愛車一覧

2代目マイカートです。 ビレル　RY30-S2 MTS（通称赤ビレル） 水冷125cc搭載（IAMEレオパルド）

命名：F355アントワネット ぶわわわわわ，をっほほほほほ。 東京おしゃれライフ（？）を支えるスーパーカー！？ 女性を落とす最終兵器。 こればかりは最新フェラーリもかなうまい！ F355＋キダスペシャル＋山手トンネルで君も最強になれる！？

第三の車、グランツーリスモ５． まじめにドライビングシミュレータとして活用中。 自動車評論家の福野礼一郎氏曰く、 『自分は車を三台持っていると思ってます。 　フェラーリ３６５BB、ロールスロイスとGTです。』 （2004年　車の神様　創刊号より） 自分も同じ心境です。

ついに購入！マイカート トヨタF1最高成績マシンTF105仕様。 みせつけてやるぜミーとトヨタとの気合の差をな！

東京での足兼老後の足 別名：老後スター 実家におこうかと思いましたが，めっきり帰る機会も少なくなったので売却することにしました。 老後は......アストンマーティン？！

業務上の都合で2004年7月(?)購入（笑） 5型GT-S，平成10年，1998年式の最終型。 初期型と異なり，かなりいい感じであった。 同じSW20という形式のマシンとは思えなかった。 業務上の都合が解除されたため2005年冬に売却。

ビートが過走行状態になったこともあり購入。 2002年からSW20購入の2004年7月まで所有。 最初の印象がロータスヨーロッパを始めて乗った時のフィールに近かったので購入した。 その後もアフターマーケットのパーツが豊富なこともあり，いじり倒すことに。 最終的にはハードトップに6点式ロールバーとサ ...

SW20で命を落としそうになった（笑）ことで 1年ほど足車をもたなかった。 しかしながらそれだと都合が悪くなり，趣味性も考えて再びビートを購入。 平成4年式，バージョンFのエメラルドグリーン。 1999年春くらいに購入，2002年の秋に売却。 その間に8万位キロくらいは走ったはず。 多分歴代所有車 ...

プレリュードでは物足りなくなり，マニュアル車＆ミドシップマシンとして1997年秋に購入。 サーキット練習用としても活躍。 1型という一番トリッキー＆リスキーなマシンであった。 某レーシングコンストラクタの方もあきれるオーバーステアマシンであった。 その挙動ゆえか翌年雨の季節，これも今は亡き，富士高 ...

ミドシップの小型車が欲しいと思い購入した。 たしか100万しないお値打ち価格だったと思います。 平成3年式の黄色。 弟の知人に売却。 今でも地元で走っているようだ。