<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>赤い荒鷲 / 赤い荒鷲（ISUZU　Gemini　ZZ/R）のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3658097/blog/</link><description>赤い荒鷲です。よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 03 Aug 2026 12:07:27 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>赤い荒鷲 / 赤い荒鷲（ISUZU　Gemini　ZZ/R）のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3658097/blog/</link></image><item><title>2026年8月1日.今日のいすゞ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3658097/blog/49221630/</link><description><![CDATA[久々の「今日のいすゞ」
清涼飲料の自動販売機への運搬トラックたち
頑張るいすゞのトラック
小生が子供の頃はよくおつりの残りを探したものです
今はコンビニやドラッグストアも増え、冷たい飲み物も手に入りやすくなり、また割高感もあり、自動販売機は苦境に立っています...]]></description><pubDate>Sat, 01 Aug 2026 10:14:27 +0900</pubDate></item><item><title>1973年.カーグラフィック12（その2）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3658097/blog/49219186/</link><description><![CDATA[同号に載っている117クーペのＡＤ
「わんぱくでもいい。たくましく育ってほしい。」
スポーツクーペですが、ファミリーもターゲットに！？
1968年にハンドメイドがデビューしてから5年が経過
1973年からは丸目「中期」の量産化型
エンジンは荒鷲と同じG180がXEに搭載

その他の国産 ...]]></description><pubDate>Fri, 31 Jul 2026 10:01:07 +0900</pubDate></item><item><title>1973年.カーグラフィック12(その1）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3658097/blog/49217898/</link><description><![CDATA[久しぶりの遠征ミーティングだったので、思わず3回も続けてしまいましたが、いつもの資料公開に戻ります

昭和48年12月１日発行
No.152
二玄社
定価500円

今まででは最古の資料になるかもしれません
なんと53年前!!500円也
「1974ニューモデル」のコーナーにＰＦの元 ...]]></description><pubDate>Thu, 30 Jul 2026 09:56:49 +0900</pubDate></item><item><title>2026年.朝霧高原（その3）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3658097/blog/49216502/</link><description><![CDATA[渋滞（約2時間）をやっとぬけて、大月の分岐を過ぎてしばらく行くとこげ茶色の富士山がドーンと出現！！
ただし、名峰を拝めたのはこのときだけでした
アイドリングが落ちてしまうのは「パイプが外れていたから」という理由が判明し（会長が見つけてくれました）一安心
夕刻からの豪雨による雨漏れを心配しつつ、 ...]]></description><pubDate>Wed, 29 Jul 2026 07:11:26 +0900</pubDate></item><item><title>2026年.朝霧高原（その2）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3658097/blog/49215351/</link><description><![CDATA[天気予報がはずれて、猛暑
往路は小仏トンネル事故渋滞
水温計の針がビンビン上昇
クーラーは使用禁止
すると今度はアイドリングが不安定に・・・

つづく...]]></description><pubDate>Tue, 28 Jul 2026 09:24:13 +0900</pubDate></item><item><title>2026年7月26日.朝霧高原（その1）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3658097/blog/49213873/</link><description><![CDATA[2日間の夏休みをいただき、チームZZイーストの創立３０周年記念ミーティングに行って来ました
硬軟取り混ぜて？百花繚乱？玉石混交？
ＰＦが12台集合
「もちや」さんには、なんと28年ぶりに行ったことになります
※2024/9/11～14のブログ参照のこと
道中いろいろありましたが、まずは取り ...]]></description><pubDate>Mon, 27 Jul 2026 09:08:41 +0900</pubDate></item><item><title>1977年頃.ジェームス・ハント（おまけのつづき）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3658097/blog/49208318/</link><description><![CDATA[こんなのもありました
SNSで見つけました
所蔵資料ではありませんがご容赦ください
（反則かな・・・）

