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イイね!
2010年05月30日

MAX・・・

最近愛車の調子が悪いので、

本日Dに行って調べたところ、

ミッションがすべってきてるみたいです・・・

10万キロ超えたばっかりなのに、

こんなことになるとは・・・

とりあえず来年まで乗るつもりですが、

MAX降りるかもしれません。

車いじりしたいのですが、無駄になってしまうので、

これからは現状維持で行きたいと思います。
ブログ一覧 | MAX | 日記
Posted at 2010/05/30 21:28:58

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この記事へのコメント

2010年5月30日 21:35
こんばんわ お疲れ様です、

ミッションも、ある意味「消耗部品」ですからね。

10万キロも走ると、滑り出す場合も有ると思いますよ。

まだまだ、大切にお乗り下さいませ。
コメントへの返答
2010年5月30日 22:01
車自体消耗品ですよね。
10万キロになると色々お金が掛かってくるというは、
覚悟していましたが、
まさかミッションがくるとはw

MAX降りるかもしれないと言うものの、
買うお金がないので、
当分は乗りますよw
2010年5月30日 21:41
うちのも、たまにニュートラ状態になったりします。まぁ、ダイハツの4速ATはこんなもんなんでしょうけどね。年式的にも色々出てくる頃ですよね
コメントへの返答
2010年5月30日 22:07
この間は3速からいきなり1速にキックダウンしたりと・・・
うーん・・・困ったもんですよw
2010年5月30日 21:45
えええっ!
なんと(ノ゜⊿゜)ノ

もしミッションが
ダメになったとしても
修理orニューMAX
ってのはどうでしょう?
コメントへの返答
2010年5月30日 22:11
修理も考えたんですが、
仕事で結構乗ってるので、
それを考えると、直しても長く持つかどうか・・・

ニューMAXも良いですねww
逆に3気筒に乗ってみようかなと思ってたりもw
2010年5月30日 21:55
ぐわっヽ(゜ロ゜;)ノ

降りてしまう?ですか…°・(ノД`)・°・
ミッションも消耗部品では、ありますが…金額も高いですよね(^-^;

とりあえず、ATFを交換してみて…気長にMAXちゃんとお付き合いしましょう(*^_^*)
コメントへの返答
2010年5月30日 22:20
金額高いのがちょっとw

走れないほど酷いわけではないので、
様子見ながらという感じですかね。
Dからは騙し騙しで乗ってくださいと言われましたw

ATF変えてみますね。
2010年5月30日 22:04
10万キロ到達してたんですね!!!
いつの間に!!!(゚∀゚ノ)ノキャー
↑ちゃんとブログ読んでなかったら
すみません…

MAXもとうとう10万キロ越えする方が続出
でしょうか。。。
ウチのMAXも毎日通勤で長距離走る旦那に
渡してしまったので、恐らくそのうち…

出来ることなら現状維持に徹して長く乗って
あげて下さいね(´・ω・`)
コメントへの返答
2010年5月30日 22:26
つい最近10万キロ行きましたw

これからも長く乗っていこうという矢先の出来事で、
結構ショックですw

初めての車なので、
調子悪くても大事にして行きたいです!
2010年5月30日 22:06
リビルトと言う手もあるし
駄目な部分だけ交換と言う手もあるし
出来れば乗り続けてほしいなぁーーー
MAX君 元気に走っているのが 自分の事の様に嬉しいんですが・・

出来る協力は 惜しみませんよ~
コメントへの返答
2010年5月30日 22:38
Dに言われたのは、
載せ替えても解消されるかは・・・
高回転で調子悪くなるので、
普通に走るにはそのままでも大丈夫みたいですが・・・

これを気に後期型のMAXに・・・w

2010年5月30日 22:10
ダイハツの4速ATはバカちんですからねぇ。うちのはなかなか4速に入らなかったりします。激しい変速ショックがあったり、ミッションとエンジンの結合部に油が滲んでたり。いい車なだけに、ミッションは残念ですよね
コメントへの返答
2010年5月30日 22:40
うちのもそうですよw
3速で引っ張ったままになったり、
停止してるのに、3速のまま発進しようとしたり・・・
変速ショックもありますw
2010年5月30日 22:42
うちのもミッション逝く前ですかねぇ3速発進はないですが、4速で走行中、信号で停車するとガクンとなり、1速に入ります
コメントへの返答
2010年5月30日 23:04
遮那さんのより、
うちの方が確実におかしいですよw
信号で停車するときにガクンとはこないんですけどね・・・
2010年5月30日 23:27
MAX乗り続けて下さいね!
良い車ですよ(^_^;)
ミッションオイルをこまめに交換すれば少しは増しになりますよ(^_^)v
通常3万キロ毎に交換がベストです!
確にMAXに関わらず軽自動車全般的にミッションは弱いです!
僕もATは3万キロで破壊しましたよ!
ただ160kで1時間走行したので仕方ないのですが・(笑)

僕のMAXのATは今は無きDRS製作の強化ATFですが変速ショックを全く感じないCVTに近い変速してくれますがこれが壊れたらもう修理きかないのでこわいかもです(^_^;)
コメントへの返答
2010年5月31日 15:04
乗り続けれるなら乗りたいです。
ミッションオイルこまめに交換ですね。

強化ATFですか!
いいもの使ってますねww
2010年5月31日 8:22
猫の初代黒MAXは16万㌔走ってましたがATF換えたのにしばらくしてからは変速ショック起きてましたね冷や汗あとはタービンから微妙に吹き返しとかげっそりどんなにメンテしてても長いこと乗っているとどこかしら不具合が失恋ですよね猫2

私と同じくMAXちゃんにまた乗り換えちゃいましょうヾ(^▽^)ノ(笑)NAならお手頃ですし(*^ω^*)ムードルンッ
コメントへの返答
2010年5月31日 15:05
年式的にも不都合出てくる頃ですよね。
NAは・・・
やっぱりターボ乗りたいですねw
2010年6月3日 18:18
こんにちわ(o^∀^o)

暫くお邪魔してないうちに

そんなコトになってたんですね(ノ△T)

距離が出てるだけに、迷う所ですね(´・ω・`)

これを機に、後期仲間にいらっしゃい~(^w^)

こげみ~、プレッソで峠を走ってた頃に、

ekに乗り換えたら、あまりの遅さに驚きましたよww

今は軽NAの非力さにも慣れましたが( ̄∀ ̄;)

なので、ターボからNAになったら我慢出来ないカモ?(^w^)
コメントへの返答
2010年6月3日 22:04
どうもです!
そうなんですよ。
かなり迷ってますw

買い換えるお金もないので、
とりあえず壊れるまで乗るつもりです。

後期型も良いですよね。
次は後期乗ろうかな?www
2010年6月4日 2:37
う~んまいりましたねTT
中古で修理すれば安いですよ
本来はそう簡単につぶれませんから

乗り換えるほうがお金かかるし・・・。
コメントへの返答
2010年6月4日 14:45
まいりましたよw
まだ、すぐに壊れるわけではないみたいなので、
取りあえず乗りますが、
来年まで大丈夫か心配ですw

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