Takeyuuのブログ一覧

皆様お疲れ様です！

本日は土曜出勤の為、帰りにロードスターブロスでも買って帰ろうかな・・・
なんて思っていたのですが、時間と共に走りたい病が悪化し仕事終わりには
禁断症状が！！！（もうこうなるとロードスターブロスどころではありません！）
これはマズイということで急いで帰宅、軽く夕食を済ませそれ行け首都高！！
21時から23時まできっちり2時間首都高を堪能して参りました！！



まずはC1ルートを1周！！
途中辰巳PAで休憩しようと思ったのですが、電光掲示板に箱崎、芝浦、辰巳PA封鎖との表示が・・・そんなことあるんですかっ！！てな訳で羽田方面へ
大井PAは封鎖されていなかったのでここで小休止です。







良〜く見ると奥の方でチームホンダがオープンボンネットしておりました。
コーヒーを買いに行く時に後ろを通りましたが結構若い子たちでしたね（多分20代）
このくらいの年齢の時が一番楽しかったような・・・。



すぐそばにはDB8（4枚ドアですからDC2ではないですね）で前を横切っていくのはGR86
ちょっと離れた場所ではチームGR86が集まっておりました！
こちらも若い子たちでした！！

小休止を済ませ大黒PA方面へ向かったのですが、大黒も封鎖でしたので
ここでUターンし1号線で帰って参りました。

というわけで車検後のフィーリングなのですが、
まず第1に全体的にシャッキリしたという事ですね！
特にブレーキのフィーリングが最高にイイです！！
今までと比べてコントローラブルな所は変わらないのですが、
しっかりとした踏み応えがあり効きも抜群にイイです（SP4イイ仕事してます！）
次に足回りですが、コーナリング時に安定感が増した感じですね！！
ショートスタビリンクの効果なんですかね？
更にアクセルレスポンスの向上も感じられました。
アクセルを踏んだ時の反応が今までよりもリニアに感じましたね。
プラグ交換＆オイル交換+スーパーフォアビークル効果なんでしょうかね！！
ただ気になった点として、かなりの速度でコーナーに侵入した時にステアリングの切り方（量＆速さ）にもよりますが、リアの挙動が少し気になりました。
まぁストリートメインでの仕様ですので速度域を考えるともう少し硬めに
振った方がいいんでしょうね。（減衰を少し調整してみましょうかね）
ざっとこんな感じですが、全体的には大変満足いく仕上がりでした。

日曜は雪が降るかもですのでスタッドレス仕様のスペギーでロードスターブロスでも
買いに行ってその後は家でゆっくりと過ごしたいと思います。

皆様おはようございます。

今日から2月ですね！
本当に月日が経つのは早いものです。
年齢と共に実感している次第です。

ところで先週もそうだったのですが、今週も土曜出勤なんです！
なので車に乗れないんです‼️
明日は休みなのですが、生憎関東地方は雪予報❄️
まぁ多分積もらないとは思いますが…

ということで、とりあえず仕事頑張って参ります。