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sandaimeのブログ一覧

2014年03月21日 イイね!

coming soon...

Posted at 2014/03/21 23:56:14 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2014年03月18日 イイね!

991GT3炎上のその後...


まずポルシェAGがとった処置は2014にデリバリーされたGT3、785ユニット全てをリコールした様です、しかしまだ原因究明までは至っていないのが現状である事が伺えます、ポルシェCEOは先週の金曜日に「我々は原因および問題の解決手段を知っている、そして現在我々はそれらをテストしている」と語ったらしいですが、一方ポルシェ・スポークスマン、ポール・エリスは「現在工場でのGT3の生産はストップしている、原因追及にはエンジンの全てのコンポーネントを見直さなければならない、それにはまだより多くの時間を要する思われます、しかし原因が解れば問題解決にはさほど時間は掛からないと言えます、またその原因がソフトの問題で有ればエンジンが原因の場合より早く問題は解決される事でしょう」と語ったらしいです、ポルシェAG内でもかなりの混乱振りが伺える内容の記事ですね、この記事が本当ならまだソフト系かハード系の問題かも把握されていないのが現状な様です、オーストラリアのGT3のオーナーリスト者の中にはディーラーからの案内でターボかターボSへの振り替えを初めているらしいですし...ポルシェさん早く原因を突き止めてGT3をオーダーしているオーナーの方々を安心させて下さい...^_^

追記:レスポンス記事引用

ポルシェ『911』シリーズの自然吸気エンジン搭載車の最高峰、新型『911 GT3』。車両火災の影響で出荷が停止されている同車に関して、解決策が公式発表された。この車両火災は2014年2月、スイスとイタリアで発生。納車されて間もない新型911 GT3が、相次いで車両火災に見舞われた。ポルシェはこの原因を突き止めるため、新型911 GT3の出荷を一時的に見合わせ。さらに、785台の既納客に対しては、車を使わないよう呼びかけていた。3月18日、ポルシェの米国法人、ポルシェカーズノースアメリカは、この問題への対応策を発表。「全ての新型911GT3のエンジンを交換する」と発表している。また、ポルシェは、今回の車両火災の原因についても公表。エンジン内のコネクティングロッドのボルトが緩み、この状態のコネクティングロッドが、クランクケースを破損。そして、ここからオイルが漏れ、火災に至ったと結論づけた。なお、ポルシェは、「他の911シリーズや911以外のモデルには、この不具合はない」と説明している。
Posted at 2014/03/18 23:15:25 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2014年02月16日 イイね!

991New GT3デリバリー遅延の話...


既にヨーロッパではデリバリーされたNewGT3が5台も炎上したとの事実がありそれが関係しているのではとの指摘がされ初めているとの事...しかしまだポルシェAGからの正式なリコールの発表はされていないにも関わらず、当分の間デリバリーの中止を発表しただけであるに留まっているのが現状である...それも非公開での事実上の販売中止通達である事も確認されているらしい...ポルシェさん!ちゃんとリコールしましょう!!今のところ燃えちゃった人達はなんの救済処置もとられていないらしいし早めのなんらかの対処をして頂きたいものですね、世界中が首を長くして期待して待っているのですから!!!
Posted at 2014/02/16 16:04:05 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日記
2014年01月20日 イイね!

Future SUV is the Hybrid Bentleys one year later

Posted at 2014/01/20 17:18:21 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2014年01月16日 イイね!

F12 Berlinetta 試乗...


とうとう禁断のフェラーリを試乗してしまいました...
それも旗艦モデルのF12ベルリネッタです!
まず一言で言うなら完璧に造られた速いクルマ...です!...笑
最新装置やその洗練度も完成の極みすら感じますし、それを高級感という品質と両立させているのはさすがフェラーリと言ったところでしょうか、当然エンジンの官能性も言う事無し、低速官能も十分演出されており回すと怒濤の加速が待っています...しかし決して乗り心地は悪く無くむしろ心地良い程です、ハンドリングも俊敏且つ安定感もありドライビングプレジャーも完璧、今迄のフェラーリに対する見方が全く変わってしまいました...@_@
おまけに今だと一年先の納車になりますが、200万円相当のOPが無償で付いてくるし、ダイナースカードなら一括で支払い出来るし(+2.9%)、3年保証+7年メンテナンス付きです、取り敢えず7年は税金以外は掛からない仕組みになっています...ランボよりユーザーフレンドリーな売り方ですね...またかなりの部分が自動設定になっていて、例をあげますと停車してエンジンを切ると自動的にパーキングモード+サイドブレーキが掛かります、この様な装備からもかなりストレスフリーな乗り方が出来ます、走りたい時はレースモードMTにすると音が更に官能的な高音を発しながらスポーツ走行が出来てプッリピングも入り気分が高揚していきますね!その時の加速とサウンドは麻薬の様なものです...危ないです(違う意味で...笑)...心がちょっと乱れるぐらい良かったです...ちなみに標準装備のカーボンブレーキのフィーリングもナチュラルで剛性感もあり秀面な効き味でした、限りなく死角の無い良いクルマである事は確かですね...最後に、正直ムルシに出会う前に試乗していたら...と、一瞬思わせるぐらいの出来映えでした...^_^
Posted at 2014/01/16 02:19:54 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記

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「タイヤ2セット目に入りセッティングに手を入れる段階にまでタイムが良くなってきました、久しぶりに両脇腹アザだらけ...プロテクターしてるのに…やはりレーシングカートのGはかなりのもんです…首もヤバクなってきたので鍛えないと…(>_<)」
何シテル?   09/13 21:07
イタリアの風にあたったのが運命の分れ道 その風に魅了され続けとうとう禁断のV12へと子牛から 大牛へ乗り換えとなりました...^_^
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汚名返上への第一歩。 
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なんか991GT3が大変らしい 
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