さて、「チームZZイースト創立30周年記念ミーティング」がこの週末に富士山方面で開催されるため、ブログ日記を数日お休みさせていただきます...]]></description><pubDate>Fri, 24 Jul 2026 09:57:15 +0900</pubDate></item><item><title>1977年.カーグラフィック3</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3658097/blog/49207048/</link><description><![CDATA[昭和52年3月１日発行
No.192
定価600円
「ジェミニとその兄弟達」Gemini　in　Europe
PART-3　RUSSELSHEIM　AM　MAIN（P.139-153）
うちカラー4ページ
いよいよ最終回
ドーヴァーを渡り、ベルギーを横切って、西ドイツのリュッセルスハイ ...]]></description><pubDate>Thu, 23 Jul 2026 10:46:58 +0900</pubDate></item><item><title>1977年.カーグラフィック2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3658097/blog/49205612/</link><description><![CDATA[昭和52年2月１日発行
No.191
二玄社
定価600円
「ジェミニとその兄弟達」Gemini in Europe
ＧＭのグローバルカー戦略を探る
PART-2　ＬＵＴＯＮ（P.151-163）
うち、カラー4ページ

アメリカから空路大西洋を渡りロンドンへ（パンナムのジャンボジ ...]]></description><pubDate>Wed, 22 Jul 2026 09:57:42 +0900</pubDate></item><item><title>1977年頃.カーグラフィック（おまけ）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3658097/blog/49204176/</link><description><![CDATA[これはスクラップなので出典元、発行年月等は不詳ですが裏面は「晶和自動車」の広告なのでおそらくＣＧ誌
ちょっとネットを覗いてみたら、Ｊ．ハント氏とのコラボＡＤはまだまだいろいろあるようです
どこかに全部そろって揃っているのでしょうか・・・...]]></description><pubDate>Tue, 21 Jul 2026 09:33:20 +0900</pubDate></item><item><title>1977年.カー・グラフィック1（その4）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3658097/blog/49202069/</link><description><![CDATA[同誌のＰＦのＡＤ
ジェームス・ハントの赤いクーペ版
その他の国産車ＡＤは
コスモＡＰ・・・瞬間、コスモの匂い
フロンテ７-Ｓ・・・ゆとり運転
シビック・・・（それから2人は幸福になりましたとさ。おおらかにシビック。）

...]]></description><pubDate>Mon, 20 Jul 2026 08:44:01 +0900</pubDate></item><item><title>1977年.カー・グラフィック1（その3）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3658097/blog/49200019/</link><description><![CDATA[同誌の「ニューモデル」のコーナーでＰＦのマイナーチェンジを紹介（P.101）
その他のニューモデルは
ランサー/セレステ
チェリーF-Ⅱ1400スポーツマチック
シャルマン1400
いずれもマイチェンのようです
チェリーは”トルコン+電子制御クラッチ+OD付きフルシンクロ・ギアボックス” ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Jul 2026 08:46:04 +0900</pubDate></item><item><title>1977年.カー・グラフィック1（その2）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3658097/blog/49198345/</link><description><![CDATA[同誌のロード・テストNo.86にＬＴに独自の（アクの強い）装備を施した高級モデル”ミンクス”が登場（P.64-69）
結論からの抜粋
「ジェミニはすべての点において、同クラスの国産車の平均を上回っている。にもかかわらず、コロナやブルーバードをはじめとするライバルたちばかりが大差をつけて売れていく ...]]></description><pubDate>Sat, 18 Jul 2026 09:36:03 +0900</pubDate></item><item><title>1977年.カー・グラフィック1（その1）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3658097/blog/49197080/</link><description><![CDATA[昭和52年1月１日発行
No.190
二玄社
定価600円
「ジェミニとその兄弟達」Gemini　in　USA
ＧＭのグローバルカー戦略を探る
PART-1　DETROIT（P.79-92）
うちカラー4ページ
いすゞのＰＦ（グリーンの逆スラ丸目セダン、ブラックグリル・ブラックバンパ ...]]></description><pubDate>Fri, 17 Jul 2026 09:52:20 +0900</pubDate></item><item><title>1978年.カー・グラフィック3（その3）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3658097/blog/49195808/</link><description><![CDATA[同誌に掲載されたＰＦのＡＤ
ジェームス・ハントを起用したＡＤはいくつものパターンが存在するようです
※2026/5/12、5/15のブログ参照
因みに、ルーチェ・レガートのＡＤは「題名のない音楽会」の黛敏郎氏がイメージキャラクターです...]]></description><pubDate>Thu, 16 Jul 2026 09:12:03 +0900</pubDate></item><item><title>1978年.カー・グラフィック3（その2）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3658097/blog/49194544/</link><description><![CDATA[同誌にはロード・テストNo.112で
フローリアンSⅡディーゼルML（スーパーデラックス）が登場（P.81-86）
結論より抜粋
「視覚的な古めかしさとは対照的に、最新のディーゼル・サルーンとしての近代的な性能とフィーリングを持つ車である。現在の国産ディーゼルの中では、最もコンパクトで、軽快で ...]]></description><pubDate>Wed, 15 Jul 2026 09:45:12 +0900</pubDate></item><item><title>1978年.カー・グラフィック3（その1）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3658097/blog/49193235/</link><description><![CDATA[昭和53年3月１日発行
No.204
二玄社
定価750円

