<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>赤い荒鷲 / 赤い荒鷲（ISUZU　Gemini　ZZ/R）のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3658097/blog/</link><description>赤い荒鷲です。よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 22 Jun 2026 23:39:18 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>赤い荒鷲 / 赤い荒鷲（ISUZU　Gemini　ZZ/R）のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3658097/blog/</link></image><item><title>2001年.　AUSTRALIAN　Classic　Car</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3658097/blog/49156736/</link><description><![CDATA[閑話休題
いすゞ関連等の資料に戻ります

海外の雑誌編
2001年11月発行のオーストラリアの雑誌のようです
＄6.60
ホールデン・コモドア
オペルのレコルトやセネターが元になっているクルマのようです
残念ながらジェミナイは掲載されていませんでした・・・...]]></description><pubDate>Mon, 22 Jun 2026 09:08:29 +0900</pubDate></item><item><title>1990年.富士（その3）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3658097/blog/49154574/</link><description><![CDATA[写真も出てきました
10年後にFISCOにまた行くとは思ってもいませんでした
※2024/9/28のブログも見てね...]]></description><pubDate>Sun, 21 Jun 2026 08:55:59 +0900</pubDate></item><item><title>1990年.富士（その2）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3658097/blog/49152824/</link><description><![CDATA[「予選結果表」と「Pit・FM　News」
長谷見昌弘
星野一義
関谷正徳
片山義美
寺田陽次郎

トヨタ90C-V
ニッサンR90CP
マツダ767B
ポルシェ962C

※この翌年（1991年）にマツダ787がル・マンを制覇しました
...]]></description><pubDate>Sat, 20 Jun 2026 09:37:52 +0900</pubDate></item><item><title>1990年.富士（その1）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3658097/blog/49151207/</link><description><![CDATA[平成2年10月6～7日
富士スピードウェイ「全日本富士1000kmレース大会」の公式記念プログラムが出てきました
鈴鹿8耐に行った翌年はこれに行きました
たしか、これも白いクレスタ号で行きました
グループＣの耐久レース
1967年に始まり、オイルショックはきりぬけましたが、1992年に景気 ...]]></description><pubDate>Fri, 19 Jun 2026 09:00:24 +0900</pubDate></item><item><title>1989年.鈴鹿（その3）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3658097/blog/49148003/</link><description><![CDATA[アウトライダー9月20日増刊
詳細速報/完全収録版
（株）太陽図書
定価530円（税込）

サイクルワールド9月号増刊
特集号
CBS・ソニー出版
定価580円（税込）

ワイン・ガードナー/マイケル・ドゥーハン（ホンダ）
ワイン・レイニー/ケビン・マギー（ヤマハ）
K.シュ ...]]></description><pubDate>Thu, 18 Jun 2026 09:37:04 +0900</pubDate></item><item><title>1989年.鈴鹿（その2）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3658097/blog/49146586/</link><description><![CDATA[予選順位とスターティンググリッド

ホンダRVF750
ヤマハYZＦ750
スズキGSX-R750R
カワサキZXR-7

4ストローク
4シリンダー...]]></description><pubDate>Wed, 17 Jun 2026 08:59:02 +0900</pubDate></item><item><title>1989年.鈴鹿（その1）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3658097/blog/49145236/</link><description><![CDATA[平成元年7月30日
鈴鹿8時間耐久ロードレースのオフィシャルプログラムが出てきました
白いクレスタ スーパールーセントで4人乗りの長旅
ずっと後席だったので疲れました
疲れすぎてしまったせいか
これまたほとんど記憶なし・・・...]]></description><pubDate>Tue, 16 Jun 2026 09:07:41 +0900</pubDate></item><item><title>1996年.筑波（その2）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3658097/blog/49143708/</link><description><![CDATA[1996クラシックカー サマー フェスティバル イン ツクバ
主催/JCCA
耐久レース1 1/4時間レースなどにベレットが出場
写真も出てきました
