イワトビのブログ一覧

結局、FSWに行ってきました。
みん友さんが来れない様なので、単独自分だけで・・・。











まぁ、R'sミーティング　を見に行ったのも兼ねてですが。
朝一の走行にだけ出ようと思って、朝早くから富士へ。

GT-R様方に喧嘩売る訳に行かないので・・・ｗ



今回、顔見知り数名に会えて楽しかったです。


まず、朝一に高速のPAで福島の親分様に遭遇（笑
珍しい？カラーのGT-Rやなぁと思ったら・・・アレｯ？てな感じでした（笑

朝一の走行が有ったので、あいさつもソコソコにPAを出てしまいましたが、その後は会えず。
（場内には居てはったと思うのですが・・・）



で、朝一の走行は散々でした。コレは後で。



しょげてパドックに戻ると、後ろに見覚えのあるルマン仕様22号車さんが？
色々話を聞かせてもらいました。面白かったです。改めて車凄いです。


その話中に、31君に近づいて見ているグラサンの怪しい（笑人が。


良く見ると、先週長野で一緒だった御方でした。1週間ぶりですｗｗｗ
なんでも、家族サービスで富士に来たとのことでした。

しかし、最初気がつきませんでしたゎ（汗ｗ



後は、色々見たり写真を撮ったりして過ごしました。
しかし、ニスモ22号車さんの車は目立ちますねぇ。
たまたま、実物23号車もありましたが、本当にそっくりです。

これまた、挨拶もせず先帰って申し訳なく。



今日の写真はこちら




で、街乗りタイヤでの走行テストですが・・・。

気合いを入れて1周走った後のクーリング中にパワステベルトが切れて終了でした（汗
しかも切れた時は、ポンプがロックしてたぽいので、パワステ系統アウトかもしれません。
冷えてからは、ポンプは回るのですが、動きが怪しいような気もします・・・（汗汗


最悪、袖ヶ浦は重ステで走行ですね。

嗚呼、ますます一位が近づいて来た（爆



しかし、ベルト切れた時はボンネット端から白煙でて焦りました。
一瞬、終わった・・・と思いましたゎ（爆
でもそのあとオイル吹いると思ってまた焦ったり。






備忘録

・・・その後、パワステベルトを外した状態で異常が無かったので、数周重ステで
走って見ました（汗汗
やはり、今の状態ではフロントが逃げる。
ショックが3ではまだ弱い印象。
フロントを下げて、キャンバーはもっと。
フロント車高を下げたいけど、去年底付きしてたぽいからあまり下げれないか・・・。

ショック減衰はもっと硬く。
ブレーキ踏んで曲げないとフロントが逃げるので、ブレーキ踏んで曲げる。


これで袖ヶ浦、なんとかなるかな？