イワトビのブログ一覧

先日の思いつきで福井の
エンゼルラインへドライブへ行きました。








・・・が散々でした（汗
まず、日曜日が雨の予報を見て、土曜日に出かけようと思ったのに
朝出かけたのが10時過ぎ。
さらに、いつもの癖で阪神高速の池田に降りてしまい、池田を抜けるのに
一時間近くかかった。
　そこから、地図を見て思いつきで、妙見山を越え、477号線を北へ。
園部を越え、周山街道を目指した辺りで道に迷う。
　いつもと違う道に入ったと気づいたときに止まれば良かったのに、
カンで曲がった後、次の看板まで走り続けた結果、全然違う方向に・・・
　まぁこんなことはよくあるし、楽しいんだけどねw。ワシ地図派やし。
決してお金ないからナビ付けれないってことないねんで～

そんなこんなで2時頃エンゼルラインに到着の結果は写真の通り・・・



・・・・・・・・・・・・4月1日から開くらしい。


帰りは鯖街道通って帰ったさ。
まだ、災害復旧して無かったさ。
鯖街道は、帰りに通ること多いけど、今度最初に行こうと思ったさ。

帰りの京都死ぬほど込んでたさ。
ほんま死ぬと思った。GTS-Rのクラッチは重くはないけど、左足しんどくなった。
夕方5時頃、1号線を通るのは危険である（笑

守口線に乗ってうれしくてアクセル踏んでいったらオービスに引っかかる
所だった。やばかった。守口線～環状線～湾岸線で帰った。

楽しく飛ばすなら環状線、湾岸線でエエやん・・・？
当初の目的はなんだったんやー・・・・・・・・・・


一言教訓。
ドライブは計画的に。




↓渋滞の京都のワンショット。なんかエエでしょ。桜咲いたら行こうかな？

週末が近づいてくるとどこかへ
行きたくなるイワトビです。











車に乗って際限無く飛ばしながら遠くまで行きたい気分です。
現実逃避？（笑

大阪周辺で気持ちよくスピードを出せるワインディングロード
と言えばどこかな？

自分の行った事がある範囲では、

　・竜神スカイライン　→　今は雪？
　・奥琵琶湖パークウェイ　→　閉鎖（残念
　・鈴鹿スカイライン　→　遠い・・・
　・青山高原　→　ちょっと狭い
　・鷲羽山　　→　大分遠い・・・
　・大山　　　→　もはや実家方面（笑
　・野呂山　　→　果てしなく遠いw

なかなかいいところが無いですね。
　そういえば、京都のエンゼルラインとかいいかも？でも遠いなぁ。
　姫路の七曲は昔に大分走ったし・・・

そんなことを考えると、サーキットで飛ばすのも良いかも？
サーキットへ１人で行くのは良くないって前に言われたっけな。
事故ったら帰れなくなるし何かあったら大変やしね。

人付き合いが駄目な自分にはちと辛いところです。
どーもドライになってまうのよね。

　戦闘妖精雪風や、戯言シリーズを読んでやばいと思った自分です。



写真は青山高原の風力発電。デカイ！

仕事疲れです。どこかへ逃亡したい気分です。

自分は、技術屋のつもりなんですが、
技術屋なのか、営業なのか
管理部門なのか、よく解らん。
技術部門が最初に表に出たら
アカンでしょ・・・
まぁどうでもいいのですが・・・




そんなダークな気持ちを込めた本日の写真は・・・

網走監獄！（特に意味無）

昨日借りたDVDの返却と昼飯を買いにいこうと思って車に乗ったが最後・・・

ふと何処かへ行こうと地図と睨めっこをした結果、伏見稲荷神社へ
行ってみようと思い立ち、見に行きました。
伏見稲荷神社は京都市の南側にある有名な神社です。
　4年くらい前？の正月に見に行った時、もう一度行こうと思っていたので。
本当はそろそろ梅やらが咲いてきているので、京都のお寺などを
見に行きたい気もするのですが、お寺さんを歩くのはまだ20年早い
と思っています（笑　50歳～60歳ならOKでしょうｗ
　考えても見たら、ちょっとオタクチックな奴がお寺さんをニヤニヤしながら見てたら絶対引きますしw
　だったら神社はどうなのって思うかもしれませんが自分的にOK（ぇ

そんなこんなで下から上まで歩きました。疲れた。帰りが眠くて危なかった。
しかし、伏見稲荷神社、不思議な雰囲気ですね。
綺麗な外人さんが多くてちょっとうれしかった（笑

しかし、DVD返すのにわざわざ京都経由するのか、自分・・・

写真はコチラ↓　興味が出た方は是非ともどうぞ。
アホっぽく書いてますが、実際は良い所ですよ。

今日はモーターランド鈴鹿にストレス発散走行へ
行きました。11時から一枠だけ。








とりあえずアクセル全開は楽しいー。

今回は他の車が多かったのでリアルで動くシケインになってました。
ご迷惑おかけました。車が多すぎて何処によけて良いかわからなかった・・・

今回は、タイム計測をしてみた結果56秒だった。遅いみたい・・・
まぁいいや。テク無いみたいだし。MR2時代に自分に速く走る
才能はなさげなのは解ったし（笑

さて、今回の結果で、インナーフェンダー干渉は完全に無くなったので、
車高はまだまだ下げれるようです。あとは見た目とタイヤの内減りと
相談です。

走った感じでは、外周コースは楽しいけど、インフィールドはアクセル踏めない
から、イライラしますね。
特にターン1番、ターン6番はブレーキングから、アクセル踏んだ時点で3～4000
rpmなんで、そこからブーストが効く5000rpmあたりまでがひじょーに遅いｗ

同じ理由でターン9～12番は、全然ブーストかかりません（涙
おまけに縁石に乗ったり、ステアリング切り過ぎると、リアが空転して進まなく
なります。一応純正で作動制限入ってるらしいけど、効いているのかいないのか？
本人もよく解りませんし、動作状況もよく解りません（オイ

もっと下からトルクが出ると、振り回せて向きを変え易いと思うんだけど。
高回転、ハイパワー目的のRB20DET-Rにはちょっと辛いシチュエーションなの
かもしれませんね。

　ところで、他の車速過ぎるんですけど・・・
後の走行枠のインプレッサなんか、鬼のように加速しているし。
ゆっくり走ってるような車でもタイムは多分自分より速い。
やっぱ高速サーキットで勝負せな（笑　　　　多分負けるけどｗ


本日の写真は↓　あまり写真は無しです。