カリーナGTクラブのミーティングもあったようですが、国産旧車にはあまりめぐり逢えず、（辛かった？）研修中の一服の清涼剤だったので、ほとんど記憶 ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Jun 2026 09:05:57 +0900</pubDate></item><item><title>1996年.筑波（その1）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3658097/blog/49141383/</link><description><![CDATA[平成8年7月28日
筑波サーキット
これまた記憶にないのですが・・・
この頃は学園都市のはずれでたびたび研修を受けていました
昭和63年9～11月
平成8年6～8月
平成10年10月
ということで研修期間と重複していますね
山岡家（1号店）が懐かしいです
...]]></description><pubDate>Sun, 14 Jun 2026 09:05:53 +0900</pubDate></item><item><title>1997年.東京モーターショー（その4）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3658097/blog/49139424/</link><description><![CDATA[いすゞのブースで配っていたパンフだと思います
145X
145Y
ビッグホーン
ビークロス
ミュー・ウィザード



...]]></description><pubDate>Sat, 13 Jun 2026 09:23:21 +0900</pubDate></item><item><title>1997年.東京モーターショー（その3）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3658097/blog/49138013/</link><description><![CDATA[閑話休題
モーターショー資料に戻ります
これは大判ガイド本のいすゞのＡＤです
ビークロス
ミュー
ミュー・ウィザード
ＳＵＶで頑張っていた頃・・・...]]></description><pubDate>Fri, 12 Jun 2026 08:41:47 +0900</pubDate></item><item><title>2026年.スペイン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3658097/blog/49136714/</link><description><![CDATA[令和8年6月10日
バルセロナ
サグラダ・ファミリア
ローマ教皇レオ14世のテレビニュースを見ていたら、いすゞ車が登場！
D-MAX
「パパモビル」というのだそうです...]]></description><pubDate>Thu, 11 Jun 2026 10:09:04 +0900</pubDate></item><item><title>1997年.東京モーターショー（その2）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3658097/blog/49135325/</link><description><![CDATA[おそらく当日、会場で入手したガイド冊子
大判です
ザッカー
145Ｘ
145Ｙ]]></description><pubDate>Wed, 10 Jun 2026 09:29:21 +0900</pubDate></item><item><title>1997年.東京モーターショー（その1）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3658097/blog/49133980/</link><description><![CDATA[平成9年の東京モーターショー（第32回）
10/25～11/5
会場；幕張メッセ
行ってきたようなのですが、記憶にありません・・・
東京モーターショーについては
2025/1/21
2026/1/9～14
などのブログにも載ってます
...]]></description><pubDate>Tue, 09 Jun 2026 08:52:06 +0900</pubDate></item><item><title>1990年頃.自動車図書館</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3658097/blog/49132492/</link><description><![CDATA[こんな資料も出てきました
「いすゞ技報」、「SUZUNONE」なども全部そろっていました
国会図書館にも行きました
「紙」の時代でした・・・...]]></description><pubDate>Mon, 08 Jun 2026 08:49:24 +0900</pubDate></item><item><title>1997年.トヨタ博物館</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3658097/blog/49130293/</link><description><![CDATA[平成5年のパンフレットです
これも以前に掲載しましたね
※2025/1/16のブログ参照
いすゞプラザには行けていませんが・・・...]]></description><pubDate>Sun, 07 Jun 2026 09:49:40 +0900</pubDate></item><item><title>2000年.日本自動車博物館</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3658097/blog/49128310/</link><description><![CDATA[昔のスクラップを整理していたら
平成12年9月に行った日本自動車博物館のパンフレットが出てきました
※2025/1/18～20のブログ参照のこと...]]></description><pubDate>Sat, 06 Jun 2026 09:16:38 +0900</pubDate></item><item><title>1997年.ベストカー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3658097/blog/49126959/</link><description><![CDATA[平成5年頃のベストカー誌
集中BIG連載「Ｒの誘惑」
語り継がれる「Ｒ」の名車から現代の「Ｒ」バトルまでとことん48ページの大特集!!
