Ike-Yのブログ一覧

大学時代の先輩に誘われ今年の3月から始めたジムカーナ（絶賛どハマり中)。
ほぼ純正状態（車高調と前後ブレーキパッドは交換済）で走っている中で色々変えたいな〜と思う箇所が出てきたので、経験豊富なお気軽参加の皆様に教えを請いながらイジってみました。

イジりポイントその1　タイヤ
今までは純正のContinental Sports Contact 5のまま4回ほどお気軽ジムカーナに参加していました。
フロントに付けていたタイヤはアクセル踏みすぎでボロボロ状態、リアはまだ山が残っていたのでフロントのみシバタイヤのR23 205/45ZR17 280に交換。
交換前はシフトチェンジ後に丁寧にアクセルを踏んでもホイールスピンしていたのがなくなり快適になりました。（ケチってリアだけ変えなかったせいで後で酷い目にあうのですが…）

イジりポイントその2　シート
33の純正シートには一応サイドサポートがあるものの、ジムカーナを快適に走れるような代物ではないので交換したいな〜とは常々考えていました。
そんな折、5月のお気軽後に「ジムカーナやるならまずはシート交換がオススメ」というアドバイスと4共に点ベルトを譲って頂いたのもありフルバケ導入を決意。
翌日には試座に行きBRIDEのジータ4に決めてしまいました。　笑
交差点を曲がるだけでも今までとは段違いホールド感を感じられてかなり良きでした。




そんなこんなで迎えた7月のお気軽ジムカーナ。



夏の日差しに焼かれれながら完熟歩行を終え、いざ練習走行1本目！と意気込んで走り出すと序盤の外周への侵入でリアがロックしスピン…その後の走行は気が抜けてしまいノロノロ走行で終える羽目に…。
事前に前後のタイヤのグリップ能力に差かあるからスピンしやすいので気を付けてと言われていたので注意はしていたものの、あっけなく回ってしまいました…。
気持ちの切り替えが出来ないままスタートした本番走行1本目は序盤の外周で直進の所をスラロームで走ってしまいミスコースとなり記録は残らず…。

本番1本目後の完熟歩行にて経験豊富な参加者からアドバイスを頂き、気持ちをリセットした状態で迎えられた2本目は減速をハンドルまっすぐの状態で終える事でリアのロックをさせない事、チョン引きサイドを使う時の荷重移動をフルバケ越しに感じる事を意識しながらな走った結果無事タイムを残す事が出来ました。



タイム的にも今までの参加時はトップと10秒近く離されていたのが、5秒以内まで近づける事が出来たので満足出来ました。(それでも安定の最下位ですが😢)


今回のお気軽ジムカーナではパーツを変えると車の挙動が大きく変わる事やスピードの乗り方が変わる事を感覚として理解出来たので良い収穫となりました。✌
また、今までお話をしてこなかった参加選手とも撮影や雑談を通してコミュニケーションを取ることが出来、走行している時以外でも楽しく過ごすことが出来、大変感謝しております。

8月と9月のお気軽は（お稽古事で）参加出来そうにないので、フリー走行で不参加の鬱憤を晴らそうと思います。笑

今回ご一緒させて頂きました皆様につきましては、フリー走行や10月のお気軽でお会い出来ます事を楽しみにしておりますので、是非よろしくお願い致します！

※個人名を消していなかったリザルト画像の削除とタイトル名を編集しました。
大変失礼致しました。

4/13にボディーショップ熊王さん主催のお気軽ジムカーナ第2戦に参加させて頂きました。

参加申し込み書のFAXが番号間違いで届いておらず、エントリーがされていないというアクシデントもありましたが、無事参加する事が出来ました。(直前に快くご対応頂いた社長様には本当に感謝しかありません🥹)

当日は朝8時過ぎに現地へ到着したものの、まさかのラーメン焼肉藤田夫妻は体調不良で欠場との連絡が🤯
知ってる人も居ないし帰ろうかな……と思ったものの、準備を始めた時点で走りたいという気持ちの方が勝り、気づけば午後の練習走行の終了時間ギリギリまで走ってました。笑

さて、肝心の結果は練習走行でゴール直前にミスコースをした以外は無事2本とも結果を残す事が出来ました。


前回(初めて)の走行でアクセル踏みすぎ&ブレーキ遅すぎを経験していた事もあり、丁寧な操作(ホイールスピンさせない、しっかりブレーキを踏む)を心掛けた所(出来ていたとは言っていない)、慣れてきた2本目では約2秒の短縮に成功。
目標としてミスコースをせず1本でも記録を残すを掲げていたので、無事目標を達成する事が出来ました🥹

午後の練習走行ではゴール手前のパイロンをぐるっと回る場面で初めてサイドブレーキを引いてみた所、経験がない車の挙動にビビりまくりでした。(楽しかったケド)
それからはサイドターン練習するぞ〜と意気込んで走っていた所、ブレーキが遅すぎて何度も壁に刺さりそうになり、諸先輩方をヒヤヒヤさせた事は反省しています……。
そんな走りを見てアドバイスをしてくださった皆様、本当にありがとうございました🙇
とても参考になりました。
その後はご厚意でカッコいいレッドブルカラーのヤリスに横乗りさせて頂き(しかも2本も)、本当に丁寧な操作は速さに繋がるんだなぁ〜と体験してからは割といい感じに走れていた気がします。


最終的には180度ターンもそこそこいい感じに決まり(当社比)、タイムを50.202秒まで縮められました。車ってドライバーが気合い入れても物理法則を無視した動きは出来ないから、冷静な頭で丁寧に運転しなきゃなんだなぁ……と理解出来た1日でした。

とにかく楽しい1日だったので、今すぐにでも走りたい〜〜。
そんな事を思う、今日この頃です。