”いすゞ設計者に聞く”という企画を掲載（P.120-125）
項目は以下のとおり
〇いすゞの姿勢
〇スタイリング
〇ディーゼル乗用車
〇これからのいすゞ

取材協力者は
本部長　水澤氏
小型エンジン設計部　彦坂 ...]]></description><pubDate>Tue, 14 Jul 2026 09:53:00 +0900</pubDate></item><item><title>1980年.カー・グラフィック2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3658097/blog/49191837/</link><description><![CDATA[昭和55年2月１日発行
No.227
二玄社
定価750円
ロード・インプレッションズのコーナーに荒鷲が登場!!
試乗車は黒いZZ/Rクーペ（品川57も84-06）

「どの部分を取り上げてもファスト・ドライバーの期待を裏切らない真のスポーツクーペである。その優れたハンドリングと胸のす ...]]></description><pubDate>Mon, 13 Jul 2026 09:32:51 +0900</pubDate></item><item><title>1980年.カー・グラフィック5（その2）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3658097/blog/49189415/</link><description><![CDATA[同誌のＷＲＣのコーナーにアスコナ400が登場
スウェーデンラリーで快走
2位はサーブ99ターボ
3位　フィアット133アバルト
以下
エスコートＲＳ
カデットGTE
ヴォクスホールシェベット2300RS
ダットサン160J（バイオレット）
BMW320
などなど
ＦＲのハコ、Ｔ ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Jul 2026 09:10:44 +0900</pubDate></item><item><title>1980年.カー・グラフィック5（その1）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3658097/blog/49187338/</link><description><![CDATA[昭和55年5月１日発行
No.230
二玄社
定価750円
ＣＧ誌を遡ること46年と2ヶ月
遂に荒鷲（ＺＺ）が登場
国内ニュースの欄にZZ/Lが掲載されています（P.266）
ハロゲン・フォグランプ、独自のシートなどによるドレスアップが特徴とのこと
ただ、ジェミニのクリーンLTの豪華 ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Jul 2026 09:51:09 +0900</pubDate></item><item><title>1982年.カー・グラフィック5（その2）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3658097/blog/49185293/</link><description><![CDATA[同誌は20周年記念号
因みに2026/7/4のブログで紹介したＣＧ誌は50周年
現在は創刊して64年目
ピアッツァ誕生から45年
なんだか「時間」の感覚が麻痺しそうです
ということで、ホイールの広告にピアッツァが登場
横浜タイヤ（ASPEC）の専用ホイールでしょうか？...]]></description><pubDate>Fri, 10 Jul 2026 09:01:47 +0900</pubDate></item><item><title>1982年.カー・グラフィック5（その1）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3658097/blog/49183922/</link><description><![CDATA[昭和57年5月１日発行
No.254
株式会社二玄社
定価850円
いすゞのＡＤはピアッツァ
発売からほぼ1年が経過
まだ、フェンダーミラーですね
真っ赤なアルファ・ロメオの特集に溶け込んでます
その他の国産車ＡＤは
セリカＸＸ・・・熱望のセリカターボ誕生。
サバンナＲＸ-７・・ ...]]></description><pubDate>Thu, 09 Jul 2026 09:15:12 +0900</pubDate></item><item><title>1985年.カー・グラフィック8（その3）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3658097/blog/49182359/</link><description><![CDATA[広告ですが「ISUZU　INFORMATION」というコーナーがあります
オリエントスピードさん（アスカのドレスアップ）とG.A.G.O.
GEMINI AUTO GLOUP OF OSAKA
また、「国内ニュース」の欄にロデオとビッグホーン
...]]></description><pubDate>Wed, 08 Jul 2026 10:10:21 +0900</pubDate></item><item><title>1985年.カー・グラフィック8（その2）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3658097/blog/49180879/</link><description><![CDATA[同誌に掲載されたピアッツァのＡＤ
外車の広告が多いなか、流石馴染んでますね
山の中でも映えてます

