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今日はＤＭ貰ったＰＣとフォードのディーラーに行ってきました。ＰCはV６パナメーラ、フォードはクーガに試乗してきました。まずはV６パナメーラです...意外に力不足は感じませんでした。それより鼻先の軽さが印象的でV８のパナメーラＳより好感がもてる身のこなしでした...しかしＰＤＫの制御は確かに素晴らしいのですがやはりストップアンドゴーの連続ではたまに顔を出すトルクが抜けるギクシャク感は拭えませんでした。そしてクーガですが、批評通りの平均点が高くそつのないクルマでした...笑、上り坂でのパワー感、乗り心地やコーナーでのロールの少なさ、など良いところついている造り込みでした。しかし気になった点が幾つか...まずペダルのレイアウトが手前に有りすぎて最初少し戸惑った事、エンジンの実用性は文句無いのですが、エンジン音があまりにも実務的な音である事と燃費が現在の同クラスのエンジンに比べると見劣りする事です。またオプション設定の選択肢が少なすぎる事とボンネットを開けるときいちいちカギで開けなければならないところもちょっと気になりました。しかしこの価格でここまでのクルマを造ったヨーロッパフォードの実力は相当なモノと感じました。ディーラーでも売り上げは最近とくに好調な様でした。V６パナメーラは思っていたよりアリなクルマだと感じました...パナメーラハイブリッドも試乗してみたくなりましたね...笑、クーガはまだまだ細かいところの詰めがもう少しと言ったところでしょうか...次のマイナーチェンジでのエンジンの直噴化とオプション枠の拡大に期待したいところです...^_^