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ＬＡのショーにてデビューしてそのまま
販売される予定だそうです。
パワーは３２０→３２８ＰＳへ
ＰＡＳＭは標準で２０ミリ車高がダウン
ＬＳＤも標準でオプションのＰＤＫを装備すると
０−１００mが４.６秒とケイマンSより０.５秒短縮
また車重も８０kgの軽量化がされていて
その詳細は１９インチの軽量ホイール、アルミ製のドアと後部のボンネット、ファブリック製のドアプルなどで
リアのポリカーボネイト製ガラスとステレオとエアコンはオプション設定となっていて
かなりかなりハードな仕様となっています。シートはボクスタースパイダーと同じで
気になるエクステリアはバンパーとリアデュフューザーと固定式ダッグテールが
クラブスポーツ専用デザインとなるそうです。

ここ数年の中でこの型は一番のフィット感です！
履いていて非常に気持ちいいです...^_^
中々こういうモノに出会う事は無いので
もう一足ぐらいは欲しいと思っていますが、
サイズとカラーとプライスの全てをクリア出来る
モノを探す事は難しいです...しかしそこを
なんとかして探し出したいと思っています...笑

今まで使っていたモノが
お亡くなりになったのでこれを購入しました...
２０年以上ブラウンばかり使っていましたが、
今回は初めて国産のモノを買いました...
これなんと４枚刃なんです！私は膚が弱くて
シェーバーはなんでもと言う訳にいかず
選択に困る訳ですが、これは優しい使い心地で
良さそうでしたので買ってみました。
最近のモノは機能満載ですね...ビックリしました...笑

９１８スパイダーの生産が
正式に決まったみたいですね...
以前発表された通りの性能を有している模様で
顧客に提示された価格は６４万９８３５ドル...
オーダーには５万ドルのデポジットが必要だと
アナウンスされています...開発はヴァイザッハで
生産はZuffenhausenで行われるもよう...
また売れてしまうんでしょうね〜

来年３月に開催される
ジュネーブモーターショーで
デビュー予定のニューボクスターです。
アルミニウムの多様により従来型より
軽くなり、また２.９Ｌバージョンは
フラット４＋ターボにダウンサイジング
されると予想されていますが...どうなるか？
ちなみに３.４Ｌは従来の直噴エンジンを
キャリーオーバーし出力トルクともアップされる模様...
しかし、フラット４ターボって...ホントかな...？、ポルシェにもダウンサイジングの波が...汗