それにしても、当時のＣＧ誌は重量級...]]></description><pubDate>Tue, 07 Jul 2026 09:31:53 +0900</pubDate></item><item><title>1985年.カー・グラフィック8（その1）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3658097/blog/49179271/</link><description><![CDATA[昭和60年8月１日発行
No.293
株式会社二玄社
定価850円

いっきに昭和に遡ります
「ロードテストNo.235」にＦＦジェミニが登場（P.81-87）
”結論”からの抜粋
ちょっぴり欧州車の香りを漂わせ、簡素ながら安手に見えないところが魅力
いすゞ車らしく長くつき合える素 ...]]></description><pubDate>Mon, 06 Jul 2026 09:51:20 +0900</pubDate></item><item><title>1993年.カー・グラフィック6</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3658097/blog/49176965/</link><description><![CDATA[2025/6/24のブログの再掲です（表紙付きが出てきたので）
平成5年6月１日発行
No.361
株式会社二玄社
定価1,010円（税込）
特集「懐かしのいすゞ乗用車」
全27ページ（P.153-179）

因みにエランのＡＤも載ってます（アトランティック商事；価格685万円）.. ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Jul 2026 09:14:23 +0900</pubDate></item><item><title>2012年.カー・グラフィック8</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3658097/blog/49174642/</link><description><![CDATA[閑話休題
日本の雑誌資料に戻ります
ＣＧ誌を遡ってみます
本誌は1962（昭和37）年創刊の老舗雑誌

平成24年8月1日発行
No.617
株式会社カーグラフィック
定価1,200円（税込）
この年はちょうど創刊50周年にあたります

SPECIALⅡ　日本のスポーツカー歴史 ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Jul 2026 09:48:59 +0900</pubDate></item><item><title>1991年.アルパイン取扱説明書</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3658097/blog/49172712/</link><description><![CDATA[こんなのも取ってありました
平成3年5月購入

