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想像はしてたけど…
やっぱり5%の扁平率の差は大きかった。

今装着してるフロントタイヤは
RC-Fに履いてたものを譲って頂いた
Pirot super sports 225/40r19

山も減ってきて、経年劣化も現れてきたので
もう少し行けそうですが安全を考え交換準備。

Pirot super sportsがあまりにも良く、評判も良さそうなので
自分の中では後継であるPirot sports 4Sしか選択肢はなし！
オーバースペックではありますが
PSSのドライ、ウエットともに感じる安心感を味わってしまったので
妥協できなかった。
やっぱりタイヤには安心、安全を求めたいので。


225/40r19は扁平の厚さ分、乗り心地は良かったが
外径が少々大きいのが気になってたので
順当サイズの225/35r19をチョイスしたが
想像してたより薄く感じた。
と言うか厚いのに目が慣れてしまっただけだと思う。


リア用は比較的安価な所は欠品してたりでまた近々購入予定


交換後が楽しみではあるがやっぱり扁平分の差は
大きく出るんだろーなー

SUPER GT2019 富士公式テストを見に？
写真を撮る為に？行ってきました。

朝出遅れてお昼頃到着し、
人混みのピットウォーク散策。


Keeper Tom’s LC500 平川 遼選手



腹ごしらえしつつグランドスタンドから
写真を撮ってみる。
ストレートはマシンスピードが速すぎて
フレームアウトするわ、ブレブレだわ、
ピントは合わせられないで惨敗(笑)



その後はADVANコーナーへ
ちょいと流し撮りなんかを




完全にカメラのおかげです(笑)


コカコーラコーナーでも







こんな感じで見てるよりカメラ構えてたような(笑)
バズーカみたいなのを構えてる方々の中
ダブルズームキットの55-200mmで頑張ってみました。
これ以上寄れません(笑)


レースでもないのに楽しんで来ました！
もっと練習しよう！

スタッドレスもそろそろ大丈夫だろうと
タイヤ交換ついでにアラゴスタ脚を触ってみました。


指2本分あるタイヤとフェンダーの隙間を少なくしたくなり
下げてみました。
現状より前後とも10mm程度調整です。

タイヤを外そうとしたらトルクが強すぎるのか
片締めしたのかわかりませんがナットが緩まないのが
数本あり、今回の作業で一番辛かった…
ボルト折れるんじゃないかと思うほど締まってた…
先日、車検に出したのでそこだな…
普段、クロスレンチである程度締めてから
トルクレンチ使って締めてるんで緩める時のトルクの感覚
あるんですけど異常でした。
おかげで身体痛い…

そんな予定外なことに力を使いつつも
アラゴスタのお掃除もして調整自体はサクッと完了
ネジ部で10mm縮めました。

最初に地面とフェンダーアーチの高さを測らなかったので
実際に下がった分は不明。
調整前より後が下がりぎみな感じもしますが
水平っぽく見えるんで大丈夫でしょう(笑)
メーカーつるしからネジ部で
フロント-10mm リア-20mmになったかな。


見た目は良くはなったが、下げた分
スタビがバンザイしちゃって乗り心地悪化なんだろうと
想像してましたが、ちょっと乗った所、リアの跳ね上がりが
少なくなったような気がして乗りやすくなったかも。

ただ段差のショックがお腹の辺りにくるようになったような
気もしますが…
しばらくこのまま乗ってみようと思います。


スタビがバンザイしてるっぽいんで
ショートスタビリンクでも検討するかなー

6月の始めにRISINGさん主催のカートオフin APG御殿場に
参加させて頂き、初めてカートに乗って来ました。

最初はビビってましたがだんだんと何となく
乗れるようになってくると楽しくなってきました。
ですが、ブレーキの踏み方にタイミング、ハンドルの操作、
アクセルオンのタイミング、掴めないと難しいですねー

ちょっと頑張ってみちゃうと滑ったり、曲がれなかったり
まぁ基本が出来てないので上手くは出来ないですね。

ハイスピードコースで初めて乗った10分の
練習＆予選スプリントは
59秒くらい(オフ参加者で最速は53秒くらいだったかな)

決勝は57秒とちょっと進歩
(自分より早い人に引っ張ってもらったとも言う(笑))

2回走りましたが難しい！でも楽しい！！
またやりたいなー もっと上手く走れるようになりたいなーと
思いながら終了。


そして今日、2回目のカートに行って来ました。
いわゆるコソ練です(笑)

今回はAZ山梨と言うサーキット
近場の距離でアクセスも楽ちん

APG御殿場に比べると小さいサーキットですが
走る、曲がる、止まるの基本動作を練習するには
十分です。

天候も怪しいのと、偶然にも貸切予約等も入っていなかった為
予約無し、着いてスグ乗れると言うラッキー
貸切状態で走ってきました。

気温も低め、タイヤも冷えてて滑る滑る(笑)
開始早々焦りました(笑)
ヘアピンでちょっとブレーキ遅らせて強めに踏んだら
ロックして思いっきりスピンこきました(笑)
中速コーナーはそこそこ行けたんですが、
低速の連続コーナーはブレーキ、ハンドル、アクセル、
ライン取りもっと勉強しないとダメでした。
失速して立ち上がりが鈍い。

もっと練習しよー
これからはカート率が増えそうだ！

桜とのコラボ写真を求めて
ドライブしてきました。








なかなか車を止めて撮影出来る所が無く
気ままに走ってたら
四尾連湖って所に行くと言う…
めっちゃ山の中。


少しヒヤッとした、澄んだ空気が漂ってました。
水の透明度も凄かった。



あと、しばらく走ってみてまた減衰の調整を。
硬めた分、低速で凹凸の大きい所だと
ストロークを制限し過ぎて硬かったので
前後とも1段柔らかくしました。
F:11段戻し R:13段戻し
街乗りはコレで決まりそうな感じです。