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エーモン工業の静音グッズだけでは満足できず、前左右のドアのデッドニングを施工していただきました。

自分では無理なので、Car Audio Clubさんに依頼。
人伝に紹介されたカーオーディオショップです。
高槻にあるとっても熱いショップさんです。

カーオーディオの音を良くするというよりも、走行音を静かにしたいという依頼です。
結果、とても効果はありました。
もちろん、オーディオの音も向上しました。
エーモングッズではとりきれなかった、対向車とのすれ違いざまの五月蝿い音が激減しました。
走行音が非常に静かになり、快適な走行です。

まだ、後部側のドアは未施工ですが、この効果だったらやっとけば良かったかな？

内張りの制震対策なんかも走行音には効果がありそうなので、また機会があればチャレンジします。

でも、先立つものがねぇ～

こんばんは。

ESPOデータを見ながら、日々省エネ走行を心がけて運転しています。

昨日、気が付いた事ですが、ECO MODEを解除して走行した際、燃費計のAVG表示が信じられないほど低燃費走行をしているのです。

ECO MODEではどんなに頑張って走行しても、16.5Km/L（高速走行 17.0Km/L）だったのですが、
ECO MODE解除では、18.0Km/L(21Km/L)と驚異的な省エネになります。しかもキビキビした走行です。

でも、これっておかしくないですか？

あくまでも、インジケーターが示す数値ですから、実質燃費とは違って、大まかな数値であろうと思いますがECO　MODE解除の方がECO MODEよりも省エネっていかがなものかと？

あさって、ディーラーにも問い合わせてみますが、みなさまのアドバイスもヨロシクおねがいします。

ロード音や回生ブレーキ音などが気になるので、何か良い対策はないかと調べると以下のグッズにヒット。

エーモン工業の「静音計画」グッズ。

フロアマットの下に敷く　「ロードノイズ低減マットMサイズ　Lサイズ」
ドアの密着性を高める　「風きり音防止テープ」
エンジン音を低減する　「エンジンルーム静音シート」

これらのグッズを使用しました。

結果はそれなりの効果を感じました。
使用前・使用後を比較しないと分からないレベルかもしれませんが。

ですので、ちゃんと静音するなら、本格的に対策しなければならないかな？

昨年のクリスマスに納車されました。

エコ減税制度をきっかけに、22年ぶりに新車を購入しました。

トヨタ初のセダン型ハイブリッドカーです。

「SAI」という車名です。

我が家では「サイくん」と呼んでいます。