73Tのブログ一覧

先日出先で駐車場を出ようとしたときにハンドルが重くなり、道路に出た時には軽くなっていたのですが、50㎞ほど走って自宅に着き停車した瞬間にマフラー、バッテリー、排気管、ブレーキランプの警告灯が点きました。消えることもありますがハンドルを切ると点灯する感じでパワステが効かずに車庫入れが大変でした。
クランクプーリーで回してるパワステ、オルタネーター、クーラーのいずれかのトラブルと考えパワステのオイルが少なかったことからオイルを補充して様子を見ようとしたときにベルトの回転がかなり遅くなることに気が付きクランクプーリーのトラブルと判断しました。
外したプーリーは緩衝のためのラバー部分が縁切れしておりあと少しでベルト部分は外れるところでした。
家に着くまで頑張ったクラウンを褒めてやりたい気分です。
またしばらく乗れます

クラウンが復活しました
ディーラーに見放され、メーカーには25年経過した車の支援策はない言われましたが、息子の友達のカスタムカーショップで治していただきました。
しかも修理代25,000円！
これから車検なので具合は後日報告します。
ご心配いただきありがとうございました。

ベンチシートでコラムシフトの6人乗り(通称ベンコラ）のクラウンが30年目を迎える車検の直前に燃料パイプが壊れました
29年間消耗品以外に故障らしい故障が無く来た優等生でしたが、燃料パイプから漏れているようです
シャーシ・ボディが特徴の車ですが今回はそれが大問題でシャーシとボディの間で漏れているようなのですが、シャーシとボディを分離するのは大変なので修理に行き詰っています
なんとか復活して欲しいと願っています

土日は行けないのでＷＥＣのフリー走行を見に行ってきました。

すっかりスポーツ走行に目が慣れているので異次元の走り。

特にアウディはキレイ・速い・静かで群を抜いてます。
しかも、音もなく加速し、音もなく減速します。

車とドライバーにかなり差があるようなので、バックマーカーの処理で勝負が決まりそうです。

メーカーに言いたいのですが窓口が分からずこちらで憂さ晴らし。(・・;)

写真は1.3ｍｍ角✕２０ｃｍの輪ゴムです。
１５年ほど前に息子に買ってやった、いわゆるコンポのＣＤのディスクの台の出し入れを駆動するゴムです。

今回動かなくなり確認したところゴムが伸びていました。
当然メーカーに部品の在庫は無いのですが、たったこれだけの部品で１５年間愛用してきたＣＤが動かないのが納得できません。
使用者もですが、私が技術者なら更に残念に思うと考えるのですが、いかがでしょう。

結局、ドイツから直販しているサイトで似たサイズを購入しましたが、メーカーのサービス担当の『その部品は残念ながらありません』と答える胸中を見てみたい。

主要な部品なら諦めるられるのでしょうが、輪ゴム１本ってのが小市民には許せません。