■ナビゲーション

2010年01月08日

BATTERY DOC・・・その後...

１月某日にターボに装着する...
今回は取りあえずフル充電にするのが目的なのでシガーソケットに差して
コードをドアシルのラバー部分に挟み込んでの設置充電にする。
その前にバッテリーの液量を確認...結構減っていて焦る...笑
そこでバッテリー液を２００ml程補充する...
１２h経過...まだレッド点灯...DOCフル充電で稼働、
２４h経過...オレンジに変化...
３６h経過...やっとイエロー点灯...二分の一容量の充電完了...
４８h経過...グリーン？になったかな？？多分...笑
結果フロート充電まで２日間ほど掛かりました..
今回の充電ではターボが昨年からセルの回りが重かった事と
バッテリー液が減っていた事もあってフル充電まで時間が掛かってしまいました。
バッテリー電圧計で測って１２Vを割込んでいなければ
そんなに時間は掛からないと思います。
取りあえずフル充電状態になったので
このまま１５日まで放置してみたいと思っています...^_^

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2010/01/08 17:07:04

<< やっと正月が来ます...

| 記事一覧 |

HONDA HSV-010 ... >>

イイね！0件

今、あなたにおすすめ

ブログ人気記事

伊勢志摩ツーリング（2月）
alo-5さん

🍽️グルメモ-1,019- ジャ ...
桃乃木權士さん

アテンザワゴン　ブレーキパッド交換
やる気になればさん

Fantastic Plastic ...
kazoo zzさん

森のゾウさんと戯れた😜
ヴェル【F48】さん

参加してきました。
ターボ2018さん

この記事へのコメント

コメントする

main@ada 2010年1月8日 17:16 48時間かかりましたかｗでも、かなりバッテリーには優しい充電ですね。私のは2週間おきに乗って、約8時間の充電必要なので、2週間後の減りでバッテリーのへたれ具合が解りますね。また、アップお願いします。	コメントへの返答 2010年1月8日 18:15 ええ、結構掛かってしまいました...笑本当は去年のうちにやっておけば良かったものをやらなかった私が悪いのです... ターボは悪くありません...汗次は１５日以降にエンジンかけてみます...^_^
音川EM研究会 2010年1月8日 17:32 自分は次の日の朝、２４時間でフル充電でした。かかりは一発オッケイ!!! 力強かったです。今度の日曜日で一週間がたちますがどのようなかかりになるか楽しみです。上がったら最後。上がらないように気をつけます。	コメントへの返答 2010年1月8日 18:12 ２４hでフロートに移行出来たので有れば１２Vギリギリの状態を保っていたのでしょうね... また、確かにバッテリーは一回でも上げてしまうとダメージを受けてしまうので私もそれだけは避けようと心がける様にしています...^_^

<< やっと正月が来ます...

| 記事一覧 |

HONDA HSV-010 ... >>

プロフィール

「タイヤ2セット目に入りセッティングに手を入れる段階にまでタイムが良くなってきました、久しぶりに両脇腹アザだらけ...プロテクターしてるのに…やはりレーシングカートのGはかなりのもんです…首もヤバクなってきたので鍛えないと…(>_<)」

何シテル？ 09/13 21:07

sandaime

イタリアの風にあたったのが運命の分れ道その風に魅了され続けとうとう禁断のV12へと子牛から大牛へ乗り換えとなりました...^_^

ユーザー内検索

<< 2025/6 >>

リンク・クリップ

汚名返上への第一歩。カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2014/03/19 18:52:05
なんか991GT3が大変らしいカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2014/02/18 23:20:41

[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

	ランボルギーニムルシエラゴ (クーペ) 2009年ムルシエラゴLP640-4の最終型正規ディーラーモデルです、カラーはビアンコイ ...
	日産 NISSAN GT-R 今回2013バージョンアップキット＋スポーツリセッティング施行しました、実際に走ってみる ...
	その他レーシングカート CRGアバンティレージングカートです、125ccセル付なので叔父さんにも優しいですが、か ...
	ランボルギーニガヤルド (クーペ) ２００９年モデル、オプションはボディーカラーバルーンホワイト、リフティングシステム、レザ ...

[ 愛車一覧 ]

過去のブログ

2014年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2013年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2012年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2011年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2010年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2009年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月

RSS2.0

ヘルプ｜利用規約｜サイトマップ

あなたの愛車、今いくら？

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！

main@ada 2010年1月8日 17:16 48時間かかりましたかｗでも、かなりバッテリーには優しい充電ですね。私のは2週間おきに乗って、約8時間の充電必要なので、2週間後の減りでバッテリーのへたれ具合が解りますね。また、アップお願いします。	コメントへの返答 2010年1月8日 18:15 ええ、結構掛かってしまいました...笑本当は去年のうちにやっておけば良かったものをやらなかった私が悪いのです... ターボは悪くありません...汗次は１５日以降にエンジンかけてみます...^_^
音川EM研究会 2010年1月8日 17:32 自分は次の日の朝、２４時間でフル充電でした。かかりは一発オッケイ!!! 力強かったです。今度の日曜日で一週間がたちますがどのようなかかりになるか楽しみです。上がったら最後。上がらないように気をつけます。	コメントへの返答 2010年1月8日 18:12 ２４hでフロートに移行出来たので有れば１２Vギリギリの状態を保っていたのでしょうね... また、確かにバッテリーは一回でも上げてしまうとダメージを受けてしまうので私もそれだけは避けようと心がける様にしています...^_^

日	月	火	水	木	金	土
1	2	3	4	5	6	7
8	9	10	11	12	13	14
15	16	17	18	19	20	21
22	23	24	25	26	27	28
29	30

日	月	火	水	木	金	土
1	2	3	4	5	6	7
8	9	10	11	12	13	14
15	16	17	18	19	20	21
22	23	24	25	26	27	28
29	30

日	月	火	水	木	金	土
1	2	3	4	5	6	7
8	9	10	11	12	13	14
15	16	17	18	19	20	21
22	23	24	25	26	27	28
29	30