<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>kikori777 / kikori777のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/365770/blog/</link><description>kikori777です。今所有しているヤマハMT-07が７台目、ホンダN-VANが８台目となります。よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 06 May 2026 18:16:49 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>kikori777 / kikori777のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/365770/blog/</link></image><item><title>十分なパワー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/365770/blog/48078558/</link><description><![CDATA[乗り心地、パワーは、満足の行く性能であったと思いますが、航続距離が短すぎる感があります。ただし近隣市町村をブラブラと走るような使い方が前提なら、十分有りの車かも知れません。今後に期待。次は、N-ONEの電気自動車が出るらしいので、その頃には、もう少し伸びるかも？N-BOXの電気自動車は、５年位先では ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Nov 2024 19:14:31 +0900</pubDate></item><item><title>直ったかも？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/365770/blog/47993445/</link><description><![CDATA[MT-07エンジン不調　覚書

昨日、仕事から帰ってから届いていたイグニッションコイルを交換するものの不調はなおらず。
昨晩から色々と調べていたら、プラグだいぶ変えてないな～と思い、職場にあるエンジン関係の機械が不調な時はプラグを替えるだけで、すんなり動くことが多いのでダメ元で変えてみようかと ...]]></description><pubDate>Thu, 26 Sep 2024 20:56:53 +0900</pubDate></item><item><title>なんで？？？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/365770/blog/47991928/</link><description><![CDATA[MT-07のエンジン不調の覚書
エンジン不調の原因について調査のため、シリンダーを片方づつ動かしてみて、どちらに異常があるか確認してみたあと、１番と２番のシリンダーについているイグニッションコイルを入れ替えて、再度同じテストをしてみた結果、当初、１番が不調だったのが２番に移った事で２番についている ...]]></description><pubDate>Wed, 25 Sep 2024 20:52:26 +0900</pubDate></item><item><title>MT-07エンジン不調の原因がほぼ判明</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/365770/blog/47984274/</link><description><![CDATA[MT-07エンジン不調覚書
MT-07のダイレクトイグニッションに接続されているコードを片側づつ抜いてエンジンをかけてみて、どちらのシリンダーが調子が悪いのか確認した。
結果、１番シリンダーのみエンジンを動かした場合、即、エンストしていた。

次にダイレクトイグニッションコイルを１番と２番の ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Sep 2024 21:47:29 +0900</pubDate></item><item><title>MT-07エンジン不調の原因探し</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/365770/blog/47981830/</link><description><![CDATA[　先週、MT-07のエンジン不具合が起こった原因を探ったので覚書。タンクの燃料を抜いて水抜き、点火プラグ異常なし、イグニッションコイルの抵抗値規定範囲内、電装系のコネクターの脱着をした段階でエンジンをかけると、かけて間もなく不具合発生。
　ひょっとしてサブコンピューターのパワーコマンダーが影響して ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Sep 2024 23:45:16 +0900</pubDate></item><item><title>MT－07のエンジンが不調</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/365770/blog/47971257/</link><description><![CDATA[　月末に長距離ツーリングに行くの予定なので、約半年ぶりにMT-07に乗ってみた。エンジンは、トリクル充電をしていたお陰で難なく掛かる。

　ガソリンを入れに行くついでに少し走って様子をみようと走っていると、走りに違和感を感じメーターにあるギアポジション５速の表示が点滅している。４速に落とすと点滅 ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Sep 2024 21:23:31 +0900</pubDate></item><item><title>上品な走りの車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/365770/blog/47892410/</link><description><![CDATA[総合的に一般道、高速道路、ワインディングと走りましたが、どれも問題なくこなせて総合点は高いです。N-BOX買うならカスタムターボしかないかな。...]]></description><pubDate>Sun, 11 Aug 2024 17:05:52 +0900</pubDate></item><item><title>ノックセンサーの感度を落としてみた（前回のつづき）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/365770/blog/47396432/</link><description><![CDATA[　先日、ノックセンサーのエンジン接触面に制振材を張り付けてセンサーの感度を落とすとリタードが解除されて点火時期が進角するのではと思い、やってみた。制振材の効果があったのかハイオクの効果なのか区別は、つかないけどノックセンサーの電圧は、２．４９Vで常時変化なしだけど、ノックリタードは５度程度するようで ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Dec 2023 13:08:04 +0900</pubDate></item><item><title>ノックリタードその後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/365770/blog/47381271/</link><description><![CDATA[　ノックリタードを防ごうと前回までメカノイズを減らしてみようと言う事で丸山モリブデンを入れてみましたが、ノックリタードの軽減や、フリクションロス低下による燃費向上への効果を感じる事ができませんでした。残念。

