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2009年04月07日

ブレーキ

知識と工具が足りなかったorz

つか、ＡＶＹのＲＳは、なぜに１２インチのソリットなんよ～(」゜□゜)」

…友達のデュエットが明日でドナドナ(；∇；)/~~
ブレーキを丸ごと頂こうと外そうとするも、ローターが外せないorz ３２のソケット？持ってませんorz

某オプ乗りの方が言ってたの忘れてましたm(_ _)m

もう少しで１３インチのベンチ化出来たのに(*_*)

結局諦めて帰ってきましたとさ！！

チャンチャン♪

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Posted at 2009/04/07 00:41:08

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こうまちゃん 2009年4月7日 0:45 なかなかそのサイズは持ってないですもんね… ちなみにですが現行ｂＢ用やＣＯＯ用のブレーキはコペンと同サイズなんで流用できますよ♪	コメントへの返答 2009年4月7日 0:49 ブーンＸ４のも使えそうですよ～(‘o‘)ノ現行ｂＢのはオクで一度見かけましたが、気づいたら終わってましたorz
まあ～＾＾ 2009年4月7日 10:14 なんと残念な。。。３２は・・・バックスでもあまり見かけませんもんね(；・∀・)	コメントへの返答 2009年4月7日 10:17 ホントに残念でした(；∇；) ３２は…見かけても…あまり使わない割りに高いですよ～(笑)
ミラ_ミラ 2009年4月7日 10:50 １２インチの方が軽くていい感じなのじゃ♪ でも、ホットなブレーキングにはちと厳しいかもしれませんな… ダイチャレみたいなジムカーナではパッド交換で十分ですが、サーキットとなると…	コメントへの返答 2009年4月7日 10:57 １２インチのソリットですよ～(；∇；) 街乗りでも効きの悪さには不満が… 山メインだとヤバいです(_)
スケ＠ 2009年4月7日 12:51 ( ･∀･)つブレンボ	コメントへの返答 2009年4月7日 12:59 ブレンボたけ～よ～(ﾉ;Д;)ﾉ
スケ＠ 2009年4月7日 13:01 ( ･∀･)つハリンボ(爆)	コメントへの返答 2009年4月7日 13:02 ｗｗｗｗｗｗ
ぺるりく[peruriku] 2009年4月7日 15:43 整備手帳のほうにコメ返しておきましたが、キャリパーってはずしましたよね？？ブーンX4は14インチでしたっけ？？狙い目は、素ブーン/パッソですよ＾＾	コメントへの返答 2009年4月7日 15:50 回答ありがとうございますo(^-^)o キャリパーはちゃんと外しましたが、引っ張ったりしなかったです… パッと見てドラシャのナットで呆然としてました(笑) ブーンＸ４は１４インチで、おそらくコペンと同じものかと… そしてデュエットは今頃引き取られてますorz
らぃ 2009年4月7日 18:36 引き取られたけどディーラーで止めてもらった！やっぱやるしかｗｗｗｗ廃車なんだしｗｗｗｗうちもマジ、ECUと吸気側のカムが欲しいからｗちなみにあの型のECUはだいぶ貴重らしい… M8のボルトを用意して僕とトライ！やっぱり32mm関係ないみたいだし。サポートの裏留めは確か17mmだったかな…19かも？まぁスバルディーラーで不動車にしていいって確認とれたら、だけどね…	コメントへの返答 2009年4月7日 18:41 むしろ不動車になってほしいな～( ´д`) 余裕あったらコペン純正リアショックもパクるｗｗ
せーる 2009年4月7日 20:58 ローター外すのに32なんか使うの？？？そんなサイズ使うのハブだけじゃないんだね～	コメントへの返答 2009年4月7日 21:01 ３２使うのはドラシャとかハブだねｗなんか引っこ抜けるみたい…って、経験者いたｗｗｗ
せーる 2009年4月7日 21:15 多分関係ないけどウチのミラは32使わなくてもローター交換できるよん。	コメントへの返答 2009年4月7日 21:24 むしろ同じですよ～(^∀^)ノＬ７００もＬ２５０もコペンのが付くし(^w^)
ニュル@無貯金おじさん 2009年4月8日 3:52 斬鉄剣でぶった切ると言うごり押しは？w 冗談が言えるぐらいの精神状態にはなりご心配させたことを深くお詫びします。	コメントへの返答 2009年4月8日 5:43 またツマらぬモノを………って…ツマらぬモノじゃないですΣヾ(;゜□゜)ノあんまり追いつめないでください('-^*)/

