<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>awa-yu / awa-yuのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3655017/blog/</link><description>約10年ぶりにMTに復帰中 (車歴で初ターボ)
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 30 Jul 2026 06:19:52 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>awa-yu / awa-yuのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3655017/blog/</link></image><item><title>純正、Digi-Tec、エコモード比較</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3655017/blog/48586300/</link><description><![CDATA[①純正ECUエコ　②純正ECU通常　③Digi-Tecエコ　④Digi-Tec通常

低回転(ターボ無し2000rpm未満)
①＜②≦③＜④  
※②③の違いは上りでの4速など特殊な状況で体感
　③④は低回転ではそこまで大きな差は無し

巡行(2000～3500rpm)スロットル7割く ...]]></description><pubDate>Thu, 07 Aug 2025 13:33:42 +0900</pubDate></item><item><title>羊の皮を被った室内犬</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3655017/blog/48028298/</link><description><![CDATA[牧歌的なアイドリングと、踏み込めば太めのトルクで
キビキビ走る二面性が魅力
系譜的には軽トラやビートに近く
エンジンに惚れられないなら後悔する可能性が高い

147の経験から小排気量のMTイタ車狙いで購入
アバルトは始動時の排圧、小回りの利かなさ、世間体で断念
他メーカーの候補はミト、 ...]]></description><pubDate>Tue, 15 Oct 2024 00:58:20 +0900</pubDate></item></channel></rss>