ZZ/Rは最後のほうにちょこっと登場してます（P.75）
なお、本誌のスクラップは2025/4/20～27あたりのブログにも載ってます...]]></description><pubDate>Fri, 05 Jun 2026 08:58:09 +0900</pubDate></item><item><title>1995年.ナビ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3658097/blog/49125636/</link><description><![CDATA[おそらく平成7年頃発行のナビ誌
パネル・ディスカッション
「いま、狙い目の中古車はコレだ！」
出演者；徳大寺有恒・鈴木正文・陶山　拓（P.34-36）
ジウジアーロ・デザインの話題で117クーペ、ピアッツァなどが語られたあとに、カデットベースのＰＦが話題に
なお、本誌は2025/6/27， ...]]></description><pubDate>Thu, 04 Jun 2026 09:14:43 +0900</pubDate></item><item><title>1992年.ドライバー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3658097/blog/49124232/</link><description><![CDATA[平成4年５月5日発行
「私のCAR　LIFE」（原稿募集）のコーナーに白い荒鷲（1980年式丸目セダン）が登場
オーナーさんはこの時点で34歳で11年前に購入とのことなので、購入したのは23歳
現在は68歳前後ということになります
まだ、乗っているのでしょうか・・・
本誌の資料は2025/ ...]]></description><pubDate>Wed, 03 Jun 2026 09:33:54 +0900</pubDate></item><item><title>1991年.CARトップ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3658097/blog/49122737/</link><description><![CDATA[平成3年
CARトップ3月号
特集「絶版車いずれ芽が出る！花が咲く!!」（P.96-99）
に荒鷲が登場
”ここ数年で急激に値上がりした代表モデル”は
スカイライン2000GT
サバンナRX-3
セリカGT
TE27レビン/トレノ
本誌ははじめてかもしれません
交通タイムス社
 ...]]></description><pubDate>Tue, 02 Jun 2026 08:41:43 +0900</pubDate></item><item><title>1992年.カーセンサー220</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3658097/blog/49121120/</link><description><![CDATA[平成4年頃のカーセンサー誌
Vol.220
U-CAR年式別徹底研究（P.60-65）
最終型の赤鷲も載ってますがドマーニも載ってます
「現行ジェミニはホンダドマーニのOEM供給により販売されている。エンジンはもちろんV-TEC仕様。まだ相場を形成するほどの流通量ではないが、今後が注目される ...]]></description><pubDate>Mon, 01 Jun 2026 09:20:29 +0900</pubDate></item><item><title>1990年.カーセンサー162</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3658097/blog/49118473/</link><description><![CDATA[さて、またスクラップが出てきたので記録しておきます
おそらく、平成2年頃のカーセンサー誌
Vol.162　「人気U-CAR年式別徹底研究」SCENE　154（P.76-81）
なお、本誌は下記のブログにも載ってます
2025/4/17～19...]]></description><pubDate>Sun, 31 May 2026 09:02:51 +0900</pubDate></item><item><title>1980年.モーターマガジン1（その3）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3658097/blog/49116241/</link><description><![CDATA[同号にはこんな記事も載ってます
点火直前情報「世界市場を狙うＧＭ、フォードの巻き返し戦略がこれだ!」(P.194-201）
しかしながら、ＧＭのＪカー（アスカ）はあまり売れず、マツダにおけるフォードの販売戦略もうまくいきませんでしたね・・・
また、「読者サロン/ユーザーテスト」にジェミニクーペ ...]]></description><pubDate>Sat, 30 May 2026 09:01:16 +0900</pubDate></item><item><title>1980年.モーターマガジン1（その2）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3658097/blog/49114371/</link><description><![CDATA[同号のつづきです
ジェミニ軍団、戦列を一挙に
”両極の新型車!!