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こうまちゃん 2009年4月7日 0:45 なかなかそのサイズは持ってないですもんね… ちなみにですが現行ｂＢ用やＣＯＯ用のブレーキはコペンと同サイズなんで流用できますよ♪	コメントへの返答 2009年4月7日 0:49 ブーンＸ４のも使えそうですよ～(‘o‘)ノ現行ｂＢのはオクで一度見かけましたが、気づいたら終わってましたorz
まあ～＾＾ 2009年4月7日 10:14 なんと残念な。。。３２は・・・バックスでもあまり見かけませんもんね(；・∀・)	コメントへの返答 2009年4月7日 10:17 ホントに残念でした(；∇；) ３２は…見かけても…あまり使わない割りに高いですよ～(笑)
ミラ_ミラ 2009年4月7日 10:50 １２インチの方が軽くていい感じなのじゃ♪ でも、ホットなブレーキングにはちと厳しいかもしれませんな… ダイチャレみたいなジムカーナではパッド交換で十分ですが、サーキットとなると…	コメントへの返答 2009年4月7日 10:57 １２インチのソリットですよ～(；∇；) 街乗りでも効きの悪さには不満が… 山メインだとヤバいです(_)
スケ＠ 2009年4月7日 12:51 ( ･∀･)つブレンボ	コメントへの返答 2009年4月7日 12:59 ブレンボたけ～よ～(ﾉ;Д;)ﾉ
スケ＠ 2009年4月7日 13:01 ( ･∀･)つハリンボ(爆)	コメントへの返答 2009年4月7日 13:02 ｗｗｗｗｗｗ
ぺるりく[peruriku] 2009年4月7日 15:43 整備手帳のほうにコメ返しておきましたが、キャリパーってはずしましたよね？？ブーンX4は14インチでしたっけ？？狙い目は、素ブーン/パッソですよ＾＾	コメントへの返答 2009年4月7日 15:50 回答ありがとうございますo(^-^)o キャリパーはちゃんと外しましたが、引っ張ったりしなかったです… パッと見てドラシャのナットで呆然としてました(笑) ブーンＸ４は１４インチで、おそらくコペンと同じものかと… そしてデュエットは今頃引き取られてますorz
らぃ 2009年4月7日 18:36 引き取られたけどディーラーで止めてもらった！やっぱやるしかｗｗｗｗ廃車なんだしｗｗｗｗうちもマジ、ECUと吸気側のカムが欲しいからｗちなみにあの型のECUはだいぶ貴重らしい… M8のボルトを用意して僕とトライ！やっぱり32mm関係ないみたいだし。サポートの裏留めは確か17mmだったかな…19かも？まぁスバルディーラーで不動車にしていいって確認とれたら、だけどね…	コメントへの返答 2009年4月7日 18:41 むしろ不動車になってほしいな～( ´д`) 余裕あったらコペン純正リアショックもパクるｗｗ
せーる 2009年4月7日 20:58 ローター外すのに32なんか使うの？？？そんなサイズ使うのハブだけじゃないんだね～	コメントへの返答 2009年4月7日 21:01 ３２使うのはドラシャとかハブだねｗなんか引っこ抜けるみたい…って、経験者いたｗｗｗ
せーる 2009年4月7日 21:15 多分関係ないけどウチのミラは32使わなくてもローター交換できるよん。	コメントへの返答 2009年4月7日 21:24 むしろ同じですよ～(^∀^)ノＬ７００もＬ２５０もコペンのが付くし(^w^)
ニュル@無貯金おじさん 2009年4月8日 3:52 斬鉄剣でぶった切ると言うごり押しは？w 冗談が言えるぐらいの精神状態にはなりご心配させたことを深くお詫びします。	コメントへの返答 2009年4月8日 5:43 またツマらぬモノを………って…ツマらぬモノじゃないですΣヾ(;゜□゜)ノあんまり追いつめないでください('-^*)/

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