19 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>わさび_GXE10 / わさび_GXE10のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3654970/blog/</link></image><item><title>酷道走行会？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3654970/blog/48501953/</link><description><![CDATA[「そうだ、酷道行こう」と思い立ちまして、日帰りで酷道走破してきました。
今の車と比べると、アルテツはコンパクトなので楽チンです。

酷道や林道を走ると汚れるんですが、そこはしょうがない。...]]></description><pubDate>Sun, 22 Jun 2025 21:41:44 +0900</pubDate></item><item><title>春の鉄粉取り祭り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3654970/blog/48322122/</link><description><![CDATA[暖かくなったので、アルテツくんの鉄粉取りやりました。私の指名ブランド、シュアラスターです。

粘土は柔らかくなるまで揉みます。あとは、スプレーを多めに掛けて、粘土を滑らせるように動かしました。水と違って貼り付かない。

粘土は、落としちゃうと砂を巻き込んでアウト。握力って意外と落ちるので、適度に休み ...]]></description><pubDate>Thu, 20 Mar 2025 13:08:43 +0900</pubDate></item><item><title>GT7でGXE10を再現する</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3654970/blog/48318432/</link><description><![CDATA[「そういやGXE10の遅さをゲームでも体験したい」と思い立ち、86をデチューンしました。私のマリトッツォと同じパールホワイトです。

まずバラストを120キロ積みまして、リストラクターで160馬力に抑えます。これだけで、ほぼGXE10感が出ますが、匠のこだわりを見せることにします。



ギア比を変 ...]]></description><pubDate>Mon, 17 Mar 2025 23:46:03 +0900</pubDate></item><item><title>ISとアルテツ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3654970/blog/48240011/</link><description><![CDATA[SAで休んだところ、後からISが止まって、前後に並ぶ感じになりました。]]></description><pubDate>Mon, 03 Feb 2025 14:31:07 +0900</pubDate></item><item><title>千葉の暴走半島へ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3654970/blog/48051981/</link><description><![CDATA[オイル交換、エキマニ&amp;O2センサを新調したので、南房総へ出掛けてみました。

アクアラインは気持ちいいですね。曇りがちでしたが、時々止まって海を見てきました。

エキマニは良いですね。私の車両はAS200のATですが、2000回転前後は「ぶもー」と唸るばかりで進まないんです。
抜けが良くって ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Oct 2024 18:37:10 +0900</pubDate></item><item><title>AS200前期はメタル触媒</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3654970/blog/48049831/</link><description><![CDATA[1G-FEのアルテッツァはエキマニに触媒が直接溶接されているタイプです。調べてみたら、前期と後期で違う事が分かりました。


↑前期の触媒。渦を巻いているメタルです。



↑後期の触媒。格子状のセラミックです。

ガスケットとO2センサは後期のモノで大丈夫です。前期エキマニに後期O2センサが入りま ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Oct 2024 20:30:38 +0900</pubDate></item><item><title>雨漏りしてたぁ🙀</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3654970/blog/48038847/</link><description><![CDATA[昨日、海沿いを走ったので、砂と塩を落としに洗車場へ。高圧洗車して拭き上げてるときに、左後ろのスカッフプレートが濡れている事に気がつきました。

もしやと思い、プレートを外してみると、広く浅くサビが浮いている🙀
ドアのどこかから雨漏りして、室内のプレート付近に溜まっていたようです。

幸い、サビは浅 ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Oct 2024 17:44:16 +0900</pubDate></item><item><title>千葉の鋸山へ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3654970/blog/48036554/</link><description><![CDATA[蒸し暑いのでドライブに行きました。涼しかったらトレッキングなんですが。

海を見ようと、アクアラインを抜けて千葉の鋸山までドライブです。



昼前に海ほたる到着。ほどほどに晴れて東京湾を一望できました。

そして千葉へ。木更津から南へ向かい、富津辺りで降ります。鋸山ロープウェイを目指した所…。

 ...]]></description><pubDate>Sat, 19 Oct 2024 18:15:20 +0900</pubDate></item><item><title>整流パネル、付かず</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3654970/blog/48021376/</link><description><![CDATA[涼しくなって来たので、溜まっていたパーツの取り付けを始めました。
まず、フロントグリルに付ける整流パネルから。
なんでもCd値が少し良くなるようです。

グリルを外します。ついでに掃除。

さて。整流パネルが付く気配がありません。グリルの裏にバコっと嵌め込むのかと思っていました。

改めて他の方の記 ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Oct 2024 12:39:39 +0900</pubDate></item><item><title>桃太郎（トヨタとホンダ編）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3654970/blog/48014579/</link><description><![CDATA[娘「桃太郎のお話して」
父「川から大きな桃が流れて来ました」

娘「トヨタの桃は？」
父「ダッシュボード裏のピンを2つ外すと桃太郎が産まれました」

娘「ホンダの桃は？」
父「ジャッキアップしてリアのホイールを外し、後部座席を外す。トランク内張を全て外し、燃料タンクを外す。ようやく桃太郎が産まれそう ...]]></description><pubDate>Mon, 07 Oct 2024 23:22:36 +0900</pubDate></item><item><title>石廊崎までクルーズ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3654970/blog/47967232/</link><description><![CDATA[昨日、静岡県伊豆半島の南端、石廊崎ジオパークへ行って来ました。
伊豆縦貫道を南下し、下田を抜けて石廊崎へ。

