マツダCX-5　スポーツアピアランス試乗報告

現在所有している平成27年式日産エクストレイルGT-S　クリーンディーぜルに乗っておりますが、仕事がメインで9年乗って走行距離が19万2000キロ。

オイル管理も5000キロ毎にやって絶好調なのですが経年劣化には勝てず長距離運転も多くこなすので安全優先で買い替える事になります。

そこで、候補に挙がったのが・・

①マツダCX-60

実際にDに行って試乗もしてきましたが、直列6気筒はめちゃくちゃ素敵で乗り味も良い！
ネット上の評価通り足回りは硬いと思うけどフワフワよりも好みでしたが、問題なのは価格(;^_^A

初マツダで600万超えはちょっと躊躇しました。
いや単なる予算オーバー( ´艸｀)

そこで日を改めてマツダのDに行きCX-5を試乗
店長様が対応してくれていて、意中のXDスポーツアピアランスAWDではないが同じ19インチタイヤを履いているグレードの車を試乗。

良い点
①ディーゼルなのに低圧縮で静か
②非常に出だしが良い
③ステアリングの反応が良い
④オルガンタイプのアクセルペダルが良い
⑤パワーシートの作動範囲が広く大柄な私でもベストなポジションを得られる
⑥ノーズダイブする位に強めのブレーキでも車体が前のめりにならない
⑦とにかくシンプルで気品すら感じるインパネ周り

残念な点
①エクストレイルよりも幅があるし、前の見切りが悪い
（全方位カメラで駐車する時に前後に車動かすと前方カメラでモニターに映し出されてビックリ優秀）
②グラマラスなボディなのでサイドミラーはリアフェンダー部分が映り込みが多くサイドミラーを外側に振らないといけない
（自分的にはボディもサイドミラーに映っているのが安心する）
③フォグランプの設定がないのは不安
④ドアピラーやタイヤモール・サイドシル部分のピアノブラックは擦り傷で直ぐに痛みそう

ファーストインプレッションは以上です。