ガクシのブログ一覧

2008年12月・・・・









突然の激しいみぞれ



瞬く間に白くなる路面・・・



足元はノーマルタイヤ



コーナー出口でアクセルコントロールミス・・・やってしまいました滝汗




フロントから入り・・・スピンしてリアをヒット・・・

しかし　不幸中の幸い　突っ込んだ所がフェンスだったおかげで、
衝撃が少なくて　怪我もなし。NCも外装部の交換だけで済んでよかった。




　戒めるため、時々この写真をみてます・・・


　　
あ～　また天気予報　雪マークだよ汗












　　

久しぶりの晴



久しぶりのオープンエアー



気持ちいい！！　楽しい！！



そして久しぶりのみんカラ・・・・






放置してましたが　ロードスターの楽しさを書いていこうと思います

お盆過ぎると夏も終わりって感じがするな～

まあお盆休みも無く　仕事でしたが・・・・泣


予定より時間はかかったけどブレーキパッドが完成

先週装着してきました！！

一週間街乗りしてナラシ　今日走り込んでみました！！


初期制動がマイルドになり　ヒール＆トゥーもやりやすくていい感じ

しかし調子に乗ってたらミス連発・・・汗

やっぱり練習しなきゃね！

久しぶりに走り込んだら疲れたので　パーツレビューは後ほど・・・　

物欲は絶えないのだけれど・・・

とりあえず　チューニングは控えて
まずはドラテクを身につけようと思います

しかし　バランスが悪く扱い辛いブレーキパッドだけは
どうにかしておきたかったのでショップに相談

いくつかのパッドが候補に挙がったのだけれど
最終的にＧＰ　ＳＰＯＲＴＳさんからパッドを作ってもらうことになりました！！

ＧＰ　ＳＰＯＲＴＳには　Ｇ－ＭＡＳＴＥＲ　ＳＣＶと言う
ブレーキパッドがあるのだけれど　ＮＣ用のラインナップは無し

しかしＮＣ用の型？　があるらしく２週間ほどで完成できるとのこと


楽しみがひとつ増えた！

免許取得　そしてＭＴ車に乗って約１２年
今更　気付いた　ちょっとハズカシイ話




少し前に　ロードスターのお店　ＲＳファクトリィー　ステージへ
行ってきました

前から気になっていた　朝一の１速～２速のギアの入り辛さ　
そして　全体的にもうすこし軽いシフトフィーリングになる
オイル選びを相談

いろいろお話した中で　ドライバーさんに気を付けてほしと話して
もらったのが
より良いフィーリングを求めて　ミッションを変えたり　ＭＴオイルを変える・・・
しかし　ミッションを壊したり　もっとギアの入りやすいオイルが欲しいと
相談に来る人がいると
ミッションを壊す人は　新しいミッションを入れてもまた壊してしまい
どうして？　と思って同乗走行したら　力が入った　無理なシフトチェンジを
しているという事がわかり　ドライバーが原因というのがわかったそうです

ＭＴオイルにも言えることで　すばやいシフトチェンジと強く思っている人ほど
陥りやすく　車はまだまだギア入らないよ　って状態でも　無理やり入れれば
そりゃ　シフトフィール悪いはずだよね

もちろん　一概にドライバーが悪いとは言えず　車両の個体差からくるトラブル
もあるって話ですが


で、オレ　心当たりが・・・・
じつは　以前乗っていた　２０系セリカ　これが他の車に比べてやたら
硬いシフトフィールで　ちょと力をいれたシフトチェンジをしていて
そして　その癖で　今も運転していると・・・


まさに　その通りでした！（泣

帰り道に実践　　シフトノブに軽く手を乗せるほどの力で　次のギアに入るまで
待つ・・・・スコン！！

全然いいじゃん　シフトフィール！

ってか　オレ駄目じゃん！！

技術的に未熟だったってことね！　悲しいけど
チューニングどころじゃないね　初心者マークから始めます！笑　

車にやさしい運転をしよう！



今度はステア操作の勉強だな！