sandaimeのブログ一覧

試乗もこなしながらしっかりと
ノベルティーもゲットしてきました...笑
ＰCではＬＥＤライトの他、christophorus、
ポルシェハイブリッドＤVＤなど頂きました。
またフォードではデニム生地のトートバックを
頂きました...フォードでは他に貯金箱とタオルの
ノベルティーもありましたが、嫁の意向で
トートバックとなりました...^_^

今日はＤＭ貰ったＰＣとフォードのディーラーに行ってきました。ＰCはV６パナメーラ、フォードはクーガに試乗してきました。まずはV６パナメーラです...意外に力不足は感じませんでした。それより鼻先の軽さが印象的でV８のパナメーラＳより好感がもてる身のこなしでした...しかしＰＤＫの制御は確かに素晴らしいのですがやはりストップアンドゴーの連続ではたまに顔を出すトルクが抜けるギクシャク感は拭えませんでした。そしてクーガですが、批評通りの平均点が高くそつのないクルマでした...笑、上り坂でのパワー感、乗り心地やコーナーでのロールの少なさ、など良いところついている造り込みでした。しかし気になった点が幾つか...まずペダルのレイアウトが手前に有りすぎて最初少し戸惑った事、エンジンの実用性は文句無いのですが、エンジン音があまりにも実務的な音である事と燃費が現在の同クラスのエンジンに比べると見劣りする事です。またオプション設定の選択肢が少なすぎる事とボンネットを開けるときいちいちカギで開けなければならないところもちょっと気になりました。しかしこの価格でここまでのクルマを造ったヨーロッパフォードの実力は相当なモノと感じました。ディーラーでも売り上げは最近とくに好調な様でした。V６パナメーラは思っていたよりアリなクルマだと感じました...パナメーラハイブリッドも試乗してみたくなりましたね...笑、クーガはまだまだ細かいところの詰めがもう少しと言ったところでしょうか...次のマイナーチェンジでのエンジンの直噴化とオプション枠の拡大に期待したいところです...^_^

この記事の根拠はボクスターのプロトタイプがBMWのForschungs und Innovations zentrum通称(FIZ)開発施設内に駐車されていた事に基づいています。何故かと言うとこのBMW FIZは3シリーズや、5シリーズ、などのハイブリッドの開発を業務としています。また現在ポルシェ製唯一のハイブリッドエンジンであるV６スーパーチャージャーHVはボクスターに搭載するには大きすぎると言う事とポルシェCEOのMatthias Mueller氏が全てのモデルレンジにHVを用意すると言った事もこの記事の信憑性を後押しすると思われます...そしてそのエンジンは４気筒２.５Ｌターボではないか...と記事の最後は締めくくられています...^_^