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2010年01月29日 イイね!

McLAREN MP4-25

McLAREN MP4-25McLAREN 2010年マシン「MP4-25」

サイドポッド開口部が独特的~四角~~~取り付け位置も後方に。
急激に後部が下がっている

ノーズとフロントウイングの繋げているステーにカメラがつく
これはフェラーリと同じ。
この車両もウイリアムズ同様ノーズ上部のバルジはついてない。
燃料タンクの拡大によりサイドプロテクター後部が大きくなってタンクの存在を表している。丸くきれいに後方へ処理されている。


目を引くのはシャークフィン。

色からして宇宙船?のような形のマシン


Posted at 2010/01/29 21:26:20 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2010年01月29日 イイね!

あやまんJAPAN!


Posted at 2010/01/29 06:59:31 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2010年01月29日 イイね!

Williams FW32 盗撮


2010年のWilliamsの車両のシェークダウンが盗撮。(英AUTOSPORT)
上FW32(2010)
下FW31(2009)

こちらも昨年のREDBULLのようなハイノーズに幅広。
サイドポッド開口部は昨年のマクラーレンのような形状。


正式発表は2月1日
Posted at 2010/01/29 06:36:20 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2010年01月28日 イイね!

Ferrari F10

Ferrari F10Ferrari 2010年 マシン「F10」 
ほぼ昨年と変わり無いように見えるが、無給油のため燃料タンクの増加に伴いサイドポットがやや高くなっている。
昨年REDBULLのRB5に見られたノーズ上部の両サイドのエッジが今回採用されている。
また、サイドポッド両端が上に膨らんでいる。


フェラーリ F10 主要諸元
シャシー       カーボンファイバー、ハミカムコンポジット構造
ギアボックス     フェラーリ製縦置(リミテッドスリップ・ディファレンシャル)
トランスミッション セミオートマチック・シーケンシャル電子制御ギアボクス(クイックシフト)
   ギア数 7速+リバース
ブレーキ ブレンボ製ベンチレート・カーボンファイバー・ディスクブレーキ
サスペンション 独立懸架サスペンション、前後ともプッシュロッド式トーションスプリング
重量 620kg(液体、潤滑油、ドライバー含む)
ホイール   BBS製13インチ(前後)
Posted at 2010/01/28 22:28:10 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2010年01月26日 イイね!

2010 バーレーンGP 新コース

2010 バーレーンGP 新コースF1バーレーンGPの主催者は、2010年のF1開幕戦で新しいトラックレイアウトを使用することを発表した。

2010年F1世界選手権は、3月14日にサキール・サーキットで26台のマシンによって初レースが行われる。バーレーンGPの主催者は、今年のレースのために新しいレイアウトを使用することを選択した。

新しいトラックはターン4の直後に左に曲がり、そこから右回りに5つの連続したコーナーが続き、クルマはオリジナルのトラックに戻る。

新しいレイアウトでは、コース全長は5,412kmから6.299kmに延長となる。

「ループ部分は、競技者とファンの進化として2006年に組み込まれていた」とバーレーン国際サーキットのザイド・R・アルザヤニ会長は語る。

「すでに同年のバーレーン24時間レースでデビューしえとり、非常に好評を得ている。レギュレーション、チーム、ドライバーが変更になった今年は、新たな挑戦とオーバーテイクの機会のあるサーキットに進化させる絶好の時だ」

このサーキットいろんなレイアウトできるみたい
クリック~クリック~
↓旧コースレイアウト
Posted at 2010/01/26 10:49:56 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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