日髙だかひーのブログ一覧

前回
給油警告灯　490km
走行距離　572km
給油量　37.15ℓ
燃費　15.4km/ℓ

今回
給油警告灯　549km
走行距離　604.7km
給油量　34.98ℓ
燃費　17.3km/ℓ

この差はなんだ？
今回、高速でプチ遠出して、距離稼いだのが効いたのかな？
とは言え、高速でも定速走行はしてないけど。🤔

謎です。

一昨日、燃料タンクE警告灯が点き、明日のオフ会に備えて給油したのですが。

警告灯が点く前、燃費表示は16.8km/ℓ。
これなら、600kmは走れるよねーと思ってたのに、警告灯は490kmあたりでキンコン！

なんでだ？　でも、もうエアコンも使ってないし、平気平気、まだまだ余裕！と572kmまで引っ張って満タンにしてみたら、給油量37.15ℓとな！？

は？　
これだと15.41km/ℓ。
真夏のエアコン使ってる時でも、こんな悪くなかったし、あの燃費表示16.8km/ℓはなんだったのだ？

いや、そもそも、33Sの燃料タンク容量は37ℓのはずでは？
リザーブタンク（があるのかどうか知らんが）まで使っちゃった？

こんなギリギリ？の給油量は初めてなので、まさに❓❓❓であります。

これまで3000〜4000km毎に交換してたのに、気が付いたら7000km走ってるじゃないか！😣

タイヤローテーションに続いての失態。

たぶん、7月に車検を済ませたことで、メンテナンス関係を済ませてしまったような、変な勘違いをしていたに違いない。
決して、ボケたわけではない。

はず。

たぶん。

いや、そもそも、あの勘違いがボケなのかな？🤔

一昨日7/10の朝にタイヤ館に預け、本日7/12の朝に引取り。

見積もられていた項目のうち、ミッションオイル交換は実施。
アライメント調整は、測定の結果不要と言う事で未実施。
その分、価格は下がって、計57,950円也。

予定より安くあがったので、何か買うかな。


代車のホンダZest？　
我が愛車ZC33Sよりも高回転型のエンジン！
ただし、7000回転前後でプシューンと回転が落ち、その時点での速度は80km/h程度。


ここでミッションオイルを交換したわけです。
エンジンオイルの交換も、もうすぐ。


即、テールランプを戻す。
点灯も確認。

先日の車検用事前点検・見積もり時に指摘されたテールランプ、めんどくさいけど、ノーマルに戻しました。

ま、これはこれでいいかな。

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