ALPINE　7292JS
デジタルFM/AMカセット
CDシャトル・コントロール機能付き

アルパインの一番安価なグレード
イエローハットの領収書は33,800円（税抜き）
１DINカバーはありましたが、残念ながらグライコは付いてい ...]]></description><pubDate>Fri, 03 Jul 2026 09:17:39 +0900</pubDate></item><item><title>2002年.上海</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3658097/blog/49171438/</link><description><![CDATA[海外つながりということで
平成14年の上海だったと思います
以前にも海外で活躍するいすゞ車たちの画像をアップしましたが、こんな写真が出てきました
本場の上海ガニ、美味しかったです・・・
※2025/1/22～25のブログ参照...]]></description><pubDate>Thu, 02 Jul 2026 09:20:31 +0900</pubDate></item><item><title>1994年.AUTOCAR</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3658097/blog/49170108/</link><description><![CDATA[平成6年8月発行
&#163;1.45
これも英国の雑誌のようですが、入手したのはシンガポールだったと思います
”First drive”のコーナーにボクスホール・フロンテラのソフトトップが登場
これってミューですよね
表紙はMGFのスクープ！発売は翌年
ロードテストのコーナーにマツダ6 ...]]></description><pubDate>Wed, 01 Jul 2026 09:34:19 +0900</pubDate></item><item><title>1995年.FAST CAR（その2）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3658097/blog/49168669/</link><description><![CDATA[同誌の中古車情報
ＰＦ兄弟のボクスホール・シェベットが載ってます
他にもキャバリエ、カデットＤ、マンタ、アストラなどなど
英国系のクルマが多い気がします
日本車はスープラ、セリカ（GT4）、スズキVTARA、シビックを販売...]]></description><pubDate>Tue, 30 Jun 2026 08:49:25 +0900</pubDate></item><item><title>1995年.FAST CAR Serious Reading（その1）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3658097/blog/49167209/</link><description><![CDATA[平成7年9月発行
&#163;2.50 
＄14・42
たしかシンガポールあたりで入手
”TURNING Japanese？”のコーナーに真っ赤なピアッツァが登場
S12シルビア、200SXと一緒に　...]]></description><pubDate>Mon, 29 Jun 2026 09:02:12 +0900</pubDate></item><item><title>1997年.AUTO &amp;#39;KOREA’S LEADING CAR MAGAZINE&amp;#39;</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3658097/blog/49165343/</link><description><![CDATA[平成9年9月発行
ソウルで入手した雑誌と思われます
ビッグホーンらしきクルマが登場（P.128-133）
6ページにわたるオールカラー大特集！...]]></description><pubDate>Sun, 28 Jun 2026 09:42:33 +0900</pubDate></item><item><title>1998年.TODAY’S MOTORCAR（その2）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3658097/blog/49163486/</link><description><![CDATA[同誌にもメーカー別情報コーナー?があり、ISUZUの欄にはバーテックスが載ってます
その他に掲載されている日本車は
パジェロ　iO
アコード Type R
セリカ
シリオン（ストーリア）
などなど
なぜか、R30スカイラインもチラッと登場...]]></description><pubDate>Sat, 27 Jun 2026 09:06:42 +0900</pubDate></item><item><title>1998年.TODAY’S MOTORCAR（その1）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3658097/blog/49162219/</link><description><![CDATA[平成10年9月頃におそらくバンコクで入手した雑誌です
ISUZUのエンブレムが付いています
ビッグホーンのロングらしき画像があります...]]></description><pubDate>Fri, 26 Jun 2026 11:06:25 +0900</pubDate></item><item><title>1995年.H-P M M（その2）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3658097/blog/49160897/</link><description><![CDATA[同誌のおそらくメーカー別情報コーナーの「ISUZU」の欄にバーテックスが載ってます
これはホンダ・インテグラＳＪというクルマのＯＥＭだそうです
シビック・フェリオ、コンチェルト・・・
ドマーニかと思いました
その他の日本メーカーの欄は以下のとおり
ダイハツ・・・ガラスハッチのミラ
ホンダ ...]]></description><pubDate>Thu, 25 Jun 2026 09:46:36 +0900</pubDate></item><item><title>1995年.HI-PERFORMANCE MOTORING MAGAGINE（その1）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3658097/blog/49159521/</link><description><![CDATA[平成7年10月
タイかシンガポールあたりで入手した雑誌
いすゞのピックアップトラックのADかと思ったら、「ハードトノカバー」の広告のようです
モデルはロデオかな？
...]]></description><pubDate>Wed, 24 Jun 2026 10:24:43 +0900</pubDate></item><item><title>2001年.CLASSIC＆SPORTS CAR</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3658097/blog/49158128/</link><description><![CDATA[2001年9月発行
VOL.20　No.6
＄9.25
英国の雑誌のようです

ラリー仕様のマンタを見つけました

カップチーノ、ビート、AZ-1の乗り比べ記事や日本の雑誌「カー・マガジン」と「クラブマン」（バイク雑誌）の通販広告も載ってます...]]></description><pubDate>Tue, 23 Jun 2026 09:18:24 +0900</pubDate></item><item><title>2001年.AUSTRALIAN Classic Car</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3658097/blog/49156736/</link><description><![CDATA[閑話休題
いすゞ関連等の資料に戻ります

海外の雑誌編
2001年11月発行のオーストラリアの雑誌のようです
＄6.60
ホールデン・コモドア
オペルのレコルトやセネターが元になっているクルマのようです
残念ながらジェミナイは掲載されていませんでした・・・...]]></description><pubDate>Mon, 22 Jun 2026 09:08:29 +0900</pubDate></item><item><title>1990年.富士（その3）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3658097/blog/49154574/</link><description><![CDATA[写真も出てきました
10年後にFISCOにまた行くとは思ってもいませんでした
※2024/9/28のブログも見てね...]]></description><pubDate>Sun, 21 Jun 2026 08:55:59 +0900</pubDate></item><item><title>1990年.富士（その2）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3658097/blog/49152824/</link><description><![CDATA[「予選結果表」と「Pit・FM　News」
長谷見昌弘
星野一義
関谷正徳
片山義美
寺田陽次郎