経済性を謳う新ディーゼル
強烈パワーを謳うZZ/T”（P.140-145）
熱い走りの塊り！ZZ
’ハードな走行に対してオイルクーラーも注文装備として設定されている。コルゲートフィンタイプだ’
独占的総力特集「’80衝撃 ...]]></description><pubDate>Fri, 29 May 2026 08:48:43 +0900</pubDate></item><item><title>1980年.モーターマガジン1（その1）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3658097/blog/49113071/</link><description><![CDATA[昭和55年1月１日発行
モーターマガジン社
特価470円
「’80テクニカル・ニューウェーブ」にZZ/Tがカラーで登場（P.51）
他にはセドリック2800ターボ、シャルマン・ハイブリッド、ランサーEX2000ラリーターボ、三菱SSWなど
...]]></description><pubDate>Thu, 28 May 2026 09:17:04 +0900</pubDate></item><item><title>1981年.モーターマガジン3（その2）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3658097/blog/49111741/</link><description><![CDATA[同号に掲載されたＰＦのＡＤ
壮大な夜景をバックに紳士と淑女が乗ってきたクルマはなんとテッチンホイールのジェミニディーゼル
因みにその他の主なＡＤは
カムリ（ツインカム、4独、4ディスク　GTアゲイン）
スカイラインジャパン（日本自動車大賞受賞）
サバンナRX-7（ルマン招待ー定員７。）
 ...]]></description><pubDate>Wed, 27 May 2026 10:05:42 +0900</pubDate></item><item><title>1981年.モーターマガジン3（その1）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3658097/blog/49110960/</link><description><![CDATA[昭和56年3月1日発行
モーターマガジン社
定価480円
特集「国産人気モデル！宿命の大対決」
性能、メカ、経済性で見たライバル10車の優・良・可に(P.158-159)
ジェミニZZ VS レビン(2T-GEU)
画像は白いZZ/Tセダン
採点結果はジェミニが平均3.6、レビンは3. ...]]></description><pubDate>Tue, 26 May 2026 20:04:46 +0900</pubDate></item><item><title>1982年.モーターマガジン5（その2）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3658097/blog/49108671/</link><description><![CDATA[同号の「近未来予測!!2001年、石油は枯渇し、新型エンジンがガソリン・エンジンにとって替わる！」の記事に新材料エンジンとしてセラミック・エンジンジェミニが登場（P.175）
京セラといすゞの共同開発
その他の新型エンジンは
代替燃料エンジン（水素、アルコール、LPG、オレンジ・オイル、ベーパ ...]]></description><pubDate>Mon, 25 May 2026 09:04:24 +0900</pubDate></item><item><title>1982年.モーターマガジン5(その1）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3658097/blog/49106336/</link><description><![CDATA[昭和57年5月１日発行
モーターマガジン社
定価500円
サイズＬ258ｍｍ&#215;Ｗ182ｍｍ（背表紙あり）
特集「三菱フルラインターボ迎撃大作戦」に荒鷲が登場
セクション３ライバル激突
ランサーEX1800GTターボVSジェミニZZ/R（P.48-50）
イエロー対決
その他 ...]]></description><pubDate>Sun, 24 May 2026 09:19:59 +0900</pubDate></item><item><title>1985年.モーターマガジン10（その2）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3658097/blog/49104308/</link><description><![CDATA[同号に掲載されたジェミニオート富士さんの広告です
まさに、ＰＦ祭状態
当時、喜多見駅から歩いて世田谷センターにも行ってみました
ZZ/Lのクーペも並んでました
本誌は1955年創刊
現存する自動車雑誌としては最も古いもののひとつ
なお、以前に紹介した本誌には背表紙がありませんでした
※ ...]]></description><pubDate>Sat, 23 May 2026 09:49:11 +0900</pubDate></item><item><title>1985年.モーターマガジン10（その1）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3658097/blog/49102722/</link><description><![CDATA[昭和60年10月１日発行
モーターマガジン社
10月号
定価600円
特集「最新国産車オールアルバム」に荒鷲の最終型が登場（P.111）
この時期はＦＦとＦＲが共存
ピアッツァとアスカも載ってます
因みに本誌のサイズは
Ｌ296mm&#215;W223mm（背表紙あり）...]]></description><pubDate>Fri, 22 May 2026 08:36:20 +0900</pubDate></item><item><title>2026年.GTメモリーズ15</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3658097/blog/49101441/</link><description><![CDATA[令和8年２月17日発行
モーターマガジン社
定価1980円（税込）
最近、こんなムック本が出版されました
全122ページのうち荒鷲は48ページほどを占めています
モーターマガジン1980年1月号「ロードテスト」
ホリデーオート1980年6月号「ツインカム・クーペ　ガチンコ勝負」
