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土曜日に撮りましたｗ

手前からパッソル、ストマジ、ＺＸです笑

ついにエスティマブルーに塗装しましたｗ

クリアもバッチリ吹けました！

完成したら画像ＵＰしましょう。

友達のお父さんのストマジを頂きました！


エンジンがかからないらしい・・・うわぁなんかラッキーな予感ｗ


ってことで金曜の夜に持ってきていただいたんですが、セル快調ｗ
ってことはバッテリーも生きてるｗ


で、その後野村氏と走りに行って土曜の朝５時近くに帰宅し、８時に起きて、９時から断髪。
それから帰ってきて作業開始。



エンジンがかかる要素は良い火花・良い圧縮・良い混合気！！笑

プラグ・・・・最強スパーク。

で、キャブ清掃したらあっけなく始動ｗｗｗｗ
普通に６０出るｗｗｗ

だけど激しい異音。。。



午後にＺＸ氏が来たんでろくすけ工場へ。
で、聞いたらエアクリからエンジンに水が入ってるらしい。（ストマジにはよくあるんだって）
正直ノーマルエアクリからエンジンに水が入るっていうシチュエーションが良くわかりませんが・・・汗
しかも腰下らしい。

ちなみに某叔父はピストンリングって言ってました。

・・・水が入ってリング破損といった感じ？ｗ



その後ケミカル総動員で清掃。
キレイになりました（写真参照）



あと、スズキの純正オプション（？）の箱が付いてました！！
ちゃんとしたメーカーのやつだし超ラッキｗｗｗ
スズキのマークをどうにかしてパッソルに付けますｗ

車体はＺＸ氏が乗るって言ってたんですが異音の件で乗る気を失くしたよう。
で、日曜に某叔父に聞いたら直すってｗｗｗ
ＺＸ氏に聞いたら快諾でした笑

ってか友達のお父さんに菓子折り持ってかなくてはｗｗｗｗ

やっぱあんま音が大きいのはいろんな人に迷惑かけて良くないと思うんでバッフル付けることにしましたｗ

で、以前後輩がバッフルのサイズを間違えて買ってしまったって言ってたんで聞いてみたらφ４１！完璧です。

で、７３５円の品なんで先輩の威厳を保つため７００円で買うって言ったら５００円に負けてくれました。完璧です。

超静かになっちゃいそ～って思ってたら適度に静かになる感じでした。
また動画とってＵＰしよーっと笑

とりあえずタイヤについて考察してみました。
タイヤはどれも標準的な安めなやつです。
とりあえずバランス的にも金銭的にもラジアルは履かないでしょう。ｗ

１８インチ
↓ZXR標準
ラジアル
GPR-200
140/60R18 適応リム幅　標準4.00許容3.50～4.50 外径629(半径314.5)

ZXRホイールにバイアスを履かせる場合
バイアス
ARROWMAX GT501
140/70-18 適応リム幅　標準4.00許容3.50～4.50 外径658(半径324)
ヤフオク10900円

１７インチ
バリ標準
ARROWMAX GT501
140/70-17 適応リム幅　標準4.00許容3.50～4.50 外径627(半径313.5)


標準から140/70-18に交換した場合のケツ上げ度 10.5mm