道中、強い雨に見舞われるものの、目的地に着いたら晴れ上がる運の良さを発揮しました。ゴールド免許のおかげでしょう。

往復で400キロ余りのドライブで、使ったガソリンは40リットルほど。ワイン ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Sep 2024 11:24:27 +0900</pubDate></item><item><title>アルテッツァ用Androidナビ、動きました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3654970/blog/47922843/</link><description><![CDATA[海外Lexus IS向けのAndroidナビが動きました。
まず屋内でAndroidの稼働チェックです。
通電から30秒ほどで起動します。
モニタは綺麗な方ですね。

5G無しの下位機種で、物理メモリが2GBしかないので、動作はゆっくりです。
日本語キーボードが入っていないのでGoogle Play ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Aug 2024 21:55:43 +0900</pubDate></item><item><title>盛夏のドライブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3654970/blog/47906296/</link><description><![CDATA[台風が外れたので、箱根へ足を伸ばしてみました。

芦ノ湖スカイラインをのんびり流してみましたが、FRはいいですね。

リーフの「モータートルクでグイグイ」と、違う楽しさがあります。

またマイナーな不具合が^_^。

空調の経路を決めてるソレノイドか何かの不調らしく、ダッシュボード下から「キュンキュ ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Aug 2024 21:44:35 +0900</pubDate></item><item><title>IS200向け/新規エアコンパネル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3654970/blog/47896562/</link><description><![CDATA[海外のLexus IS向けの、新規に設計されたエアコンパネルを中国の深圳から取り寄せました。

マジで届くと思わなかった。

ナビが上に来て、エアコン類はボタンになります。
変換用のマイコンボードがありました。
CANBUSを上手いことやってくれる様です。

海外初代IS ≒ 後期アルテッツァなので ...]]></description><pubDate>Tue, 13 Aug 2024 11:52:52 +0900</pubDate></item><item><title>深緑ドライブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3654970/blog/47895590/</link><description><![CDATA[アルテッツァで夏真っ盛りのドライブを。
やはりFRはいいですね。

AS200はレギュラーなので助かります。

お盆の三連休で600kmちょい走ってきました。
燃費は体感でリッター9キロ弱かな…。

高速はともかく、街乗りで目に見えて悪くなるのは
この時代のエンジンならではの味です。...]]></description><pubDate>Mon, 12 Aug 2024 21:57:00 +0900</pubDate></item><item><title>アリオン/プレミオ純正シートカバー流用</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3654970/blog/47891796/</link><description><![CDATA[トヨタのセダンといえば、レースのハーフシートカバーです。
おじいちゃんも、お父さんも。昭和のトヨタに付き物でした。

＼領域展開…豊田波動…！／

ちょうどアリオン/プレミオ用のデッドストックを見つけたので流用しました。
フロントはポン付けです。

リアは裁縫しないと付きません。
アリオン&amp; ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Aug 2024 11:25:53 +0900</pubDate></item><item><title>軽くてドライブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3654970/blog/47879853/</link><description><![CDATA[アルテッツァで軽くドライブへ。

点火プラグとイグニッションコイルを新調してから、エンジンは絶好調ですね。
ATもトルコン太郎でリフレッシュ。徐々に新車状態に近づいてるかな？

のんびり流してきました。

直6らしいスムーズな走り、FRの素直なハンドリングで、乗っていて楽しくなりますね。...]]></description><pubDate>Sun, 04 Aug 2024 20:03:28 +0900</pubDate></item><item><title>点火系を刷新</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3654970/blog/47851875/</link><description><![CDATA[アルテッツァくん、製造から20年。

整備記録を見たのですが、プラグとイグニッションコイルを交換した形跡がありません。
20年前の電装品は、いつ壊れてもおかしくありません。
新調しました。

プラグはともかく、イグニッションコイル６本はキツい…。
社外コイルだと安いんですが、安心の純正にしました。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Jul 2024 13:53:25 +0900</pubDate></item><item><title>リーフからアルテッツァへ「戻った」理由</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3654970/blog/47834734/</link><description><![CDATA[前車はリーフでした。今は直6のアルテッツァです。

テスラのモデル3や、ヒュンダイのEVではなく、
20年前のガソリン車にしました。

振り返ると、リーフはいいクルマです。
静かでジェントル、トルクフルで走りやすい。
滑るように進む不思議な感覚でした。

電池とインフラが発展すれば、BEVはメインス ...]]></description><pubDate>Fri, 12 Jul 2024 15:54:10 +0900</pubDate></item><item><title>GXE10の純正触媒</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3654970/blog/47825035/</link><description><![CDATA[アルテッツァといえば4発が中心なので、1G-FEは余り情報が無いみたいです。

ヤフオクを眺めていたら、前期と後期で触媒が違う様に見えました。

落として現物を確認したところ、前期はメタルですね。
ぐるぐる渦巻き触媒です。...]]></description><pubDate>Sat, 06 Jul 2024 22:29:12 +0900</pubDate></item></channel></rss>