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2010年04月07日

不具合

会社のアイシスですが、以前出たルームランプとドアのランプですが・・・
どうやら初期のアイシスではよくあることらしいです！
リコールかどうかは不明（・∀・*）

ピラーレス車だから強度不足とかかなぁ？

サーキット走ったら・・・(((( ;ﾟдﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸ

とりあえず・・・壊してないですよ(´ω｀)

今日はブーストの調整してみました

純正で燃料が濃い(らしい)ので、燃料はそんなに増量しなくても良いのかな？

どの回転域でブーストがどのくらいかかった時にどのくらい増量するようにしたかは直接見てやってください(爆)

そろそろ青いの欲しいなぁ～(笑)

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Posted at 2010/04/07 21:30:16

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この記事へのコメント

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こぅヘィ 2010年4月7日 21:37 サーキット走らせて、グニャグニャにしちゃいましょうよｗｗ	コメントへの返答 2010年4月7日 21:42 リース車なのでダメですｗｗ
しんのすけ＠黒 2010年4月7日 21:38 葵のね～ｗｗｗ	コメントへの返答 2010年4月7日 21:42 銀のやつが理想的ですｗｗ
らぃ 2010年4月7日 22:11 銀のヤツ行っちゃえよ！って言いたいが、ノートPCいるぜ？ｗ	コメントへの返答 2010年4月7日 22:50 ノートならあるよか(^w^) vistaだがｗｗ
スケ＠ 2010年4月7日 22:12 コーナー曲がった瞬間に横転かドアンダークラッシュ(爆)	コメントへの返答 2010年4月7日 22:53 ＫＣＨのメンバーでフル乗車でｗｗ
みや@エコ 2010年4月7日 22:19 つまり、ミラをピラーレスにするんですね(^▽^)ﾜｶﾘﾏｽ	コメントへの返答 2010年4月7日 22:53 リアドア埋めて３Ｄ化ですね？ｗｗ
らぃ 2010年4月7日 23:12 ウチがセッティングに使ってるのもVistaだがｗよし！これは行くしかない！	コメントへの返答 2010年4月7日 23:21 セッティングデータ入力済キットのカプラーオンタイプが１１０２５０円也(;´д`)ﾀｹｪ
ニュル@無貯金おじさん 2010年4月7日 23:17 トヨタっぽいようなトヨタらしからぬような不良ですね・・・。 MR-Sのシーケンシャルもそういう事が無ければ良いのですが・・・。	コメントへの返答 2010年4月7日 23:24 ＭＲ-Ｓは大丈夫！！！たぶんｗ他の車種に使われてないのが気になるけど(笑)
ミララン 2010年4月8日 7:49 と言うことで銀マネ決定というｵﾁで決定みたいですね(笑) 景気の上昇の為にお金をそんなに使ってくれるなんて(￣人￣)ｱﾘｶﾞﾀﾔ	コメントへの返答 2010年4月8日 7:52 そうするとブーコンとＡＦ計と揃えなきゃです(;つД｀) パーフェクトドライブもったいないですね～(^^;) 景気はたぶん変わりませんよ(爆)
てるお@RR DI 2010年4月8日 8:20 どんどん進化していきそうですね（＾＾）これでチキチキやったら追いつけないなぁ・・・（＞＜）	コメントへの返答 2010年4月8日 12:38 しばらく進化しませんよ(笑) 今ブレーキヤバいので１００キロ以上だしません(^w^)
トンＤ＠ダメ人間 2010年4月8日 8:25 前期のアビならコンピューターはほぼＬ７００ターボの後期と同じだよんｗｗｗ微妙にＥＰＳとかの関係で配線が変わってるくらいで、燃調とかは同じみたいｗあとは排ガス規制の関係でマフラーにサブタイコついて、触媒も中身がちょっと変わったくらいだしね♪	コメントへの返答 2010年4月8日 12:40 その触媒がかなり影響してるんね～(´ω｀) 比べたら明らかに遅いもん(;´д`) ということは後期ＴＲには流用出来るね～(^ω^)
hirodonpa 2010年4月8日 8:44 やっぱロールバー入れちゃいましょう	コメントへの返答 2010年4月8日 12:42 それは快適仕様の現状が維持できないですよ(爆)
トンＤ＠ダメ人間 2010年4月9日 12:02 まぁ、あとアビは車重もかなり重くなってるしね(^-^; さらにプーさんの４ＷＤだしｗ	コメントへの返答 2010年4月9日 12:39 まぁ内装とか快適化はだいぶ良くなったからねー(´∀｀) ４駆は重いし、運転手も重いｗｗ

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