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2012年03月22日 イイね!

New 911 カレラ S 試乗会...


今日はいきなりの連絡でしたが、なんとか都合を付けて駆けつける事が出来ました、近所の某会社の敷地内に集合との事でした。ここの社長さんとは以前R8の試乗会の時もお会いした事もあり明るく元気な方です、再会の挨拶を早々にすませて早速試乗です!まず室内はこの前見たので割愛させて頂きます、最初からクロノパッケージ+とスポーツエキゾーストONで試乗しました、600キロしか走ってなかったのでどこまで回していいのか聞いたら「試乗車ですので目一杯いっちゃって下さい!」との事、そんじゃ遠慮なくいきますね!といきなりフルスロットルしましたが、その時車内に響き渡る素晴らしいエキゾースト音と加速Gにも関わらず車体が超安定している事に驚きました!ピッチングが殆ど感じられない程度に押さえ込まれていてフルブレーキング時も同様に減速Gは凄いですが車体の姿勢変化があまりありません...素晴らしいシャーシ性能です、あとコーナーが連続するところを走行しても車体の姿勢変化は最小に抑えられGセンサーの表示を見てもそこそこのGがかかっているにも関わらず気が抜ける程余裕でクリアして行きます。また今回プリップング機能が追加され走行中にシフトダウンするとフォンとエンジンが叫び気分を盛り上げてくれます...そして特筆すべきはその乗り心地です、クロノパッケージ+の状態で素晴らしく乗り心地が良かった事です...ポルシェがここまでユーザーの声を反映して開発したクルマも珍しいのではないでしょうか?今まで欲しかった機能やオプションが殆ど搭載または設定されています...どう考えても売れない理由が見つかりませんでした...笑、しいて言えば上昇した価格でしょうか?最後に試乗で一番に感じた事は996〜997型の911とは姿形は似ていても991は全く別なクルマになっていると感じた事です、独特の味はかすかに感じられるもののクルマとしての完成度は更なる高見へといってしまった感じがします...素晴らしい体験でした...^_^
Posted at 2012/03/22 18:52:48 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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「タイヤ2セット目に入りセッティングに手を入れる段階にまでタイムが良くなってきました、久しぶりに両脇腹アザだらけ...プロテクターしてるのに…やはりレーシングカートのGはかなりのもんです…首もヤバクなってきたので鍛えないと…(>_<)」
何シテル?   09/13 21:07
イタリアの風にあたったのが運命の分れ道 その風に魅了され続けとうとう禁断のV12へと子牛から 大牛へ乗り換えとなりました...^_^
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