などの ...]]></description><pubDate>Thu, 21 May 2026 09:31:33 +0900</pubDate></item><item><title>1984年頃.ルパン三世？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3658097/blog/49099974/</link><description><![CDATA[昔の画像が出てきました
逆スラ角目に見えますよね
テレビアニメ「ルパン三世」のおそらく第3シリーズだと思うのですが・・・
どこから見つけてきたのか記憶がありません
大野雄二氏が先日、ご逝去されました
ご冥福をお祈り申し上げます...]]></description><pubDate>Wed, 20 May 2026 10:23:10 +0900</pubDate></item><item><title>2003年.ロスト・イン・トランスレーション</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3658097/blog/49098444/</link><description><![CDATA[監督/ソフィア・コッポラ
出演/ビル・マーレイ、スカーレット・ヨハンソン、藤井隆、ダイヤモンド☆ユカイ
アカデミー脚本賞
ロケ地/渋谷駅周辺ほか
冒頭のシーンに白いファーゴ、ラストシーンに青いエルフが出演...]]></description><pubDate>Tue, 19 May 2026 08:49:45 +0900</pubDate></item><item><title>1986年1月.自動車検査証</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3658097/blog/49096972/</link><description><![CDATA[長くつきあえるクルマ、ＰＦジェミニですが、まさか40年もつきあうとは思いませんでした
初度登録年月・・・昭和61年1月
面倒を見続けてくれた自動車整備工場
荒鷲が大好きなオーナーズクラブの仲間
などなど皆様のおかげです
感謝感謝...]]></description><pubDate>Mon, 18 May 2026 10:46:38 +0900</pubDate></item><item><title>1975年.カースタイリング9（その2）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3658097/blog/49094500/</link><description><![CDATA[いすゞ自動車はＰＦの発売を機に会社のシンボルマークを変更しています
「ISUZUの”I”を中心に、いすゞの”い”の字形を左右に構成しMORTERSの”M”を暗示させつつ、強く、高く将来に対し成長し、飛翔する形態にデザインした
その色は伝統的な日本の赤であると同時に新しい事態にチャレンジする情熱の ...]]></description><pubDate>Sun, 17 May 2026 09:29:49 +0900</pubDate></item><item><title>1975年.カースタイリング9（その1）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3658097/blog/49092464/</link><description><![CDATA[昭和50年１月１日発行
三栄書房
定価1200円
winter
モーターファン・カースタイリング
今までの資料で最古かもしれません
「いすゞ・ジェミニーその新しい質を求めて」P.49-59
解説/井ノ口　誼（いすゞ自動車・工業デザイン部）
”端正なボディ・シェル、さりげない風情のたた ...]]></description><pubDate>Sat, 16 May 2026 09:06:43 +0900</pubDate></item><item><title>1977年.カースタイリング20</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3658097/blog/49091119/</link><description><![CDATA[昭和52年10月１日発行
三栄書房
AUTUMN
定価1500円
雑誌名は「モーターファン・カースタイリング」です
逆スラのＡＤは角目だけでもいくつかのパターンがあったようです
ここで取り上げただけでも５パターンもあります
本誌は外車のデザインに関する記事が多く掲載されており、ヨーロピ ...]]></description><pubDate>Fri, 15 May 2026 10:30:02 +0900</pubDate></item><item><title>1978年.カースタイリング21（その2）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3658097/blog/49089767/</link><description><![CDATA[同号にはNEW117クーペのＡＤが載ってます
その他のＡＤは
セドリックディーゼル（小さな維持費で大きなセドリック）
セリカ（安全バンパーひとつにも、走りを新鮮にする思想があった。）
シャレード（ヨーロッパ合理精神の車）
ギャランΛ（スーパー・リーン）
本編で紹介されている日本車は
シ ...]]></description><pubDate>Thu, 14 May 2026 09:09:06 +0900</pubDate></item><item><title>1978年.カースタイリング21（その1）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3658097/blog/49088378/</link><description><![CDATA[昭和53年1月１日発行
三栄書房
定価1500円
WINTER
オペル・レコルトが登場
これもＰＦスラントノーズ角目（左右異形）への影響が垣間見えます
「ドイツ・デザインの新しい波」
ドイツ・モダニティに迫る米資本系デザイン
ドイツ流形態学とアメリカ流商品学の調和
また、「’78　 ...]]></description><pubDate>Wed, 13 May 2026 09:26:20 +0900</pubDate></item><item><title>1978年.カースタイリング22（その2）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3658097/blog/49086972/</link><description><![CDATA[これもＰＦのＡＤです
ジェームス・ハント氏のアップ
マイカーはボクソール・シベットとのこと
1976年のＦ１チャンピオン
