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ルノーアルピーヌオーナーミーティングに参加してきました
息子がルーテシアでカップに参加するので付き添いです
朝一の走行なので5時出発
6時過ぎに予定通り到着
すでに多くの参加者が集まっています
早速走行準備してドラミです
本コース初走行なのでシュミレーター（GT4）でイメトレしたと言っていますがどうなるのか見てみましょう
1本目
ブレーキポイント、ライン取り探っているうちに終了
2本目
なんとか形になったかな？で終了
本人に聞いたところ
ストレートが遅すぎる！
まあ周り見てもアルピーヌとメガーヌばかりなのでね〜w
まして10万キロ超えの前期型なのであまり期待しても車がかわいそうですw
オンボードで確認してみると・・・
ストレートエンド5速190キロ
6速に入らない？
確かに遅いですね〜
動くシケインになっちゃっています
ブレーキはまあ走行会ならこのくらいでやめときましょう
コーナーは激安アジアンタイヤ目一杯使っている感があります
初走行なのでこんなもんかな？
と言っておきます
パワーはエンジン不調では無いので各パーツの劣化かな？
来年はメガーヌ3になってるかも？だってw
私も走りたいですが・・・
やめときましょうw

いつのまにかシャコタンになってた
ダウンサスを入れたとの事
試乗してみたらノーマルシートだとまだ許容範囲だけどフルバケ入れたら多分腰やられると思います
ストロークが短くてショックが底付きしそう
車高調ケチるとまあ、こうなります
結果　フルバンプしたら飛んで行くので下手したらノーマルより曲がらないかも？
ロールは抑えてるから初期反応はいいんだけど・・・
実は見た目だけ速いw

先日から出ているインジェクションチェックアラームでしたが、ディーラーで再度テスターにかけたところやはりインテークマニホールドAssy交換との事
そのまま置いてきたのですが1週間たちようやくディーラーから連絡がありました
メーカーからの連絡待ち、それからの部品発注、そして交換となり、
いつ治るのかわからない状況
とりあえずこのまま走行可能との事で一旦引き取る事にしました
時間もあったので帰りにちょい山ドライブ、宮ヶ瀬方面に向かいます
しかし日曜日の午後、サンデードライバーが多く気持ち良く走れません
息子ドライブのルーテシアrsもちょっと不満顔
そういえばこの辺にマイナーな峠道あったなと思い出し向かってみます
なんか狭い道だったような？
大型車侵入防止のH鋼が途中にありメガーヌRSの車幅ギリなんとか通過しました
全線舗装路ですが！
落石、落木多数あり、路面も荒れていてちょっとペース上げるとラリージャパンの雰囲気
息子ドライブのルーテシアrsは楽しめたようです
メガーヌRSというと、切り返しの多い峠道だとパドルシフトが届かない！
固定パドルシフトは向いてないですね
ルーテシアrsはフロアでもシフトチェンジ出来るのになぁ
という事でATモードで走るしかありません
まあ速いけどつまんないパターンです
以前乗っていたインプレッサRAを思い出しました
速いけどつまんない
プッシュアンダー強いし、フェイントでアンダー消すウデないしだったなぁ
車選びは難しい
ちなみに峠道　法論堂林道（おろんどりんどう）でした

チェックインジェクションアラームが表示されました
テスターかけたところ、インテークマニホールド　バタフライ本体かセンサーからでているそう
仮にセンサーがダメでもインテークマニホールドAssy交換になるそうです
工賃込み80,000円コース
対策後また書き込みします

初期型279psモデルですがFFなので必要十分だと思う
足は正直柔らかいが、普段使いならメリットの方が多い
峠道走るならルーテシアrsで行くかな