sandaimeのブログ一覧

デンマークのHBH社がミッドエンジンのV１２ヴァンテージを計画しているとの事です。デザイン的特徴は鋭いスリットヘッドライト、センターのデュアルエキゾースト、および上下逆に取り付けられたOne77スタイルテールランプなどです。また先にザガードがストックの6.0Ｌ／510psを搭載するのに対してHBHは過給器を使用し675psを目標にしていると言われています。そしてそのエンジンは6MTトランスミッションによってリヤタイヤを駆動するとの事...未だ実現するかは確定的では有りませんがこのまま開発が順調に進めば2012には発表されるのではないかと言われています...^_^

ローカルネタですいません...九州地区の方はご存知かと思いますが、ドォーモと言う情報番組が放送されているいるのですが、それにレギュラーで出ている女の子が非常に面白いキャラでまた天然で見ていて癒されるし思わず笑ってしまう程の強烈キャラで夫婦で見ていて『一家に一人小雪欲しいよねぇ〜』と言っているぐらいの癒しキャラなのです...彼女は福岡のモデル事務所に所属しているのですが、最近はその特異なキャラのおかげかタレント活動の方が目立ってきています...この調子で頑張って全国区になって欲しいと夫婦で応援しています...^_^

北米仕様がついに360hpになりました。詳しいスペックは下記に記しますが、その進化の度合いが凄いです。勢いが有るメーカーはやはりやる事が違いますね...^_^



Spec
ENGINE:
Type: 2.5 liter turbocharged, in-line five-cylinder, spark-ignition engine with TFSI direct injection, four valves per cylinder, double overhead camshafts [DOHC], turbocharger with intercooler.
Arrangement: Front mounted, transverse
Bore: 3.25 in (82.5 mm)
Stroke: 3.65 in (92.8 mm)
Displacement: 151 / 3.25 / 3.65 (2480 / 82.5 x 92.8)
Compression ratio: 10:01
Fuel: Unleaded Super, 95 RON (unleaded regular, 91 RON, as an alternative with slight reduction in performance)
Horsepower (SAE): 360 hp @ 5,500 - 6,700 rpm (265 kW)
Max. torque: 343 lb-ft @ 1,650 - 5,400 rpm (465 Nm)
ENGINE DESIGN:
Cylinder block: Cast iron
Cylinder head: Aluminum
Valve train / intake: DOHC, 4 valves/cylinder
ELECTRICAL SYSTEM:
Battery: 380 amp, 80 amp/hr
Alternator: 140 amp
DRIVETRAIN:
Transmission: 6-speed manual, fully synchronized
Gear ratios:
1st 3.570
2nd 2.160
3rd 1.890
4th 1.430
5th 1.160
6th 0.097
Reverse 4.500
STEERING:
Type: Eletromechanical steering with speed-dependent power assistance
Ratio: 16.9 : 1
Turns (lock-to-lock): 2.9
Turning circle
(curb-to-curb): 35.96 ft (10.96 m)
SUSPENSION:
Front: MacPherson strut (gas charged) with aluminum 3-point lower control arm, aluminum sub frame, tubular anti roll bar, track stabilizing steering roll radius
Rear: Four-link rear suspension with separate spring/shock absorber arrangement
BRAKES:
Service brake: Dual-circuit brake system with diagonal split, ESC, hydraulic brake assistant, front and rear disc brakes ventilated
Front size: 14.6 in (370 mm)
Rear size: 12.2 in (310 mm)
Parking brake: Mechanically actuated at the rear wheels
WHEELS (standard only):
Size: Aluminum, 9Jx19
TIRES (standard only):
Size: 255/35 R19 Y
BODY:
Material: Hybrid ASF construction: Lightweight construction concept, which is a mixed construction using aluminum and steel
Corrosion protection: Multi-step anti-corrosion protection
CAPACITIES:
Engine oil: 6.9 qt (6.5 l)
Fuel tank: 15.90 gal (60 l)
EXTERIOR DIMENSIONS:
Wheelbase: 97.2 in (2,468 mm)
Track front / rear: 61.2/ 60.9 in (1,555/ 1,546 mm)
Overall length: 165.3 in (4,198 mm)
Overall width: w/o mirrors 72.5 in (1,842 mm)
Height: 53.1 in (1,348 mm)
Curb weight, quattro: 3306 lb (1500 kg)
Drag coefficient: 0.32
INTERIOR DIMENSIONS:
Seating capacity: 2 + 2
Head room
front / rear: 37.7/ 32.6 in (957/ 829 mm)
Shoulder room
front / rear: 53.2/ 47.5 in (1,352/ 1,206 mm)
Leg room
front / rear: 41.1/ 29.3 in (1,044/ 743 mm)
Int. vol. (EPA)
front / rear: 47.7/ 26.2 cu ft
Luggage capacity
standard / seats folded: 13.1/ 24.7 cu ft (290/ 700 l)

PERFORMANCE:
0-60 mph 4.1
Top speed 174 mph

WheelsandmoreはLamborghini Murcielago LP670-4 SVベースのアップグレードバージョンを350ユニット限定で発表しました。出力は専用のハンドメイドマフラー、200cellsのスポーツキャタライザー、バルブ排気システム、専用DMEなどで720馬力を達成！その性能はダイノテストで証明されました。またＦ8.5x20インチとＲ13x20インチの専用鍛造ホイールに245/30/20と335/30/20サイズのピレリタイヤ装着します。これでＳV購入した人も枕を高くして眠れる事でしょう...^_^

アルファロメオもいよいよコンパクトSUV市場に参加？するのでしょうか...フォードクーガ、ルノーコレオスなどの成功を経てこの熾烈なドル箱市場への参加を考えている様です...はたして成功するでしょうか...^_^