　次なる策は、前々から思っていたノックセンサーへの制振材の張り付け。

　なのでセ ...]]></description><pubDate>Fri, 01 Dec 2023 21:55:31 +0900</pubDate></item><item><title>燃費向上対策その１</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/365770/blog/47216668/</link><description><![CDATA[ボルテックスジェネレーターについての覚書

ハイオクを入れると燃費が向上するのですが、それ以外にも燃費をあげようと空気力学に基づいたボルテックスジェネレーターなるものを試してみようかとアマゾンで安いそれらしいもの（ティアドロップ型）を購入。１２個入りで700円程度
空力博士、福ちゃんのブログに ...]]></description><pubDate>Wed, 13 Sep 2023 20:32:50 +0900</pubDate></item><item><title>車検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/365770/blog/47216570/</link><description><![CDATA[和泉検査場での検査（覚書）

第３レーンの工事中との事で二輪の検査は午後のみ。

自賠責保険を加入しにいつもの保険代行屋さんへ、値下がりしていた。（8760円）

受付が窓口受付と自動受付の両方で受付可となり窓口受付だと１２時４５分からのところ自動受付だと１２時からOKとの事、しかも、申 ...]]></description><pubDate>Wed, 13 Sep 2023 19:47:06 +0900</pubDate></item><item><title>ノックリタード制御について覚書</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/365770/blog/47155338/</link><description><![CDATA[　N-vanを購入してから燃費がいまいち悪いことから色々と調べててわかった事を書き留めておきます。

　以前にも書いていましたので、その続きから。その後、いつもお世話になっているディーラーさんに無理を言って、ドッグ入りしてインジェクターと燃料ポンプを交換してもらった。これは、ノッキングしている車 ...]]></description><pubDate>Wed, 16 Aug 2023 23:46:22 +0900</pubDate></item><item><title>a/f補正が常にマイナス値になるのとノックリタードの関係</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/365770/blog/46409603/</link><description><![CDATA[　中古車として購入してからもう３年も悩んでいることがあります。

　購入後しばらく走っているとトルク感がなくパワー不足を感じ、燃費も悪かったので診断機を購入。診断機でライブデータを見てみると、f/aの補正値が常に短期、長期ともにマイナス１０％程度の補正となっており、ガソリンが濃いとECUが判定し ...]]></description><pubDate>Fri, 23 Sep 2022 18:03:55 +0900</pubDate></item><item><title>予想どおり強烈なデポジット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/365770/blog/44634952/</link><description><![CDATA[N-VANの燃費が悪いので色々と調べていて、ノッキングによる点火タイミングの遅角制御が働いていたのに気づいてハイオクを入れて様子をみていたのですが、多分シリンダー内にカーボンが溜まっているのではと予測し、フューエル１とか日産のエフゼロなんかをガソリンに添加して１か月ちょい経ちました。一度、シリンダー ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Dec 2020 17:38:40 +0900</pubDate></item><item><title>ハイオクで燃費アップ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/365770/blog/44555756/</link><description><![CDATA[先日、点火タイミングがノックリタードされていた件をブログにしましたが、ノックリタードの対策方法として燃料をレギュラーからハイオクに変えると言う基本的な方法で様子を見てたところ、翌日くらいからトルク感が増しているような気はしていましたが、プラッシーボ効果かも知れないのでハッキリとした結果を待っていまし ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Nov 2020 22:17:06 +0900</pubDate></item><item><title>点火タイミングがマイナス補正されていた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/365770/blog/44517836/</link><description><![CDATA[　休日の暇つぶしに、診断機のライブモニター機能を使って先日交換したエアフィルターによってどう変わったかを確認していた。確かに空燃比の補正量が常にマイナス補正だったのが、ほんの少しプラス補正に転じている部分もあったりと変化が出ています。これはこれでエンジンには良さそうなので買って良かったと思った。
 ...]]></description><pubDate>Wed, 28 Oct 2020 23:04:58 +0900</pubDate></item><item><title>燃費が悪い原因を分析中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/365770/blog/44427137/</link><description><![CDATA[　N-VANの4WDターボを中古で購入して１年が経過しました。購入直後から未だに気になるのが燃費の悪さ。下手すると１０km/Lを切りそうな勢い。ユーザーの中には８ｋｍ/L代の人もいれば、環境が良いのか２０km/Ⅼを超えると言う人もいるようです。うちのは、どんなに燃費に気を使って走っても１５km/Lが ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Sep 2020 11:23:24 +0900</pubDate></item><item><title>N-VANの燃費が激的に改善！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/365770/blog/43294739/</link><description><![CDATA[夕方にブログを投稿した後、用事で６０kmほどN-VANを走しらせてきたのですが、走り始めてから何か違うような気がするなと思ってたら、下りと平地の燃費計の数値の変化を感じると共に、ブースト計の値も下りと平地で今までと違ってグッと下がる傾向が見られた。瞬間燃費計の値があまり大きく動かなくなりエンジンが粘 ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Sep 2019 21:58:57 +0900</pubDate></item><item><title>N-VANのエンジン情報を見てておかしな事を発見</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/365770/blog/43293059/</link><description><![CDATA[以前から他のユーザーさんと比べて燃費が余りにも悪いので、原因について調べているわけですが、先日購入したOBD2アダプターを使って車両情報を見てみるとおかしい点に気づきました。

