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クラウンが復活しました
ディーラーに見放され、メーカーには25年経過した車の支援策はない言われましたが、息子の友達のカスタムカーショップで治していただきました。
しかも修理代25,000円！
これから車検なので具合は後日報告します。
ご心配いただきありがとうございました。

ベンチシートでコラムシフトの6人乗り(通称ベンコラ）のクラウンが30年目を迎える車検の直前に燃料パイプが壊れました
29年間消耗品以外に故障らしい故障が無く来た優等生でしたが、燃料パイプから漏れているようです
シャーシ・ボディが特徴の車ですが今回はそれが大問題でシャーシとボディの間で漏れているようなのですが、シャーシとボディを分離するのは大変なので修理に行き詰っています
なんとか復活して欲しいと願っています

土日は行けないのでＷＥＣのフリー走行を見に行ってきました。

すっかりスポーツ走行に目が慣れているので異次元の走り。

特にアウディはキレイ・速い・静かで群を抜いてます。
しかも、音もなく加速し、音もなく減速します。

車とドライバーにかなり差があるようなので、バックマーカーの処理で勝負が決まりそうです。

メーカーに言いたいのですが窓口が分からずこちらで憂さ晴らし。(・・;)

写真は1.3ｍｍ角✕２０ｃｍの輪ゴムです。
１５年ほど前に息子に買ってやった、いわゆるコンポのＣＤのディスクの台の出し入れを駆動するゴムです。

今回動かなくなり確認したところゴムが伸びていました。
当然メーカーに部品の在庫は無いのですが、たったこれだけの部品で１５年間愛用してきたＣＤが動かないのが納得できません。
使用者もですが、私が技術者なら更に残念に思うと考えるのですが、いかがでしょう。

結局、ドイツから直販しているサイトで似たサイズを購入しましたが、メーカーのサービス担当の『その部品は残念ながらありません』と答える胸中を見てみたい。

主要な部品なら諦めるられるのでしょうが、輪ゴム１本ってのが小市民には許せません。

ライセンス更新時にいただいた無料走行券の期限は７月末ですが、最近走行枠が減少気味なので本日ＦＳＷに行ってきました。

今日は８時３０分からと９時５０分からの２本だけなので台数は５台、オールクリアです。

ところが「今日はショートカットになっております」のお姉さんの声に久し振りの「聞いてないよ！」コール。
タダだからいいか･･･と渋々走行すると､これが最高！！

　①ダンロップで５→２まで落とさなくていいので（３速です）ブレーキとＭＴにやさしい。

　②車速が上がるので１３コーナーへのアプローチがすごく楽しくなる。

タイム的には３秒ほど短縮の感じです。

本日の発見：ダンロップからストレートまでは３速キープの方が早い。（リズム的にはつまらない。）

本日の反省：へろへろのラジアルで最終ラップがベストタイムなのは情けない。

とにかく一度はお薦めです。(^^ゞ