くっち@のブログ一覧

16年って、長い様で短いなぁ〜
https://minkara.carview.co.jp/event/2024/20th

先週の日曜日に和歌山、南紀白浜あります旧白浜空港滑走路で、南紀白浜イタフラピクニックが行われました！今までの他のイベントとは、また違う空気感のイベントで、新鮮でした！
来年も是非開催して欲しいな！と思いました。
一緒に遊んで頂いた方々、ありがとうございました！発起人のTOITOIさん、ご苦労様でした！

こちらには何も書かずに投稿をお願いします。

今回、どうしても4WDに乗りたくて、箱替えをしました。トータル的に満足ですが、不満点を少し上げると、①燃費が悪くなった②寒冷時の9ATがダメそれ以外は、とても満足です。乗り換えてよかったと思います。トランスミッションの所を少しだけ掘り下げようと思います。
FFの6DCT(1.4Lの物)と比較すると、寒冷時以外は、どっこいどっこいです。ある程度スムーズだけど、特定のタイミング時はギクシャク。10段階評価をすると、6DCT(TCT)は少し出来の良いAMTで5点、9ATは少し出来の悪いトルコンATで5点、の様なイメージです。9ATの評価で良く目にする、「4速の時に加速する」という話は、おそらく4-5速の間に構造上、どうしても回転数を合わせないといけない箇所があり、それの為にブリッピングするが、ＭＴの様に完全に駆動を切れないので、その分加速してしまう様な現象です。ＭＴでブリッピングを失敗した時の様な状態になります。ただし、良く書かれている評判ほどは気になりませんでした。ＤＣＴでも、たまに同じ様な状況があります。また、現行の6DCT(1.3L)に関してもアクセルオフ後に少しアクセルが残る様な制御となっていますので、同じ様に感じ取れるかと思います。ここまででは、特に9ATに関して評判ほど悪くはないと思いました。１点だけ悪い所を挙げると、寒冷スタートの際、ある程度ATFの温度が上がるまで、通常は2速スタートの所、１速スタートとなります。この時の1-2速の変速が、とてもギクシャクします。最悪です。その点を除けば、満足のいく物と思います。
⬜︎2022.2.15追加
ATコンピュータに更新プログラムをインストールすると、スムーズになりました！

10月に開催された、関西トリコローレでのインタビューの様子がチンクエチェント博物館のyoutubeにアップされています。ぜひご覧ください！

チンクエチェント博物館youtube