シトロエンオンのブログ一覧

130馬力／3750回転。300nm／1750回転。

低回転、高トルク。



ビックリするくらいスムーズに回る。

1.5リッターのエンジンと思えないくらい力強い。




今までのディーゼルエンジンに対する意識が変わりました。

始動の時だけ、カラカラカラと音がするだけ。

後はどれだけ耐久性があるか？

C4のエンジンルームの写真を最初に載せてみました。

自己所有の車で初のディーゼルです。





仕事でその昔ディーゼルエンジンの車を使っていた事がありました。

3リッターくらいの大きくて重いディーゼルエンジンの車でした。

グローランプが赤く点るまでカギを回してエンジンを起動させてました…

シリンダーで圧縮された空気に、燃料が噴射され、やっと点火した事が分かるかのような振動と、今にも止まりそうな低回転。バックミラーに映る黒煙。
エンジンを掛け損なってバッテリーを上げてしまわないか？という不安から解消されると共に今からこの重いハンドルを回して、車を動かさないといけない憂鬱。ディーゼルエンジン車に対する偽らざるイメージです。


その頃のディーゼルのイメージは重い、臭い、うるさいと散々でした。

また作動の原理（点火栓で燃やさないなんて、高回転しないじゃないか！という思い込み）や、その昔のボッシュのパテントの話（そのせいで高価、だからマイナー等）などから敬遠してました。

その頃からもう数十年。

いつの間にかこんなに小さく、使い易く変わるなんて。

まして「えっ？DOHCなの？OHVじゃなくて？燃焼室はどうなったん？」と本当にホームページを見て、声に出すほど世の中が変わっているとは…

ヨーロッパで燃費と排気ガスによる温暖化を防ぐためにディーゼルに手を出したのは知ってたけど、ここまで進化させるとは。

もちろん尿素SCRシステムによる大幅な還元システムの実用化が大きいのでしょうけど。

それにしてもイメージの大きな変化につながったのは間違いがありません。

ディーラーに用があったので行くとベルランゴの内覧会してました。

やっぱりフロントマスク変わると印象も変わりますね。






相変わらず中は広いし、夢がたくさん積めそうな車です。

子供が小さければ間違い無くこっちになったでしょうね。

キャンプ行ったり、部活の送り迎えしたり…できる事が無限に広がりそうです。





フロントマスクだけ見ると、アクが抜けた大人し目の感じがしますね。

C4に乗っているせいもありますけど、マイナー前の方が好みです（笑）

もう9月の半ばだと言うのにすごく暑い🥵

外気温が42℃？？

残暑と呼ぶには余りにも異常。





最近雨が降らないので、C4が埃っています。

黒い車は埃が目立ちます。

まだ手洗いしたいので、コイン洗車場を探すのですが…少ないんですよね。

家のそばにあったので行ってみました。





汚い。


料金高い。


バケツに水を溜めるだけでお金がいる。



コンプレッサー使おうと思ってお金入れるけど出る風は、ボディの水滴を飛ばすには全然足りない送風。



水圧が高いのと拭き上げ場に屋根があるのが救い。





洗車場を探すのも、これからの楽しみにします😊






♪お金稼ぐ　私はスター♪

世の中は常に変化しています。

今日行った洗車場がスタンダードにならないことを祈っています（笑）

不思議な顔してます（笑）

見れば見るほど面白いです。




Ｃ５Ｘとほぼ同じ顔をしているのですが、上部のデイライトの真ん中が切れているので同じ顔でも印象が違います。フラッグシップと同じ顔はやっぱりマズいんでしょうね。

黒目が付いたようで、初めは違和感があったんですけど慣れると表情が豊かになった気がするのはなぜでしょう？






複合体ライトと言えば良いのでしょうか？ウインカーが点くとこんな感じ。



右ライトであれば、4つの発光部の向かって右下がウインカーとして光ります。（左ライトなら向かって左下）

上２つが通常のライト、左下がハイビームになっています。

凝った造形になってます。ここに凝るとは・・・さすがです👍





誇らしげに文字まで記されています。





ここに文字を入れるのも斬新です。