アイドリングストップ中なのに、スロットル開度が１７％と出ているのです。最初は、誤差なのかとも思ったりしたのですが、他の ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Sep 2019 16:25:37 +0900</pubDate></item><item><title>ワンコサービスのため琵琶湖へ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/365770/blog/43268266/</link><description><![CDATA[
　大阪から滋賀県高島市にあるワンコOKのキャンプ場、知内浜オートキャンプ場へ行って来ました。フリーサイトエリアで良い場所を取るためには、８時のオープン前に到着する必要があり、インターナビの出発時刻アドバイザーを使って出発時刻を決め出発。出る時間が遅いと湖西道路で渋滞する箇所が何か所かあるのですが ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Sep 2019 00:11:38 +0900</pubDate></item><item><title>MT-07　二度目の車検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/365770/blog/43257429/</link><description><![CDATA[　今日は、買ってから２度目のMT-07の車検を受けてきました。２年に一度の車検だと、どこでどうするんだったかな？何て思い出しながら、記憶をたどって何となく覚えている通りに流れ知らないうちに終わっていると言う感じでした。
　今回は、JMCAの社外マフラーを装着していたので、近接排気音の測定が追加され ...]]></description><pubDate>Thu, 12 Sep 2019 22:13:28 +0900</pubDate></item><item><title>カーアップゲートの改造</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/365770/blog/43220017/</link><description><![CDATA[　N-VANを購入するに当たって、問題となっていたのは駐車場の入り口に設置されていたアップゲートが低すぎて入らないと言う事だった。
納車までにゲートが当たらないように高くしようと考えていたものの、あれよあれよと言う間に納車する事になったので、ゲートを取り外しておりました。

　仕事も忙しく、夏の猛暑 ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Sep 2019 22:50:27 +0900</pubDate></item><item><title>高速道路でセンシング機能を試す</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/365770/blog/43156614/</link><description><![CDATA[お盆休みの帰省の際に高速を利用し、ホンダセンシングの機能を体感しました。
最初は、こんなのに任せて大丈夫かと恐る恐るでしたが、車線維持機能では、勝手にハンドルが動くし、ACC機能では、加速減速をしながら前の車に追従するわで、世の中便利になるな～と感心しました。いつもなら追い越し車線に出て積極的に追 ...]]></description><pubDate>Thu, 15 Aug 2019 20:42:25 +0900</pubDate></item><item><title>多用途に使える車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/365770/blog/43094705/</link><description><![CDATA[良いところも悪いところも含めてより良くなるように改善できればと思うので、いじりがいのある車で楽しいと思う。...]]></description><pubDate>Sat, 27 Jul 2019 20:49:17 +0900</pubDate></item><item><title>軽トラ　スズキ　キャリー　DA63T　ユーザー車検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/365770/blog/41301218/</link><description><![CDATA[　軽トラ、スズキキャリー（DA63T）のユーザー車検を軽自動車検査協会和泉支所で受けてきました。
初めての受験でしたが、ネットでの事前調査や受付の方や検査官が丁寧に指示を出してくれるので、全く問題なく終える事ができました。

　大昔、ユーザー車検ができるようになったばかりの頃は、検査官の対応も ...]]></description><pubDate>Mon, 02 Apr 2018 15:05:04 +0900</pubDate></item><item><title>リターンライダーにはおすすめかも？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/365770/blog/39488481/</link><description><![CDATA[リターンライダーの私には、一目惚れした一台でした。ヨーロッパでは人気車種なのかオプションパーツが豊富でカスタマイズしてオリジナルの一台にできるのも魅力かと思います。
...]]></description><pubDate>Mon, 20 Mar 2017 22:35:09 +0900</pubDate></item></channel></rss>