トヨタ90C-V
ニッサンR90CP
マツダ767B
ポルシェ962C

※この翌年（1991年）にマツダ787がル・マンを制覇しました
...]]></description><pubDate>Sat, 20 Jun 2026 09:37:52 +0900</pubDate></item><item><title>1990年.富士（その1）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3658097/blog/49151207/</link><description><![CDATA[平成2年10月6～7日
富士スピードウェイ「全日本富士1000kmレース大会」の公式記念プログラムが出てきました
鈴鹿8耐に行った翌年はこれに行きました
たしか、これも白いクレスタ号で行きました
グループＣの耐久レース
1967年に始まり、オイルショックはきりぬけましたが、1992年に景気 ...]]></description><pubDate>Fri, 19 Jun 2026 09:00:24 +0900</pubDate></item><item><title>1989年.鈴鹿（その3）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3658097/blog/49148003/</link><description><![CDATA[アウトライダー9月20日増刊
詳細速報/完全収録版
（株）太陽図書
定価530円（税込）

サイクルワールド9月号増刊
特集号
CBS・ソニー出版
定価580円（税込）

ワイン・ガードナー/マイケル・ドゥーハン（ホンダ）
ワイン・レイニー/ケビン・マギー（ヤマハ）
K.シュ ...]]></description><pubDate>Thu, 18 Jun 2026 09:37:04 +0900</pubDate></item><item><title>1989年.鈴鹿（その2）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3658097/blog/49146586/</link><description><![CDATA[予選順位とスターティンググリッド

ホンダRVF750
ヤマハYZＦ750
スズキGSX-R750R
カワサキZXR-7

4ストローク
4シリンダー...]]></description><pubDate>Wed, 17 Jun 2026 08:59:02 +0900</pubDate></item><item><title>1989年.鈴鹿（その1）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3658097/blog/49145236/</link><description><![CDATA[平成元年7月30日
鈴鹿8時間耐久ロードレースのオフィシャルプログラムが出てきました
白いクレスタ スーパールーセントで4人乗りの長旅
ずっと後席だったので疲れました
疲れすぎてしまったせいか
これまたほとんど記憶なし・・・...]]></description><pubDate>Tue, 16 Jun 2026 09:07:41 +0900</pubDate></item><item><title>1996年.筑波（その2）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3658097/blog/49143708/</link><description><![CDATA[1996クラシックカー サマー フェスティバル イン ツクバ
主催/JCCA
耐久レース1 1/4時間レースなどにベレットが出場
写真も出てきました
カリーナGTクラブのミーティングもあったようですが、国産旧車にはあまりめぐり逢えず、（辛かった？）研修中の一服の清涼剤だったので、ほとんど記憶 ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Jun 2026 09:05:57 +0900</pubDate></item><item><title>1996年.筑波（その1）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3658097/blog/49141383/</link><description><![CDATA[平成8年7月28日
筑波サーキット
これまた記憶にないのですが・・・
この頃は学園都市のはずれでたびたび研修を受けていました
昭和63年9～11月
平成8年6～8月
平成10年10月
ということで研修期間と重複していますね
山岡家（1号店）が懐かしいです
...]]></description><pubDate>Sun, 14 Jun 2026 09:05:53 +0900</pubDate></item><item><title>1997年.東京モーターショー（その4）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3658097/blog/49139424/</link><description><![CDATA[いすゞのブースで配っていたパンフだと思います
145X
145Y
ビッグホーン
ビークロス
ミュー・ウィザード



...]]></description><pubDate>Sat, 13 Jun 2026 09:23:21 +0900</pubDate></item><item><title>1997年.東京モーターショー（その3）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3658097/blog/49138013/</link><description><![CDATA[閑話休題
モーターショー資料に戻ります
これは大判ガイド本のいすゞのＡＤです
ビークロス
ミュー
ミュー・ウィザード
ＳＵＶで頑張っていた頃・・・...]]></description><pubDate>Fri, 12 Jun 2026 08:41:47 +0900</pubDate></item><item><title>2026年.スペイン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3658097/blog/49136714/</link><description><![CDATA[令和8年6月10日
バルセロナ
サグラダ・ファミリア
ローマ教皇レオ14世のテレビニュースを見ていたら、いすゞ車が登場！
D-MAX
「パパモビル」というのだそうです...]]></description><pubDate>Thu, 11 Jun 2026 10:09:04 +0900</pubDate></item></channel></rss>