なお、この年は”Ｆ１コンピューター”ことニキ・ラウダ氏が大事故（大火傷）にあった年だそうです
その他のＡＤは
オースター（南の風、晴れ。）
ギャランΛ（4ウェイ・ド ...]]></description><pubDate>Tue, 12 May 2026 09:09:21 +0900</pubDate></item><item><title>1978年.カースタイリング22（その1）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3658097/blog/49085427/</link><description><![CDATA[昭和53年4月１日発行
三栄書房
定価1500円
SPRING
オペル　セナター/モンツァーオペルの新しい最高級シリーズ
オペル・デザインの開発プロセスが紹介されています
ＰＦのスラントノーズ化、テールランプ大型化におけるデザインへの影響が覗えます...]]></description><pubDate>Mon, 11 May 2026 09:19:04 +0900</pubDate></item><item><title>1978年.カースタイリング24</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3658097/blog/49083026/</link><description><![CDATA[昭和53年10月30日発行
三栄書房
定価1500円
AUTUMN
これも逆スラ角目クーペLS/G＆ジェームス・ハントのＡＤ
その他のＡＤは
フェアレディＺ（IMAGE1980）
ターセル/コルサ（クルマ維新）
エテルナ/ギャラン∑・Λ（シャープなマスク）
本編で紹介されている日本 ...]]></description><pubDate>Sun, 10 May 2026 09:06:54 +0900</pubDate></item><item><title>1979年.カースタイリング25</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3658097/blog/49081008/</link><description><![CDATA[昭和54年1月20日発行
三栄書房
定価1500円
WINTER
ＡＤシリーズが続きます
お馴染みの逆スラクーペ1800LS/G
”さらにドライバビリティを高めて登場!!NEWジェミニ”
その他のＡＤは
バイオレット（ラリー・キラーとは俺のことだ。）
セリカ（シンデレラは、ロングノ ...]]></description><pubDate>Sat, 09 May 2026 09:05:58 +0900</pubDate></item><item><title>1979年.カースタイリング28</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3658097/blog/49079528/</link><description><![CDATA[昭和54年10月30日発行
三栄書房
定価1500円
AUTUMN
これもＡＤです
スラントノーズ＆エアダム
空気抵抗減＝燃費向上
国産初のスライド＆チルト、ダブルアクション電動サンルーフは注文装備
その他のＡＤは
スプリンター（美しくなければ車ではない。）
スーパーシビック
 ...]]></description><pubDate>Fri, 08 May 2026 09:08:29 +0900</pubDate></item><item><title>1978年.カースタイリング23</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3658097/blog/49077913/</link><description><![CDATA[昭和53年7月１日発行
三栄書房
定価1500円
SUMMER
これも本編ではありませんがＡＤにＰＦが登場
逆スラ角目の最終版
1800LS/Gとジェームス・ハント
”したたかジェミニ”
「この車のコーナリングには
雌豹の俊敏さと野ギツネの周到さがある。
狙ったラインそのままにコ ...]]></description><pubDate>Thu, 07 May 2026 09:04:15 +0900</pubDate></item><item><title>1979年.カースタイリング26</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3658097/blog/49075480/</link><description><![CDATA[昭和54年4月20日発行
三栄書房
定価1500円
SPRING
本編ではありませんが117クーペのＡＤが載ってます
最終版のスターシリーズ
1968年の発売以来、1977年3月における”健在率”は98％（44,738/45,233）
果たして現在はどうなっているのでしょうか？
その ...]]></description><pubDate>Wed, 06 May 2026 08:57:23 +0900</pubDate></item><item><title>1979年.カースタイリング27（その2）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3658097/blog/49073309/</link><description><![CDATA[同号の記事から
「ＧＭのニューＸボディーそのデザインの底流」
解説・・・藤本彰
このなかにカデットＣが登場（P.87）
「巨人の足音が聞こえてくる」モーターファン’79年11月号
”日本を震え上がらせた、恐怖のＸカー”
などと当時はもてはやされたようですが、あまり見かけなせんでしたね
 ...]]></description><pubDate>Tue, 05 May 2026 09:36:02 +0900</pubDate></item><item><title>1979年.カースタイリング27（その1）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3658097/blog/49070982/</link><description><![CDATA[昭和54年7月20日発行
三栄書房
定価1500円
SUMMER
本誌の紹介もいよいよ’70年代に突入
「イタルデザイン/いすゞ”アッソ・ディ・フォオーリ’」
解説・・・ジャンカルロ・ペリーニ/藤本彰（P.12-24）
量産が期待されるISUZUのニュー・スペシャリティ
いすゞの広報 ...]]></description><pubDate>Mon, 04 May 2026 07:04:15 +0900</pubDate></item></channel></rss>