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イワトビのブログ一覧

2012年12月29日 イイね!

毎度この時期には


恒例ですが・・・




 「族に出ます。探さないでください。」






今夜は大阪で棒持って暴れる予定(違





年末はスキーでも行きたいな。





来年もよろしくお願いします。
Posted at 2012/12/29 12:42:20 | コメント(6) | トラックバック(0) | 日記
2012年12月27日 イイね!

イワトビ的 ドラテクについて

 さて、年末になり、早く帰って来たので、唐突に自分の思う、こだわりドライブテクニック?について、つらつらと書いてみます。


 ま、自分はたまにサーキットに行く程度で、特に速くもなく、タイムも良い訳でないので、語るほどのテクニックも無いのですが・・・
 いかに速く走り、タイムを縮めるか・・・そんな事でないので、期待しないで読んで下さい。
 もしかして、めっちゃ一般的な事かも知れません。


 まず、今の自分は、サーキットではあまりタイムを求めて無く、


 警察につかまらず、かつ、他車に危険な目にあわせずに、遠慮なく全開で走らせられる♪


てのが、サーキットに行く一番の目的であったりします。 タイムは結構ついでだったりします。


 そんな自分ですが、実はコダワリがある部分がありまして・・・

それは、「車の挙動を、とにかく穏やかにするように動かす」事です。
それによって、如何に滑らかで、安全に、綺麗に走らせるか、とういう事にこだわってます。
(実際は頭に血が上って忘れてますがwww)


その為には、
 *アクセル、ブレーキ、ハンドル、何れも、なるべくゆっくり動かす。
 *早く動かす必要がある時でも、動かし最初はゆっくり、そして2次曲線的な早さで加減速する。
 *ゆっくり動かす分、動作開始は早くする。つまり、ハンドルであれば、かなり手前から切り始める。
 *旋回中は、ハンドル、アクセル、は一定。切り足し、戻しはしない。



 みんカラ上では、自分はR31のスカイライン乗りですが、もともと自分はMR2乗りで、MR2で運転を覚えた人間なので、上記は特に心してました。
 ミッドシップってのは(MR2が?)はレールの上を走ってる様なもので、レールからは外れにくいですが、無理をすれば、一気に脱線し、しかも被害甚大なのです(汗


 ゆっくりすることで、挙動を穏やかにするってのは・・・自分はこう考えてます。


ハンドル操作で例えるなら、

 ハンドルを一気に切る(俗に言うパキ切り)は、バネ秤の上にボールを落とす様な事。
秤のバネは一気に縮まり、旋回中の加重以上に最大限近くまで荷重が乗ります。
そんな状況では、余計なアクセル、余計なハンドル操作、でタイヤはブレークします。
しかも、減衰が合わなければ反発してしまい、さらに挙動は乱れます。



 それに対し、穏やかにハンドルを切るのは、バネ秤の上にそっとボールを置くような事。
こうすればボール分の加重だけ、バネは縮まり、そこから多少アクセルや、ハンドル操作してもまだバネに余裕が有ります。



自分の感じですが、プロはとは、パキ切りの如く、限りなく早く・静かに秤の上にボールが置ける人なのだと思います。
(落下させるより早く動かし、一発で縮めた状態まで載せれる人)

これは、アクセル、ブレーキでも同じだと思います。(ちょっとイメージは異なりますが)



因みに、勝手なイメージなんで、実際は多分違います。けど、イメージが大切と思います。




 また、結構このイメージってのが大事で、自分の運転操作に対して、車がどの様に動き、その結果として、どの様な挙動が発生するか、想像しながら運転することは必要であると考えてます。

 
 自分は昔は結構物理が得意だったので、

遠心力 Fe ; mrω^2 = μmg ; 摩擦力 Fn

 フロントの荷重 m1 > リア荷重 m2 かつグリップ力 μが大で テールスライド気味
 フロントの荷重 m1 > リア荷重 m2 かつグリップ力 μが小で アンダー気味 
 
旋回半径 r が小で・・・ rが大で・・・


でイメージしてます。




まぁ、所詮イメージは正解でなくても、自分が納得している考えで良いと思いますけどね。

 また、本気で速く走らせる(うまく走らせる)人ほど、沢山のイメージを持っているようです(タイヤの動き、タイヤの熱・空気、バネ、ブレーキの温度、ショックの状況、空気の流れetc) 






























・・・

















・・・・・・
















・・・・・・・・・なんて、それっぽく書いてみましたが、実は あとづけ理由 デス(笑

物理理論なんて、めっちゃ怪しいので、信用しないようにw(式は正確ですけど:多分w)



ぢつは、10年以上昔? 谷口選手のドリフト動画を見て感動したのが本当の理由ですw

あの、ハンドル動作に感動したんやな~www
あのように滑らかにハンドルを動かしながら運転したい・・・

っで、ハンドル動作をゆっくりにするには・・・カクカクシカジカ・・・
結果、挙動安定? てことに気がついた(^^)


コダワリの理由ってこんなモノだったりしませんw?


