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11月18日で愛車と出会って1年になります！
（本当はその1ヶ月くらい前に既に店頭で出会っていますが）
この1年の愛車との思い出を振り返ります！




■この1年でこんなパーツを付けました！

【DOP】
・ハイグレードスピーカー（JVCケンウッド）




【ホンダ純正パーツ】
・RCオデッセイ用インナードアハンドル



【社外品】
・ミツバ アルファーIIコンパクト


・PIAA アストラルホワイト


↑ロービーム（標準LED）

↑ロー+ハイビーム（本品）

↑ロー+ハイ+LEDイエローフォグランプ（DOP）

・BRIGHTZ カップホルダーリング


・キャンドゥ レザー調A4トレイ


・どこかのメーカーのUSB双頭扇風機


・どこかのメーカーのトレイマット


・どこかのメーカーのスマートキーカバー


・三栄 新型フリードのすべて

↑Amazonで中古で定価の2倍くらいしました😵



■この1年でこんな整備をしました！

・ハイビームのハロゲン電球を交換
・本革ステアリングのお手入れ



■愛車のイイね！数（2024年11月18日時点）

76イイね！


■これからいじりたいところは・・・

・12月上旬に今更ながら外装をいじります🪽

・履いているタイヤが2020年40週目あたりの製造なので、ぼちぼちタイヤ交換の時期かと思います。候補は「ヨコハマADVAN dB V553」か「ミシュラン e-primacy」です。


■愛車に一言

1年間で結構走ったなと思ったらなんと3000kmしか走っていなくて、ごめんなさい😂
前車マツダGHアテンザの時は1年で6000km走っていた（それでも少なめですが）のに、フリードの距離が伸び悩んだのは何故だろう🤔


＞＞愛車プロフィールはこちら

初代ストリームと共に2000年の日本カー・オブ・ザ・イヤーに輝きましたが、7人乗りのストリームに客を取られ、翌年登場した初代フィットが爆発的人気を博し、中途半端な存在となってしまった、EU型こと7代目シビック。いい車だったんですけどね。

EG型やタイプRのせいで「シビック＝スポーティ」というイメージが世間で強く、「ミニバンみたい」と揶揄されたEU型はシビックとして邪道な存在みたいに言われがちですが、ホンダのMM思想を考えればEU型はシビックとして正統派のコンセプトのはずです。志が高く真面目な造りなのに世間から評価されなかったEU型、なんともかわいそうな車です。

センセーショナルなデビューを果たした初代（GG）と、魂動デザインやスカイアクティブディーゼルで話題を攫った3代目（GJ）に挟まれて地味な存在の2代目（GH）ですが、今でも一級品の性能を有する車です。

2016年登場の2代目フリードも遂に2024年に3代目にバトンタッチしてしまいましたが、まだまだ商品力は高いと思います。