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イイね!
2024年08月22日

坂道のある信号にて

納車して初めてのドライブ。

少し上り勾配の信号で信号待ちしました。

信号が青になり何気なく発進すると

車が後ろに進む!!

隣の奥さんも「後ろに行ってる!」

慌ててブレーキ。


何で?ヒルスタートアシスタンス付いてるじゃんか?壊れた??


今までの短いシトロエン歴でもそんなに坂道でバックする事なんか無かったのに…

次のスタートは、何事も無かったかのように走るC4。

助手席で「坂道発進もできないの?」と冷ややかな罵声。


待て待て、これはオートマの車!


これが色んなところで、何故旧PSAの車には付いてないの?オートブレーキホールド と書かれている原因?

そもそもオートブレーキホールドの付いた車を所有した事がない。

シトロエンに乗ってて困った事が無かったんです。JB64でも。

「そうかぁ ちょっとした間に世の中変わったんだ…気を使わないと行けなくなったな」

などと考えていました。



そして今日も朝、信号で スルッと 後ろに。

幸い後続車は居なかったので、冷静に状況を確認すると。

エンジン止まってたし…はぁ?何やねん?



原因は

この黄色いマークが消えていた事

そう ストップ&スタートoff 通称 アイドリングストップキャンセル

信号で止まって、アイドリングストップしてエンジンが止まっていて、再発進のタイミングまでにエンジン動かなかったら、そりゃ車は前に行かんばい。

エンジンが止まってたら、ヒルスタートアシスタンスも作動せんとばいね…

今更ながら、アイドリングストップの機能がある車を所有したのは初めてなんです…




言うまでもなく、この画面で作動させなくする事にしたのですが、親切にも次のエンジン起動時には、またoffにしないといけない注意書きが…これは面倒だ。

と思いつつ、会社から帰る時にインパネ見たら何と黄色マークは表示されて、アイドリングストップしない状態に!

何何何なんやねーん?

もう一度エンジン切って再始動。

次には表示は出ませんでした(笑)

やるな!C4。そこまで徹底してマークが点いているか確認させるとは…恐るべし

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Posted at 2024/08/22 22:24:45

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mariannapapaさん

この記事へのコメント

2024年9月1日 10:29
普通アイドリングストップから復帰する時は、エンジン始動しながらクラッチ繋がってる感覚で、エンジンかかりきる手前から動力を得ている感じなんですが、c4はエンジンかかりきってから、クラッチ繋がって、さらにその後アクセルに反応する感じなのでそのラグの間に後ろに下がっちゃいます😅僕も怖いのでアイドリングストップは切ってます。バッテリー的にも切っておいた方が経済的ですしね✨それでも燃費気になるのでアイドリングストップ使ってみたい時は、一回素早くブレーキ踏み直してエンジン始動しておいて発進したりしてますw
コメントへの返答
2024年9月1日 11:47
コメントありがとうございます♪

本当にアイドリングストップは悩ましいですね。取って付けた感じですね。付けないと「燃費燃費うるさいから、とりあえず付けてみました!だから良いでしょう?」感がしてて、やる気の無さが伝わりますw
2024年9月1日 13:10
そういうことなんですかね?wちなみにアイドリングストップのON.OFFは、僕の車でも次乗るときでも引き継がれたり引き継がれなかったりしますので一緒ですのでお伝えしときますw
コメントへの返答
2024年9月1日 15:59
あくまでも私の偏見に満ちた個人的な意見ですので(笑)
引き継ぎの件、教えて下さってありがとうございます😊うちのC4だけダメな子なのかと心配してましたw

プロフィール

「@ユニーカー さん 大変ですね💦

私も最初そうなって何してもダメで、車(C4)の中で車との接続弄ってたら(謎のWi-Fi系やらBluetoothとかログインとか)急に使えるようになりました。

詳しく分からないので、何のお役にも立ちませんが…」
何シテル?   09/01 22:12
シトロエンオンです。よろしくお願いします。 シトロエンは3台目。C5→C3→C4です。R6.8.3にC4納車しました。 おまけに初ディーゼル、初サンルーフ(...
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