NAO@VTのブログ一覧

短期間の2泊3日の入院です。
親知らずを抜くという簡単内容なのですが、
親知らずが正面に向かって生えており、顎の骨や、神経に干渉してるため全身麻酔をして治療をする事になりました。
親知らずば抜いた事はあってもここまで大掛かりな事は初めてなので不安と怖さはあります…。
治療後はしばらくは固形物は食べれないので、うどんやお粥のようなものになりそうです。
早く美味しいものを食べれるようになりたいなぁ。

N-ONE用に取り付けるスピーカー届いた♪
音質に拘るならもっとハイエンドなスピーカーを選ぶんだろうけど、私は音楽をガンガンかけて運転するわけでなく、車から聞こえる音も聞きたいのでこのスピーカーでも良いかと( ^ω^ )
あとデッドニングを多少なりともやろうと思ってます。あまりやりすぎると重くなるしね(^◇^;)

すぐにでも取り付けたいけど、今週は入院予定もあるので退院した後のお楽しみという事でしばしのお預けですo(^-^)o

また３連休来ちゃいましたねぇ…。
生憎仕事なんですけどね(^▽^;)
そんな中仕事の事ばかり考えてると滅入っちゃうので、次のN-ONEのチューニングの事を考えてますｗ
私的チューニングは今のN-ONEに関しては、大掛かりなことはしません。
N-ONEは大事に乗りたいのでドライブ快適仕様で弄っていきます(*´ω｀*)
今度はスピーカー交換をやろうかと思ってます。

この３連休のあとに身体の一部の治療（手術）の為入院予定ですので、無事治療を終え退院したら身体を整えて動かしても大丈夫になったら車弄りをしようと思ってます。手術は怖いけど楽しみがあれば頑張れるはず♪(*^-^*)

N-ONEが納車されてまだ数千キロですが、平均燃費がメッチャ良くて驚いてます😳
以前乗ってたCR-Zも燃費（約15キロ）が良かったのですが、N-ONEはさらに燃費が良いです♪
通勤距離が往復30キロで、その他買い物に使用したりの街乗りでこの燃費は優秀ですね。
まぁ、他のRE車やハイエンド車は一桁で比べちゃアレですけど…(^◇^;)
遠出するとどれくらい伸びるんだろ…🤔
こんど検証してみよ♪(*´∀｀*)

パーツレビューにてシフトノブカバーをアップしたついでに、シフト操作について。
MTタイプでのお話ですが、形状としては球タイプ、棒タイプ、樽タイプとありますよね。
私は横からノブを掴むので棒タイプになります。
手のひらの四尖球（しせんきゅう）の部分で操作することがほとんどです。

サーキット走行の時からずっとコレですね。
シフトダウンの時は手首を捻り親指が下になる感じでシフトダウンします。

ずっとこの操作に慣れてるせいか、手首のスナップだけでシフト操作ができるようになりました。
球タイプではシフトノブの真上から被せ掴む感じになると思うので、これでシフト操作をすると前腕部全体を使って操作する感じになるので疲れちゃいます。（私はそうなっちゃいます…）手首だけで操作できる人もいるかも？
樽タイプは『球』と『棒』の中間タイプなので、こちらが使いやすい人は多いかもしれないですね。私は中間の膨らみが大きいのでやっぱり合いませんでした…。
別タイプでガングリップタイプってのもありますよね。
ガングリップは上部が膨らんでるタイプで手の大きい人はこれが良いかもしれないです。
なので一概にこれが良いというシフトノブはないので、自分に合ったシフトノブを選ぶのが一番だと思います。
ちなみにN-ONE RS（MT）のシフトノブは直径約４０mmｘ高さ60mmの樽タイプ（だと思う）は全体的に小ぶりで使い難かったので納車して直ぐに棒タイプに変えました。