たまへいのブログ一覧

本日発売のCARBOYに先日の筑波の模様が載っていたので立ち読みしてみると…

わがピカチュウ号が写ってる写真が載ってるではないか！！

この浜松最速（!?）の酒屋軽トラの後ろに迫る（実は引き離されてる＾＾；）
黄色いスイスポ。
ボンネットの特徴的なエアインテーク、中にぶら下げてあるピカチュウのぬいぐるみ…間違いなく私のス・イ・ス・ポ♪

今までレブスピード、ハイパーレブで取材で載ったことはあるけど今回は取材受けてなかったので
サプライズ(o^∇^o)ノ
もちろん、CARBOYは即お買い上げ(w

昨日は富士スピードウェイのショートコースを走ってきました(o^∇^o)ノ

急遽参戦を決めたイベントだったので誰も知り合いいないと寂しいので弟と甥っ子を連れてきました(w

現地行ったらヨメフトさんやデブ猫さん、アールズの社長もいらっしゃってちょっとホッとしました。


今回は前回（筑波2000）の反省を踏まえブレーキフルードを強化し、オイルもサーキット向けのものに
交換して臨みました。

コースは今まで私が走ったサーキットの中では一番短いコース。
でも高低差があったりしてなかなか楽しいコースでした。

ブレーキフルードの交換の効果もしっかり出て、走行後半でも安心して安定した走りができました。

今回はこれと言ったミスもせず、お昼に受けた田中ミノル先生の講座のおかげで午後からの走行は
タイムをだいぶ短縮できたし自分的には満足できた走行会でした。
（4本目は疲れのせいか3本目より遅かったけど＾＾；）


これで年内のサーキット走行は終了予定。
やっぱサーキットは年二回のペースくらいかなぁ…予算的にも＾＾；

http://forzamotorsport.net/ja-jp/_templates/NewsDetail.aspx?id=2518

…やっぱスイフトスポーツでない(-公-、)
ていうかスズキのスの字もないorz

DLCに一縷の望みを託すか…

PSPのGTにも裏切られ、1でスイフトスーパー1600登場してたDiRTも2では出ないみたいだし…
いつになったら俺はスイスポで世界各地を走れるようになるんだぁ～！！！！

31スイスポと70スープラの競演もさせたいし…

GT5？
期待できないなぁ…

先日、PSP版のグランツーリスモを買ったたまへいです(o^∇^o)ノ

ですが、早くも売ろうかと考えてます（笑）
初回限定のDLコンテンツも使ってないから高く売れるかな？(w


もうね、いろんな意味で腐ったゲームです。

登場車種800種類とか抜かしてますが
最新のクルマが2005年のクルマ…
つまりは我が二代目スイスポが出ない！（初代すら出ません）
PS3のGT5のプロローグ版に登場してるからまず出るだろうと思って買ったら
このざまだ。

他にもGTシリーズのウリの一つでもあるチューニングも限られたことしか出来ないし、
一日に出て来るディーラーは4社だけとか…もうね、アフォかとバカかと。
本来、PSPの発売当初に出す予定だったこのソフト、出すのが遅すぎました。

数年前に出てればそこそこの評価できたけど…鮮度低すぎ。
ていうかマジ腐ってる。

ますます私のソニーに対する評価が下がりました。

さ、今日からはフォルツァ3の体験板でもして製品板出るの待とうかな…

PSP版をこんなやっつけで出してるんじゃ、PS3で来年出る（予定）の
GT5完全版の完成度もたかが知れてそう。
買うとしても様子うかがってからだな。

愛するGTシリーズまで汚しやがって、本当に氏ね、ソニー。

昨日、名古屋の超自動後退でオイル＆フィルターとブレーキフルードの交換をしてきました(o^∇^o)ノ

ブレーキフルードは先に書いた通り、筑波で制動力に課題が見つかったのでまずフルードから
替えて様子を見ます。

オイルは今までは5W30か5W40のところを思い切って5W50を入れて見ました！

オイルもフルードもトラスト製（笑）
トラスト再建に僅かながらでもお手伝い(o^∇^o)ノ

オイルフィルターも今回はノーマルのものでなくPIAAのスポーツタイプにしてみました。

ていうか、作業後にわかった事実ですがノーマルのオイルフィルターだと
背が高いため地面にこすれて傷だらけ！
下手したらオイル漏れの危険ありとのことでした＾＾；

スポーツタイプのフィルターなら背が低いのでその心配はない、とのこと。
オイルフィルターの事は今まで考えたことなかったけど、替えてみて正解でした。

作業を終えて帰宅時、嫁も「なんか感じが変わった」と言ってたので早くもケミカル系交換の
効果が出てる模様。

さぁ、来週が楽しみです(o^∇^o)ノ