<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ラグもも / ラグもものページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3659233/blog/</link><description>週末短距離買い物車にてハイブリッドはバッテリー負荷大で除外しスカイアクティブ狙いに。もともとWCOTYのDEデミオデザインが好きで新車購入、その後ネット情報参考にヤフオクDIYと色々いじり更に愛着が増す。気付けばついに13年!  この度デミオを卒業し、Audi A1sportsbackに乗り換えしました。個人的趣味から毎回選ぶ車のデザインは似ています(^^)  最近のオラオラ系のデザインが苦手なんです！</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 04 May 2026 12:04:32 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ラグもも / ラグもものページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3659233/blog/</link></image><item><title>なんちゃってSline化 ②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3659233/blog/48672255/</link><description><![CDATA[なんちゃってSline化 ②
ステアリングのパドルシフトにアルミの延長カバーを着けました。
力は込めませんが操作中のポロリは避けたい為、一応イモネジと両面テープ併用タイプにしました。エアコンリング等とは微妙に赤の濃さが異なりますが統一感はあるので良しとします！
位置が少し上になりましたがサイド ...]]></description><pubDate>Tue, 23 Sep 2025 08:30:18 +0900</pubDate></item><item><title>なんちゃってSline化 ①</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3659233/blog/48670181/</link><description><![CDATA[
海外モデルには丸型パドルシフトステアリング設定のSlineが8X後期型にもあるので、なんちゃってSlineバッチを付けました。ついでに100均カーボン風ステッカーシートを切って室内ドアハンドル部に貼りました。元々🇯🇵で1.0 Slineは8X後期型に実在しないため、お遊びです。(なお、201 ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Sep 2025 23:29:40 +0900</pubDate></item><item><title>中古ならばコスパ良好</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3659233/blog/48655127/</link><description><![CDATA[状態の良い車両を中古で買えばコスパ良好。
前モデル（８Ｘ）中古の場合、同年式MINIより走行距離が少な目で大人しく扱われた個体が比較的多い。デザインから女性オーナーや年配者も多いからかな？
...]]></description><pubDate>Sun, 14 Sep 2025 20:47:43 +0900</pubDate></item><item><title>リベンジ成功！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3659233/blog/48652660/</link><description><![CDATA[作業手順自体は8月14日の前回記事(https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/3659233/blog/48599981/)と同じでしたが、結局、改めてA1(前期型1.4)パドル付きハンドル(底部刻印型番mg A16)をネットオークションで落札し、ようやく ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Sep 2025 18:50:19 +0900</pubDate></item><item><title>フットレスト改良</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3659233/blog/48617349/</link><description><![CDATA[A1(8X)ノーマルである愛車のフットレスト部は５センチ程の細く右側に傾いたウレタン？がカーペット下に仕込まれただけで全く踏ん張れない😢やむなく通販ペダルカバーと同じデザインのフットレストカバーを仮に設置したが今ひとつの使用感でした(7/11ブログ写真に写ってるやつです)。
今回ちゃんと踏めるフ ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Aug 2025 13:46:12 +0900</pubDate></item><item><title>失敗談です💦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3659233/blog/48599981/</link><description><![CDATA[A3(8V)のハンドル上ボタンが愛車Ａ１と全く同じ配置にて安易に取得し取替しようと作業しましたが見事に爆死。ハンドル底部金属のエアバック固定部周りの形状が微妙に異なり購入したトリプルスクエア12 ソケット発動直前に中止し現状復帰しました。ハンドル交換手順の体験学習となり良しとします。あまり書かれてい ...]]></description><pubDate>Thu, 14 Aug 2025 21:17:34 +0900</pubDate></item><item><title>部品入手しました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3659233/blog/48595784/</link><description><![CDATA[パドル付き同タイプ純正ハンドルを入手しました♪ アクチベーションも手元PC対処見込にて近く挑戦予定です。...]]></description><pubDate>Tue, 12 Aug 2025 17:59:58 +0900</pubDate></item><item><title>中華部品　エアコンリング他について</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3659233/blog/48536222/</link><description><![CDATA[お安い中華部品各種使ってみました。写真は見づらいですがステンレスタイプのアクセル、ブレーキ、フットレストカバー及び、エアコンリング、ハンドルリング、エンジンスイッチリングは赤で揃えました。全てA1対応と書いてある商品でしたが、さすがの中華部品クオリティでパチっとはまらず何処かしら加工や工夫が必要でし ...]]></description><pubDate>Fri, 11 Jul 2025 07:40:05 +0900</pubDate></item><item><title>キャップとガソリンキャップのヒモ更新</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3659233/blog/48521317/</link><description><![CDATA[以前書いたフロントダンパーのキャップを装着しました。外し方がわからなかったプラスチック網部分はゴムとウレタンのクッション材を外せば持ち上がりました。その隙間から作業完了。パーツクリーナーでサビもある程度落としました。また、ガソリンキャップのヒモが切れかかっていたのでこちらも交換完了。共に簡単な作業で ...]]></description><pubDate>Thu, 03 Jul 2025 14:27:16 +0900</pubDate></item><item><title>ちょこっとドレスアップ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3659233/blog/48512179/</link><description><![CDATA[マツダのMX3用マフラーカッター流用、後期はエンジンカバーも寂しくてちょこっと盛りました(^^)
追記　少し変更しました♪...]]></description><pubDate>Sat, 28 Jun 2025 14:15:20 +0900</pubDate></item><item><title>リアゲート用スカッフプレート転用</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3659233/blog/48500232/</link><description><![CDATA[前記事の通り、 A1は貼り付けスペースが無く、カットしてここに貼りました。]]></description><pubDate>Sun, 22 Jun 2025 10:32:03 +0900</pubDate></item><item><title>他社リアゲートストラップ取付他</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3659233/blog/48500221/</link><description><![CDATA[　アウディ純正は高いので、千円のホンダ純正品をポチりました。
内張外し面倒にて、三角板置場からアクセス可能なここに付けました。強度も問題無く使い勝手も良好！また、ついでに各ドアにスカッフプレートも貼り付けしました。 A1はスペースが無くリアゲートには貼れないので、大胆にカットして屋根側開口部に貼り ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Jun 2025 10:27:30 +0900</pubDate></item><item><title>まだまだ序の口</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3659233/blog/48493973/</link><description><![CDATA[現状はとりあえずフロアマットやアクセルカバー等簡単な作業だけです。何となくボンネットを眺めていたら不具合発見💡写真の通りショックアブソーバートップマウントキャップカバーにキャップがありません。さびもついており、パコっと外れそうな上の金網部分を外す方式を探さなければ！諸先輩の方々、もしご存知でしたら ...]]></description><pubDate>Thu, 19 Jun 2025 12:26:43 +0900</pubDate></item><item><title>質実剛健な良い車！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3659233/blog/48468669/</link><description><![CDATA[質実剛健]]></description><pubDate>Wed, 04 Jun 2025 23:03:24 +0900</pubDate></item></channel></rss>