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ノーマル比12Kgの軽量化と12 HP (5,820 rpm)と13 Nm / 10 lbs-ft トルク (5,720 rpm)のパワーアップが装着によって可能になります...^^

色んなソースでリコール情報が出てきていますね、詳細は2012年モデルで2011年10月26日〜2012年1月24日の間に生産された約1232台の911カレラＳに対してのリコールです。またリコールの内容は先のブログにアップした通り燃料パイプの接合部の不具合で隣接する冷却パイプとの接触を起こしていてそれが原因で燃料パイプの接合部が弛み燃料が漏れだす可能性があるとの事です、しかしこの状態でもエンジン始動は可能ですのでもし燃料が漏れ出た場合最悪火災を引き起こす可能性は否定出来ないとの事です。しかしポルシェAGはこの事が原因での燃料漏れや火災は現在まで起こっていないとしています。リコールは4月に始まり対象車およびオーナーに連絡を取り無償で問題の燃料パイプの交換をするとの事です。とにかく対象車が少ない時点で発見出来て良かったです...^^

ポルシェが4月にニュー911カレラＳのリコールを発表します。不具合がある場所はフェールライン（燃料パイプの一部）で最悪燃料漏れを起こし火災を引き起こす可能性があるとの事です...順調に販売数を延ばしていただけに残念ですね、しかし既に車体の回収とパーツ交換が始まっているらしいので458の時の様な最悪のケースは避けられそうですね...^^

エリッククラプトンのワンオフモデルらしく、Ferrari 512 BBへのオマージュを込めてデザインされベース車両は458イタリアで製作されているようです。