↓参考まで(もっと良い動画探したけど見つからず・・・)
Posted at 2012/12/27 23:35:28 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2012年12月24日 イイね!

世の中は???

色々浮かれているようであるが、自分には関係ナッシング(汗


今日のお昼はうどんw
夕方はおでんwww


世のクリスマスセールに一人歯向かってますw

ってか、昼のうどん屋やさん、込みすぎや・・・。
おのれらクリスマスはええんか~ぃ(汗



今日やっとことさ、エンジン周りのバラシテいた部品取り付けました。
プラグカバーとか、磔刑状態wのパワトラとか、エアクリダクトとか・・・。
あんな状態でも車は動くもんです(違

結局、エンジン掛からなかった間接原因は不明。
直接原因はほぼ確実にカブリ。

あれから不調は出ておらず・・・(汗汗


取り付け後チェックでお台場まで試走して後悔したゎ(謎
多分、本年の31君の稼働は今日で最後の予定。


今年も良く走ってくれました。



西果ての不良中高年ワークス(笑



















そういえば、コレ



作ったけど飛ばせてません。



昨日は爆睡、今日は風が強くて・・・



Posted at 2012/12/24 21:03:57 | コメント(3) | トラックバック(0) | | 日記
2012年12月23日 イイね!

所沢航空発祥記念館

さて、写真でも。

所沢航空発祥記念館は2回目の訪問です。
羽田の航空科学博物館より小さいですが、それなりに面白いです。

写真を幾つか。




ドクロベエ???ご飯がススム君??? 












他はコチラコチラ

多分この零戦が飛んでいる動画

他にも沢山あるみたい。



つい、お土産屋さんで買ってしまった・・・




子供の頃作りましたやん?
 昔作ったのはプロペラが前にあるトラクタタイプでしたけど、プロペラが後ろにあるプッシャタイプがあったので衝動買い。
 開けてみたら、竹ひご曲げる奴じゃなくて、羽が発泡スチロール製の簡単に出来る奴でした。
ちょっと安堵w 後で飛ばしてみようかな~♪
Posted at 2012/12/23 13:00:09 | コメント(1) | トラックバック(0) | | 日記
2012年12月23日 イイね!

ハードな一日やな・・・

ハードな一日やな・・・事の始まりは金曜日夜から・・・










仕事疲れの兄者が、ふらり夜に訪ねてきた。
しかも、新しくなった車(EKシビR)に乗ってきやがった・・・

運転させてほしかったのだが、金曜日は忘年会で既にアルコール入っており・・・
仕事の話を聞きながら、気晴らしに、明日ドライブがてら所沢にいかへん?と誘ってみる。

以前行った所沢の航空発祥記念館に、現役で飛べる零戦が来ているらしいとのことで。


で、本日(昨日?)、シビックRに乗せてもらって所沢へ行ってみる。
途中ちょこっと運転させてもらったり。

零戦・・・不思議な感じでした。
 今も飛べる状態にあるのもあり(飛んでるDVD上映されてましたし、youtubeでも違う版が見れます)、とても綺麗なたたずまいでした。
 決して、掃除されて綺麗・・・という訳でなくて・・・言葉が思いつかないのですが、禍々しい戦争の道具とか、格好いいとかではなく、最初に思ったのが、あぁ、綺麗な機体やなぁ・・・ってな感じで。
 



夕方帰って来て、軽く食べた頃に、学生の頃の先輩より氷上練習のお誘いが・・・

年末にまた試合で走るので、練習に混ぜてもらいました。
今頃帰って、ブログ更新中(笑


そういえば、エンジンまわりの部品外したままやから、いい加減戻さな・・・(汗
Posted at 2012/12/23 03:28:59 | コメント(2) | トラックバック(0) | | 日記

プロフィール

「今回も無事終了♪ そして、とうとう鈍いから解放!!!?」
何シテル?   09/30 18:04
仕事の関係で更新は遅いと思います。 写真を沢山乗せれたら良いかなと。 孤独が友達な変人です?よろしゅうに。 まぁ、役に足ったり、笑ってくれたら嬉しいですね...
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